La pulsanteria è completamente diversa. Può darsi che quello che hai trovato sia un aftermarket. Era relativamente facile farsi installare i comandi elettronici su un climatizzatore manuale (io l'avevo fatto fare ai suoi tempi sulla mia Croma CHT).

22 minuti fa, roberto.c dice:

La pulsanteria è completamente diversa. Può darsi che quello che hai trovato sia un aftermarket. Era relativamente facile farsi installare i comandi elettronici su un climatizzatore manuale (io l'avevo fatto fare ai suoi tempi sulla mia Croma CHT).

 

effettivamente i tasti sono diversi e c'è una marca illeggibile in basso a destra. guardando bene anche il materiale sembra essere leggermente diverso... boh

Avvistata una ormai rara Fiat Croma restyling .

Quando si dice essere patriottici....

Modificato 21 Aprile 20169 anni fa da super pax

Vi prego, abbracciatemi e piangete con me.

Targa olandese originale. 1976.

Deduco 1.6 o 1.8, ma il sito locale di targhe dice... motore a 6 cilindri! Errore o strano trapianto?

Ha i mozzi a 5 bulloni, tipici delle 116 con 6 cilindri...potrebbe avere un Busso sotto il cofano.

 

Peccato per la carrozzeria messa maluccio...

vedo gomme "poco"larghe!

per la carrozzeria sembra una sorta di ratstyle....

29 minuti fa, HF_integrale dice:

Vi prego, abbracciatemi e piangete con me.

Targa olandese originale. 1976.

Deduco 1.6 o 1.8, ma il sito locale di targhe dice... motore a 6 cilindri! Errore o strano trapianto?

 

 

 

 

Piango

 

Conciare a questo modo un'Alfetta è da fucilazione alle spalle

 

 

 

26 minuti fa, leon82 dice:

Ha i mozzi a 5 bulloni, tipici delle 116 con 6 cilindri...potrebbe avere un Busso sotto il cofano.

 

Peccato per la carrozzeria messa maluccio...

 

 

Il fatto è che ufficialmente non è mai esistita un'Alfetta berlina V6. A meno che qualche esemplare non sia stato modificato da qualche importatore nordeuropeo, un po' come la filiale tedesca che si era fatta fare l'Alfetta GTV con motore della Montreal...

2 minuti fa, Abarth03 dice:

Il fatto è che ufficialmente non è mai esistita un'Alfetta berlina V6. A meno che qualche esemplare non sia stato modificato da qualche importatore nordeuropeo, un po' come la filiale tedesca che si era fatta fare l'Alfetta GTV con motore della Montreal...

 

E' vero, infatti questa "puzza" di creazione di un appassionato. La meccanica delle Tipo116 permette questo tipo di modifiche, alla fine, tutte, dall'Alfetta alla RZ, sono la stessa auto con carrozzerie diverse.

 

P.S: dalle mie parti gira una Giulietta 116 Twin spark a carburatori, sculetta da dio nelle rotatorie 

1 minuto fa, leon82 dice:

...

 

P.S: dalle mie parti gira una Giulietta 116 Twin spark a carburatori, sculetta da dio nelle rotatorie 

 

 

Ancora più interessante, se consideriamo che il motore twin spark in abbinamento all'alimentazione a carburatori, "ufficialmente" non è mai esistito.

 

Questo non significa che non sia esistito il motore in sè...ehm...ad esempio in quel di Balocco...

18 minuti fa, leon82 dice:

 

E' vero, infatti questa "puzza" di creazione di un appassionato. La meccanica delle Tipo116 permette questo tipo di modifiche, alla fine, tutte, dall'Alfetta alla RZ, sono la stessa auto con carrozzerie diverse.

 

Ni.

Perchè sebbene il layout fosse identico, tra i modelli (e spesso tra i vari anni) ci sono tanti piccoli accorgimenti che fanno sì che i cambiamenti non siano "plug&play"