Hai scritto tante di quelle cose su cui avrei da dire tante di quelle cose che... sto zitto.

Hai scritto tante di quelle cose su cui avrei da dire tante di quelle cose che... sto zitto.

:lol::lol::lol:

Eddai, son come la Panda...

E certo, paragonarono la merda alla cioccolata.

Con tutto, ehm... rispetto per Roy... :lol: :lol:

Ormai sto discorso lo si potrebbe fare con la Seicento, che gira sempre uguale dal 1998, però un tempo volevano tutto nuovo, oggi seguono il detto "squadra che vince, non si cambia".

Beh guarda che la 990 (che io ho avuto per soli 6 mesi...poi puff!...sparita!) non era proprio cacchetta:52Cv ed uno scatto una ripresa come poche altre! Credo che se avesse avuto una carrozzeria più aerodinamica sarebbe stata unica nella categoria! Oltretutto era curata meglio di tutte le altre MiniBertone uscite fino a quel momento. Certo,fu un miglioramento arrivato fuori tempo massimo:ormai Innocenti pagava lo scotto di un marchio allo sbando,che si era giocato la reputazione sull'assistenza carente in tutto lo Stivale. Il restyling di 990 era riuscito (parole di 4R) ma Y10 era decisamente più carina ed attuale ed anche le vendite rispecchiavano il gradimento del loro pubblico ( 990 viaggiava sui 4-500 esemplari al mese,Y sui 7-8000! non c'era paragone!). Paradossalmente Autobianchi,col lancio della Lancia Y (scusa il gioco di parole:lol:)uscì di scena un anno prima di Innocenti,che intanto da 3anni agonizzava con le vendite della Uno "rimarchiata". In ogni caso la morte di questi 2marchi nazionali ha lasciato,ihmo,un vuoto incolmabile nel panorama delle utilitarie "all'Italiana"! Un "Derby della Madonnina" che per qualche lustro diede del filo da torcere a "Mamma Fiat". Poi son venuti i tempi delle Matiz:vomit:,delle Athos ecc ecc:8-ed il genio Italico s'è appiattito,omologato verso altri orizzonti automobilsitici,che in un certo senso hanno fatto scuola a noi,che le utilitarie le sapevamo fare come nessun'altro!

Quando mai ho postato quella foto, ho scatentato un putiferio tale che la Ami8 è passata semi inosservata. Non che sia un male visto quanto è brutta.

però volevo capire meglio le modifiche tra la prima serie e il restyling.

Ammazza quant'era brutta!!

Però complimenti per i tuoi scoop :clap

Grazie! Ho molto c..aso fortuito dalla mia.

Come dicevo sopra comunque era davvero brutta, nel fare le ricerche per alcuni particolari continuavo a chiedermi come hanno fatto a deliberare roba del genere, anche se mi sa che era un po' il periodo così.

p.s. sarà il fascino che esercitano su di me le macchine un po' sfigate, ma un suo perchè tutto sommato ce l'ha..

Visto che perseverare è diabolico e santo non lo sono di certo, oggi avevo un po' di tempo, ma sopratutto c'era un bel sole sulle mura, così ho fatto due passi e ho ritrovato la Ami8. ecco due foto migliori:

Avrei potuto ulteriormente perseverare con un'altra innocenti, ma non potevo fermarmi..

Mah....diciamo che Citroen ha sempre avuto una vena di originalità nel design, ma la Ami non credo che si possa propriamente annoverare tra i capolavori della casa transalpina.

Visto che perseverare è diabolico e santo non lo sono di certo, oggi avevo un po' di tempo, ma sopratutto c'era un bel sole sulle mura, così ho fatto due passi e ho ritrovato la Ami8. ecco due foto migliori:

Avrei potuto ulteriormente perseverare con un'altra innocenti, ma non potevo fermarmi..

Ma quei poggiatesta? Non mi paiono certo originali, mi sanno tanto di Panda anni '80 restyling

A me paion quelli della Y10 !

e questa ve la ricordate?

Modificato 17 Novembre 201014 anni fa da Cosimo

A me paion quelli della Y10 !

No non sono quelli della pepsilon dieci. Quelli erano leggermente più trapezoidali e sottili nella parte superiore. I quadrotti così, ha ragione emmeti, son quelli del Panda Supernova.

p.s zio Cosimino io non vedo una balestra di niente