Facendo qualche ricerca per un motore di 2301 cc con 84 kw, ho trovato soltanto Ford come produttore, in una pagina dedicata alle Ford argentine, in particolar modo alla Taunus TC2 (da noi il suo 2300 aveva cilindrata effettiva di 2293).

Potrebbe quindi essere una meccanica Ford. Prendila con le dovute pinze.

Fatto su meccanica transit mi pare . Roba semi ufficiale comunque . Mi pare l'avesse preso pure la caffarel x le promozioni. Costava una fucilata se ricordo bene, qualcosa tipo 100 milioni delle vecchie lire

Ma la calandra anteriore?

C'è c'è ! Credo sia una questione di risoluzione della fotocamera e di lontananza,perchè la calandra 1100 D ce l'aveva bella grande.

http://www.targhenere.net/gallery/photo.php?photo_id=22868

Contate che la foto è stata scattata con un Samsung Note3 dal settimo piano di un palazzo con l'auto ad una distanza di tipo una 50ina di metri

Bellissima

ieri in strada ho avvistato una Lancia Thema sw restaurata e reimmatricolata era targata EW peccato che ero alla guida e non ho potuto fotografarla

Un applauso al moderatore che non cancella la targa dopo anni di bacchettate agli altri forumisti :D

Ho accuratamente invertito alcune cifre; ma non vi dirò quali

Ho accuratamente invertito alcune cifre; ma non vi dirò quali

Bla, bla, bla... se se

Posto una parte degli avvistamenti che ho fatto in vacanza.

Mercedes 190e,tenuto discretamente.

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Una bellissima Alfa 90 del 87 tenuta benissimo.

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Una meravigliosa Ford Escort sw 3 serie,in ottime condizioni.

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Una bellissima Lancia Prisma.

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Lancia thema ritargata.

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Una bellissima e rarissima Uno-D del 85,in buone condizioni.

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Infine una bellisima Alfa Romeo Alfetta con rimorchio,in ottime condizioni,credo ritargata.

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Per adesso mi fermo.

Volkswagen Polo a targhe nere:

Dovrebbe circolare nella mia zona, ma è la prima volta che la vedo, comunque ha gli interni intonsi, la carrozzeria buona e i cerchi in lega. Questa serie della Polo è a mio parere la più bella e mi piacerebbe molto avere un esemplare identico a questo da me fotografato.

I sedili di quelle vw, un pò come quelli delle ford anch'esse di fine '80 inizi '90, non si rovinavano praticamente mai caspita!

ricordo come se fosse ieri la ford Fiesta di mia zia (1991) a confronto con quella di un'amica (1997). Quando i sedili della seconda hanno iniziato ad essere "vissuti", quelli della prima sembravano appena usciti dalla concessionaria.

Stesso discorso (ma non ho paragoni diretti con serie successive, le vw le han fatte sempre piuttosto bene) è capitato alla polo 1991 (modello restyling di questo) di mia madre. Interni sempre perfetti!

I sedili di quelle vw, un pò come quelli delle ford anch'esse di fine '80 inizi '90, non si rovinavano praticamente mai caspita!

ricordo come se fosse ieri la ford Fiesta di mia zia (1991) a confronto con quella di un'amica (1997). Quando i sedili della seconda hanno iniziato ad essere "vissuti", quelli della prima sembravano appena usciti dalla concessionaria.

Stesso discorso (ma non ho paragoni diretti con serie successive, le vw le han fatte sempre piuttosto bene) è capitato alla polo 1991 (modello restyling di questo) di mia madre. Interni sempre perfetti!

Stesso discorso per la Atos del 2000 di mia mamma, gli interni pur non avendo mai avuto le foderine sono ancora, dopo 14 anni di uso quotidiano praticamente intonsi!!

Complimentissimi Mariano!! Ci sono degli avvistamenti bellissimi, come la Escort, la 90, la Uno D e molte altre.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Eccovi una coppia di A112.

Elite a targhe nere bisognosa di qualche cura ma non male:

E una Junior a targhe bianche (che ormai di Junior non ha più nulla, perchè è un miscuglio di pezzi tra Abarth e roba varia..) del 1986, proprio una delle ultimissime: