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il discorso è lungo e complesso e negli anni scorsi è stato più volte approfondito.

Ricordo solo questo. Quando le alfa romeo hanno avuto al massimo il 40 % delle componenti in comune con i prodotti del gruppo fiat ,sono usciti dei modelli dalle caratteristiche e dal successo notevole,vedi 147-156-gt.

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Se qualcuno vede delle parti in comune nei due giro-porta ci sono solo alternative:

- non sa cosa è un giro-porta

- ha problemi di vista

- è talmente prevenuto che non percepisce quello che vede

<<Scarface>>

Non esiste peggior ignorante di quello convinto di sapere...

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per Alfa non c'è scritto carry-over ma revision&upgrade.

è appunto C-Evo dove C è stata lanciata su stilo nel 2001 e aggiornata (solo aggiornata) con bravo e delta.

la base è comune. alfa si differenzia

C-evo non significa "aggiornamento pianale" C di Stilo.

Il pianale di Stilo e Bravo si chiama Compact.

La sigla C-evo sta per pianale si segmento C evoluto. ;)

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Mi sono fatto 4 risate quando vedendo questa immagine postata da un utente su autoblog, questo sosteneva che il grafico riporta chiaramente che giulietta è al 50% una bravo. :mrgreen:

Basterebbe leggere le didascalie per capire a cosa è riferito il grafico per sapere il significato del valore "50"...

Tra l'altro, dopo aver letto "carry over" su bravo e delta e poi leggere "FULL architecture review & update" e "FULL new UPPERBODY and INTERIORS" su giulietta, non mi pare ci possano essere molti fraintendimenti.

Forse c'è gente che non sa leggere...

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la tua è sicuramente più aggiornata di questa.

anonimo33.png

però quest'ultima spiega perchè ad alcuni , a torto o con ragione, girano le .....

... Le Alfa del futuro, Mazda a parte, dovrebbero essere ingegnerizzate là. Ma io dovrei comprare un'Alfa fatta dagli ingegneri della Chrysler ?

( Cit . Giugiaro da Quattroruote )

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