ho fatto due conti e mi pare che ad oggi GPunto evo sia ancora troppo cara, per lo meno nelle sue versioni piu' accessoriate.

Ho scelto le versioni piu' accessoriate avendo in mente come pietra di paragone la mia Honda 1.4 Executive

Prendiamo com confronto queste vetture a benzina

GPunto M-air 105 S&S Emotion 5p + vernice metallizzata + terzo poggiatesta 18400 euro

Renault Clio Luxe 1.2 TCE 100cv 5 porte + vernice metallizzata 16200 Euro

Ford Fiesta Titanium 1.4 96 GPL + vari accessori 16250 Euro.( ho gia' considerato i 2000 euro in meno del contributo GPL )

sono 2200 euro di differenza ( senza contare ulteriori sconti o rottamazioni )

Fiat ha in piu' il M-air, il cambio a 6 marce e lo start & stop e l'hill holder

Renault ha in piu' l'airbag ginocchia passeggero, il navigatore, ed i cerchi in lega da 16".

Ford l'impianto GPL ed i cerchi in lega da 16".

secondo me la differenza e' troppo eccessiva.

Modificato 23 Settembre 200916 anni fa da stev66

Però se prendi le versioni a GPL falsi tutto per via degli incentivi:)

Cmq, regalata non è, ma non è tutto questo scandalo

La nostra Clio veniva di listino (con ESP, radio MP3, metallizzato e pack look) 17.000 e spiccioli, questo 3 anni fa

Però se prendi le versioni a GPL falsi tutto per via degli incentivi:)

Cmq, regalata non è, ma non è tutto questo scandalo

La nostra Clio veniva di listino (con ESP, radio MP3, metallizzato e pack look) 17.000 e spiccioli, questo 3 anni fa

Anche per diesel non si scherza:

GPunto M-jet 95 Cv S&S Emotion 5p + vernice metallizzata + terzo poggiatesta 20100 euro

Renault Clio Luxe 1.5 dci 86 CV FAP 5 porte + vernice metallizzata 18000 Euro

Ford Fiesta Titanium 1.6 TD 90 Cv FAP + vari accessori 18750 Euro.

Qui non ci sono incentivi GPL ( che ho messo solo perche' Ford non ha una versione 1.4 manuale senza GPL ), e ballano sempre 2000 Euro con Renault

E conta che in questo caso la differenza dominuisce ancora perche' anche Renault ha il cambio a 6 marce.

Anche per diesel non si scherza:

GPunto M-jet 95 Cv S&S Emotion 5p + vernice metallizzata + terzo poggiatesta 20100 euro

Ford Fiesta Titanium 1.6 TD 90 Cv FAP + vari accessori 18750 Euro.

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come detto da Tonyh non ha senso considerarne una a gpl, che ford non abbia una 95cv a benzina non cambia l'alterazione del confronto.

La clio a nafta diretta, non è l'86cv (discretamente morta) ma la 105cv tra le quali ci ballano 1000€. Considerando che la punto ha anche a lo SS, la differenza s'è sgonfiata

Airbag ginocchia l'hai conteggiato?

Renault e Ford stanno facendo politiche molto aggressive

Perchè ad esempio per una 207 1.6 XS 5p con metallizzato e vetri posteriori elettrici servono 19.700€.

Per una Corsa equivalente, 19.300€

E vedremo polo, per adesso in listino arriva a 75cv:roll:

al di là del prezzo per me esagerato (mai comprerei auto del genere), ritengo che almeno 1000 euri sia giusto che ci ballino tra punto e fiesta: macchina più abitabile, interni di qualità migliore. Sul motore non mi pronuncio ma ne han parlato bene e il 90cv della fiesta è comunque abbastanza pacioso (altra cosa il 1.6 110 che ho trovato ottimo su altre auto)

Insomma mi pare ci sia un po' più sostanza su punto.

Sull'estetica non parlo, troppo soggettiva

al di là del prezzo per me esagerato (mai comprerei auto del genere), ritengo che almeno 1000 euri sia giusto che ci ballino tra punto e fiesta: macchina più abitabile, interni di qualità migliore.

La clio a nafta diretta, non è l'86cv (discretamente morta) ma la 105cv tra le quali ci ballano 1000€.