Un po' di storiche, le auto che vediamo oggi le ho quasi tutte fotografate in una caccia automobilistica fatta nel Comune di Giulianova (TE).

La prima che vediamo è questa ormai interessante Volkswagen Golf 1.9 TDI GT 5p III Serie '97, una delle ultimissime terza serie immatricolata quando la quarta era già, teoricamente, a listino; probabilmente venne via al prezzo di una GL se non meno. Condizioni diciamo discrete.

Segue una delle Toyota che più apprezzo livello di design, soprattutto per la sua stranezza. Parlo di questa Toyota Corolla 1.3 SW E110 '98, versione familiare della prima Corolla che si può definire diffusa in Italia, con una linea da SW tipicamente giapponese. L'affidabilità di questo modello è proverbiale, quello che però mi ha lasciato basito è la presenza della ruggine sul portellone, a dir poco anomala su una vettura nipponica.

Rimaniamo in Giappone con un'altra SW, ma questa volta una ben più rara Mitsubishi Lancer 1.6 SW IIX Serie '05, certamente non un'auto pienamente storica ma che sulle nostre strade è ormai introvabile. L'ho sempre gradita con quel suo posteriore che ricorda un po' le Volvo, inoltre rappresenta una versione particolarmente tranquilla di un modello che generalmente è ricordato soltanto in versione sportiva, cosa che me la fa gradire ancora di più.

Cambiamo paese ma non genere con questa Mercedes E 250 Diesel SW W124 MY93 '94 che ha purtroppo perso le sue targhe originali di recente, anche se con tutta probabilità erano già alfanumeriche essendo stata immatricolata alla fine del 1994. I paraurti sono da sistemare, ma per il resto non è messa male.

Ancora una stella, ma una più comune Mercedes 190E 2.0 W201 MY89 '91 in uno stato di conservazione quasi pari al nuovo e con ancora prime targhe, sicuramente ancora nelle mani del primo proprietario. Chiedo venia per le foto fatte da angolazioni un po' strane, ma come si evince l'auto era parcheggiata sotto un porticato ed incastrata tra altre vetture.

Chiudo la serie di stelle con questo particolare Mercedes T1 310D '91 in condizioni eccezionali, senza dubbio il T1 più nuovo che abbia mai visto! Nonostante sia in versione VAN immagino sia utilizzato come camper, discreta anche la personalizzazione estetica con i due fendinebbia all'anteriore.

Scatto fulmineo fatto mentre analizzavo la seconda Grande Panda che vedevo dal vivo per questa semplice Citroen Méhari '86 in configurazione totalmente aperta e con anche il parabrezza abbassato (penso la prima volta che ne vedo una con il parabrezza in questa posizione). Colore piuttosto anonimo, direi la classica auto che ci si aspetta di vedere in una zona di mare.

Molto particolare ed ormai raro questo Fiat 242 18D '78 che ha perso le targhe nere quasi trent'anni fa, non capisco bene che versione sia, da un lato sembra essere un normale furgone ma dall'altro ha un'apertura stile autonegozio, presente anche sul posteriore, e soprattutto che sembrerebbe essere originale e non artigianale. Purtroppo risulta radiato quest'estate, ma le condizioni erano tutt'altro che buone, peccato perché di 242 ce ne sono davvero pochissimi ormai.

A pochi passi di distanza ho fotografato anche questa bella Fiat 127 900 Super 3p III Serie MY81 '81, versione lanciata col piccolo restyling del 1981 che portò una nuova mascherina, ancora presente su questo esemplare, e che sulla Super introdusse alcuni elementi ereditati dalla TOP. Ne ho sempre ricordate poche, ma sicuramente da recenti si vedevano in abbondanza; Peccato per lo stato a dir poco sfruttato di questo esemplare, sicuramente utilizzato da moltissimi anni senza alcun riguardo.

Concludo il reportage con questa particolare Volvo 480 S '93, due volumi un po' coupé che non ebbe grande successo in Europa, totalizzando poco più di 75.000 esemplari venduti. Dal vivo ne ho viste non pochissime, ma quasi sempre in condizioni tutt'altro che buone come anche l'esemplare protagonista di questi scatti, scovato per caso (l'ho visto da lontanissimo e quasi totalmente coperto da un muro) in un angolo di un cortile, purtroppo ha perso le targhe originali provinciali. La S dovrebbe essere una versione base introdotta verso la fine che prevedeva una nuova motorizzazione con soli 102 CV, gestibili per l'italiano medio ma certamente molto meno nobile dell'inflazionata Turbo.

