Roy il Porter fu frutto di una Joint Venture con Daihatsu, lo stile è quello, comune a tantissimi mezzi orientali, ma il fratello non è proprio quello

Non era con dahiatsu hijet e bedford rascal?

io voglio il camper su quei cosi lì, per fare il barbone in giro.

Sì, il Porter deriva dal Daihatsu Hijet

La joint venture del Piaggio Porter è con il Daihatsu Hijet. In ambito GM, il Bedford Rascal è il gemello inglese del nipponico Suzuki Carry. Il Subaru Libero, al netto della somiglianza estetica, credo dovrebbe entrarci poco o niente con gli altri.

avvistata oggi mentre si dirigeva verso ovest (sul serio )

La Trabant a me fa una gran simpatia!

La Turbodelta non l'ho mai capita.

È il Garpenz delle Alfette.

Mai capita nemmeno io. Credo che alla fine la tendenza nelle sportive, per un certo periodo, fosse quella e in Alfa non volessero stare al palo.

Mi dà però l'idea di non essere stata poi troppo considerata e sviluppata , nemmeno a livello agonistico in fondo.

Le problematiche erano evidenti e quel tipo di tecnologie troppo poco affidabili

Mai capita nemmeno io. Credo che alla fine la tendenza nelle sportive, per un certo periodo, fosse quella e in Alfa non volessero stare al palo.

Mi dà però l'idea di non essere stata poi troppo considerata e sviluppata , nemmeno a livello agonistico in fondo.

Le problematiche erano evidenti e quel tipo di tecnologie troppo poco affidabili

Che poi han stravolto il motore per 20cv extra.

Se elabori mecha bene il bialbero, ne tiri fuori 170cv con affidabilità a prova di bomba.

Beh, ma lo scopo suppongo (confermatemi voi) fosse quello di omologare la Gruppo 4. I soliti 400 esemplari.

Ecco uno che ha capito cosa ci vuole per le disastrate strade romane più buche che asfalto....

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