Saliamo di livello con questa Fiat 1100 D del 68,in ottime condizioni,purtroppo ritargata.

upload

Non è una "D" ma una "R",comunque bellissima,però renault,mi sembra Tu sia un po' troppo accomodante quando descrivi le condizioni di un'auto : certe tue "buone condizioni" a volte sembra si tengano con lo scotch. Dovresti fare il venditore dell'usato!

Che poi la ritargatura secondo me è il minore dei problemi...è quel portapacchi sul baule che non c'entra proprio 'na favarazza!

Sto notando che su diverse storiche imbellettate i proprietari montano il portapacchi sul posteriore, anche su modelli dove francamente non c'azzecca niente. Come pure su molte 500 restaurate, dove la moda del portapacchi pare sia diventata irrinunciabile, spesso pure con un piccolo bauletto attaccato sopra. Sinceramente, mia personalissima opinione, la trovo una cosa di una cretineria notevole.

Sto notando che su diverse storiche imbellettate i proprietari montano il portapacchi sul posteriore, anche su modelli dove francamente non c'azzecca niente. Come pure su molte 500 restaurate, dove la moda del portapacchi pare sia diventata irrinunciabile, spesso pure con un piccolo bauletto attaccato sopra. Sinceramente, mia personalissima opinione, la trovo una cosa di una cretineria notevole.

Quoto in pieno

Volvo 340 (?) malridotta, ha faticato ad accendersi.

Scusate la qualità eh ma col cellulare dal 7° piano non posso fare grandi cose

Credo si debba trattare di una 360. La differenza dovrebbe stare nel 3° volume rispetto ai 2 e mezzo della 340. Ricordo bene?

Credo si debba trattare di una 360. La differenza dovrebbe stare nel 3° volume rispetto ai 2 e mezzo della 340. Ricordo bene?

Da 340 a 360 cambiava il propulsore.

Da Quattroruote dell'aprile 1985 (il primo che ho a portata di mano): sia 340 che 360 esistevano con entrambe le configurazioni di carrozzeria.

La 340 montava il 1397cc Renault, la 360 era un 2000 (1986cc).

Esistevano quindi sia la 340 GL 5 porte che la 340 GL 4 porte (che prendeva la denominazione Sedan), ma pure la 360 GLT a 5 porte.

Praticamente a livello di denominazione, la 4 porte veniva definita Sedan.

Anche io però la ricordavo come te, prima di controllare, perchè le 360 le ho sempre viste tutte a quattro porte. Invece esisteva anche a 5. Il numero del modello però cambiava in base al motore.

Modificato 21 Giugno 201411 anni fa da PaoloGTC

Nel 86 usci anche la 360 col 1.7.

Ritornando al discorso del pulmino blu...Pandino l'ha azzeccato. È il mitico Autodromo Pollicino

Autodromo Pollicino - Wikipedia

Mitico perchè qui nella mia città (Montepulciano) negli anni passati era una costante per le strade, si incontrava molto di frequente...ricordo ancora quando, molto piccolo, chiedevo a mia nonna di "andare a fare un giro sul Pollicino" Ora sono quasi tutti scomparsi, sostituiti da questi Mercedes, più moderni ed efficienti (quello della foto è proprio uno di quelli "poliziani", in servizio qui da me):

Curiosamente, anche questi continuano a essere comunque chiamati Pollicino

Posso dire che al 99% quello fotografato da Ciccio fosse su base Iveco, quindi tra quelli recenti...quelli più vecchi su base Ducato (come quello postato da Pandino) erano scomparsi già quando io ero bambino.

Pochi giorni fa sono stato a Siena e una signora ha spiegato a mia mamma del "Pollicino" e qualcuno per le strade di Siena l'ho visto.