19 minuti fa, Renault scrive:

Un po' di storiche, le auto che vediamo oggi le ho quasi tutte fotografate in una caccia automobilistica fatta nel Comune di Giulianova (TE).

La prima che vediamo è questa ormai interessante Volkswagen Golf 1.9 TDI GT 5p III Serie '97, una delle ultimissime terza serie immatricolata quando la quarta era già, teoricamente, a listino; probabilmente venne via al prezzo di una GL se non meno. Condizioni diciamo discrete.

Segue una delle Toyota che più apprezzo livello di design, soprattutto per la sua stranezza. Parlo di questa Toyota Corolla 1.3 SW E110 '98, versione familiare della prima Corolla che si può definire diffusa in Italia, con una linea da SW tipicamente giapponese. L'affidabilità di questo modello è proverbiale, quello che però mi ha lasciato basito è la presenza della ruggine sul portellone, a dir poco anomala su una vettura nipponica.

Rimaniamo in Giappone con un'altra SW, ma questa volta una ben più rara Mitsubishi Lancer 1.6 SW IIX Serie '05, certamente non un'auto pienamente storica ma che sulle nostre strade è ormai introvabile. L'ho sempre gradita con quel suo posteriore che ricorda un po' le Volvo, inoltre rappresenta una versione particolarmente tranquilla di un modello che generalmente è ricordato soltanto in versione sportiva, cosa che me la fa gradire ancora di più.

Cambiamo paese ma non genere con questa Mercedes E 250 Diesel SW W124 MY93 '94 che ha purtroppo perso le sue targhe originali di recente, anche se con tutta probabilità erano già alfanumeriche essendo stata immatricolata alla fine del 1994. I paraurti sono da sistemare, ma per il resto non è messa male.

Ancora una stella, ma una più comune Mercedes 190E 2.0 W201 MY89 '91 in uno stato di conservazione quasi pari al nuovo e con ancora prime targhe, sicuramente ancora nelle mani del primo proprietario. Chiedo venia per le foto fatte da angolazioni un po' strane, ma come si evince l'auto era parcheggiata sotto un porticato ed incastrata tra altre vetture.

Chiudo la serie di stelle con questo particolare Mercedes T1 310D '91 in condizioni eccezionali, senza dubbio il T1 più nuovo che abbia mai visto! Nonostante sia in versione VAN immagino sia utilizzato come camper, discreta anche la personalizzazione estetica con i due fendinebbia all'anteriore.

Scatto fulmineo fatto mentre analizzavo la seconda Grande Panda che vedevo dal vivo per questa semplice Citroen Méhari '86 in configurazione totalmente aperta e con anche il parabrezza abbassato (penso la prima volta che ne vedo una con il parabrezza in questa posizione). Colore piuttosto anonimo, direi la classica auto che ci si aspetta di vedere in una zona di mare.

Molto particolare ed ormai raro questo Fiat 242 18D '78 che ha perso le targhe nere quasi trent'anni fa, non capisco bene che versione sia, da un lato sembra essere un normale furgone ma dall'altro ha un'apertura stile autonegozio, presente anche sul posteriore, e soprattutto che sembrerebbe essere originale e non artigianale. Purtroppo risulta radiato quest'estate, ma le condizioni erano tutt'altro che buone, peccato perché di 242 ce ne sono davvero pochissimi ormai.

A pochi passi di distanza ho fotografato anche questa bella Fiat 127 900 Super 3p III Serie MY81 '81, versione lanciata col piccolo restyling del 1981 che portò una nuova mascherina, ancora presente su questo esemplare, e che sulla Super introdusse alcuni elementi ereditati dalla TOP. Ne ho sempre ricordate poche, ma sicuramente da recenti si vedevano in abbondanza; Peccato per lo stato a dir poco sfruttato di questo esemplare, sicuramente utilizzato da moltissimi anni senza alcun riguardo.

Concludo il reportage con questa particolare Volvo 480 S '93, due volumi un po' coupé che non ebbe grande successo in Europa, totalizzando poco più di 75.000 esemplari venduti. Dal vivo ne ho viste non pochissime, ma quasi sempre in condizioni tutt'altro che buone come anche l'esemplare protagonista di questi scatti, scovato per caso (l'ho visto da lontanissimo e quasi totalmente coperto da un muro) in un angolo di un cortile, purtroppo ha perso le targhe originali provinciali. La S dovrebbe essere una versione base introdotta verso la fine che prevedeva una nuova motorizzazione con soli 102 CV, gestibili per l'italiano medio ma certamente molto meno nobile dell'inflazionata Turbo.

La Corolla SW l'hai fotografata in via Matteotti davanti al Tigre...