Ahimè conosco una persona che ha avuto disavventure analoghe con una 2.0 limited, probabilmente sulla totalità di Giulietta prodotte vi sono degli esemplari "indemoniati"

Penso che su tutti ci siano esemplari indemoniati... e al contrario... ora, dopo ampia toccata di papapalle, la prima cosa che ha detto Lantanio salendo sulla GTA andando al raduno il 9 e' stata "oh ma non scricchiola"

Ahimè conosco una persona che ha avuto disavventure analoghe con una 2.0 limited, probabilmente sulla totalità di Giulietta prodotte vi sono degli esemplari "indemoniati"

Cosa che peraltro è frequente un po dappertutto..... io la mia "Posseduta" l'ho avuta ed era a marchio VW..... per la cronaca.

Penso che su tutti ci siano esemplari indemoniati... e al contrario... ora, dopo ampia toccata di papapalle, la prima cosa che ha detto Lantanio salendo sulla GTA andando al raduno il 9 e' stata "oh ma non scricchiola"

Sugli scricchiolii... paradossalmente la mia nasona ha cominciato a scricchiolare praticamente da subito. In più se mi capitava di prendere una buca veniva parzialmente fuori la radio

L'ho portata diverse volte dal conce che me l'aveva venduta per mettere a posto quei difettucci ma con risultati risibili (dopo 10 giorni ricominciava il tutto).

Questo finché non è arrivato il giorno di scadenza del 3° tagliando.

L'ho portata in una diversa officina Alfa, una che mi era stata consigliata da conoscenti, e ho chiesto loro di dare un'occhiata a quei difettucci.

Risolto tutto. La radio sta finalmente ferma, niente più scricchiolii.

Non credo che abbiano usato qualche rituale magico né che l'intervento fosse particolarmente complicato visto che non mi hanno fatto pagare nulla di più rispetto a quanto previsto per la manutenzione da tagliando.

Però sono cose che rompono le palle

Anche la mia 147 scricchiola di brutto, ieri col clima acceso era un incredibile concerto di rumori provenienti da plancia, plafoniera, silent-block inefficienti sullo sconnesso. Non son mai riuscito a porre rimedio a questi difetti, nonostante l'auto non abbia neanche 50k Km.

Da quel che ho sentito con Giulietta parte di questi problemi son stati risolti.

Anche la mia 147 scricchiola di brutto, ieri col clima acceso era un incredibile concerto di rumori provenienti da plancia, plafoniera, silent-block inefficienti sullo sconnesso. Non son mai riuscito a porre rimedio a questi difetti, nonostante l'auto non abbia neanche 50k Km.

Da quel che ho sentito con Giulietta parte di questi problemi son stati risolti.

In effetti non mi pare di aver letto molte lamentele sui rumori di Giulietta, mi chiedo se questo sia perché il problema è stato fortunatamente risolto o perché gli scricchiolii delle Alfa vengono dati per scontati:mrgreen:

La mia ha il vizio di scricchiolare quando i sedeli in tessuto e pelle sono freddi e cominciano a scaldarsi. Soprattutto nelle mattinate primaverili se ha dormito fuori. Poi per fortuna passa. Sporadici scricchiolii delle (bruttissima) retina dei tweeter destra, naturalmente non lo fa quando la porto in assistenza.

Per il resto tutto abbastanza ok, ma ad esempio un mio vicino ha avuto problemi al cambio, credo ai supporti perché la leva muoveva nei rilasci. Sinceramente non ricordo.

Per la tenuta di strada devo dire che rispetto a 147 il culo è più fermo, ma essendo passato dai bridgestone ai michelin, devo dire che non mi sto trovando benissimo. Credevo di aver fatto un ottimo acquisto, ma hanno un feeling di guida che non mi soddisfa molto.

La mia ha il vizio di scricchiolare quando i sedeli in tessuto e pelle sono freddi e cominciano a scaldarsi. Soprattutto nelle mattinate primaverili se ha dormito fuori. Poi per fortuna passa. Sporadici scricchiolii delle (bruttissima) retina dei tweeter destra, naturalmente non lo fa quando la porto in assistenza.

Per il resto tutto abbastanza ok, ma ad esempio un mio vicino ha avuto problemi al cambio, credo ai supporti perché la leva muoveva nei rilasci. Sinceramente non ricordo.

Per la tenuta di strada devo dire che rispetto a 147 il culo è più fermo, ma essendo passato dai bridgestone ai michelin, devo dire che non mi sto trovando benissimo. Credevo di aver fatto un ottimo acquisto, ma hanno un feeling di guida che non mi soddisfa molto.

Beh allora un passo avanti rispetto alla progenitrice. OT..hai preso le Pilot?

Rispetto alla 147 la differenza di assemblaggio è molta. La mia tra l'altro è una delle prime e noto che è fatta peggio rispetto alle più recenti. Parlando con quelli dell'assistenza comunque mi confermano che le prime qualche problema lo danno, alcuni sono proprio gli stessi problemi di Competizione.

Riguardo al culo che balla, io lo sento solo sui giunti dei viadotti autostradali in curva. Lì la risposta del culo diventa "gommosa" ma si rimette in pari subito.

Si le gomme sono delle Pilot qualcosa, sono abbastanza silenziose (non troppissimo) ma mi danno l'idea di essere troppo molli di spalla. Le bridgestone erano più precise e al limite tenevano di più, queste un filo si lasciano scivolare.

Rispetto alla 147 la differenza di assemblaggio è molta. La mia tra l'altro è una delle prime e noto che è fatta peggio rispetto alle più recenti. Parlando con quelli dell'assistenza comunque mi confermano che le prime qualche problema lo danno, alcuni sono proprio gli stessi problemi di Competizione.

Riguardo al culo che balla, io lo sento solo sui giunti dei viadotti autostradali in curva. Lì la risposta del culo diventa "gommosa" ma si rimette in pari subito.

Si le gomme sono delle Pilot qualcosa, sono abbastanza silenziose (non troppissimo) ma mi danno l'idea di essere troppo molli di spalla. Le bridgestone erano più precise e al limite tenevano di più, queste un filo si lasciano scivolare.

guarda, io ho sentito gente entusiasta di ste gomme, io sinceramente mi aspettavo di più. Mi dicono però che si devono "fare".. vedremo