Si, ha i fari della restilyng. Coppe che non c'entrano un bel niente e le mancano i profili cromati sui paraurti inoltre ha anche il GPL. Ci sono altri scatti?

Se è per questo ha anche il paraurti spaccato sul lato destro ed un terminale cromato after market. Peccato perchè per il resto è in ottime condizioni e con pochi accorgimenti tornerebbe originale. Il fatto che abbia anche il GPL però non mi pare che costituisca una nota di demerito. No, non ho altri scatti.

Certo, le mancano i doppi profili cromati sui paraurti e per renderla pari all'originale bisognerebbe rimetterglieli (premesso che penso si faccia prima a trovare un'altra coppia di paraurti, oppure qualcuno potrebbe telefonare in Fiat Ricambi e sentire se ci sono ancora a catalogo.... sarei curioso di sentire il tono della risposta .... con tutto il rispetto per chi apprezza il modello o per chi possedendolo lo vorrebbe restaurare, presumo che la risposta sarebbe simile a quella ricevuta da Furio quando telefonò all'ACI per sapere se la perturbazione in arrivo sarebbe riuscito a lasciarsela alle spalle nei pressi di Parma ), però dal punto di vista estetico io la preferisco (oddio la preferisco.... la Duna per me resta la Duna, senza se e senza ma ) senza. Quei quattro profili cromati li ho sempre visti come una cosa completamente fuori luogo. Per me sarebbe stata meglio senza, più onesta. Mi son sempre sembrati un tentativo di farla più ricca che stonava proprio.

A me invece piace molto, la I serie in particolare, per i profili comunque ci sono anche delle fasce adesive after market che si, non sono le originali, però se messe per bene sul paraurti farebbero la loro figura.

Io dal vivo di Duna berline non ne avevo mai vista una, solo l'anno scorso, in vacanza al Sud, ne vidi 3!! 2 I serie e una II serie che riuscii a fotografare:

In condizioni molto buone, ma tenuta con poco rispetto.

Poi nel mio paese fino al 2008 il lattaio aveva una Week end del 1991, bella.

Altra Mini, stesso colore, diverso allestimento

...

Una bella Mayfair! Decisamente da anni ottanta (d'altra parte le targhe nere ne sono la prova), in un periodo nel quale la Mini era decisamente poco considerata, questa era probabilmente la versione più venduta (vado a memoria, ma mi pare che a listino ci fossero anche una versione base e una HLE).

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.... con tutto il rispetto per chi apprezza il modello o per chi possedendolo lo vorrebbe restaurare, presumo che la risposta sarebbe simile a quella ricevuta da Furio quando telefonò all'ACI per sapere se la perturbazione in arrivo sarebbe riuscito a lasciarsela alle spalle nei pressi di Parma )....

:lol: è la stessa cosa a cui ho pensato io

Un po' come quando uno telefona in Viale Ciro Menotti a Modena per chiedere se hanno dei ricambi per una Biturbo. Cambia il dialetto, ma il senso della risposta rimane sempre quello

Avvistamento televisivo

Sto guardando "a caccia di auto" su Dmax.

Un tizio americano ha mostrato questa

Fiat 600 Viotti.

Molto curioso il terzo faro

Non la conoscevo. Quante ne avranno fatte?

cosa ci fa una lumaca vicino al faro destro??

a porto di Pireo .....300SL roadster (e stata venduta nel 2011 sul asta per 400K euro)

ecco l'articolo

http://www.carscoops.com/2011/10/1960-mercedes-300-sl-roadster-sold-for.html

Modificato 30 Ottobre 201311 anni fa da Tipo116

Fiat 600 Viotti.

Molto curioso il terzo faro

Non la conoscevo. Quante ne avranno fatte?

Di una fuoriserie come questa quando ne sfornavano sui 3-400 esemplari era una festa per il carrozziere!

Fari dispari? e l'omologazione?

Fari dispari? e l'omologazione?

NOn credo che all'epoca ci fossero problemi di questo genere!