Marchionne e il futuro della Lancia

[stev66]

Visti i tempi, il simil SUV rischia di arrivare a moda finita ( lo stesso QQ sta rallentando ora. )

Io parlavo di mercato Italiano, dove le B e le B derivate sono molto gradite ( e vendute )

[nucarote]

...

Spero che pensino di sostituire il flop-delta con un crossover simil-quashai che sostituirebbe anche il suzuki-sedici...

La cosa che fa rabbia è che una macchina del genere costerebbe anche "due lire" visto che basterebbe fare un body kit alla Delta attuale, rivedere un pò il frontale e rialzarla un pò, pur senza fare la 4WD.

[Stefano73]

Visti i tempi, il simil SUV rischia di arrivare a moda finita ( lo stesso QQ sta rallentando ora. )

)

rallenta ma quando mai, qq in italia miglior anno il 2009 nonostante crisi (c'è solo per delta:)),pochi sconti e gpl solo ora

.....moda finita ma lavori in fiat?:)...ormai auto genere suv non sono più una moda ma un tipo di auto ovvio avranno ovviamente dei periodi più o meno migliori come tutte le tipologie di auto...poi ci sono gli USA e lancia devi vederla in quell'ottica non ottica italiana esclusa ypsilon.

Modificato 10 Dicembre 2009 da Stefano73

[stev66]

Sai che non lavoro in Fiat... La mia impressione occhiometrica che il SUV rallenti un po', per lo meno il generalista.

[Lanciaboxer]

Concordo con tutto quello che dici, tranne la parte iniziale.

Un gruppo automobilistico che ha come priorità quella di coprire il mercato interno che in larga parte è fino al seg. C, non può avere un futuro, e quindi, a parer mio "non ci sanno e con ci hanno mai saputo fare (almeno nell'ultimo ventennio)". Esistono nel nostro paese piccole imprese che fanno dell'export il loro fiore all'occhiello, il loro orgoglio. E qui ci troviamo davanti ad un gruppo che da l'idea di non saper mai quale strada prendere.

Sono sempre stato un sostenitore dell'industria automobilistica nazionale, ma sinceramente faccio sempre più fatica a sostenere le loro strategie.

beh si... che ci voglia tutto siamo d'accordo..

io facevo una scala di priorità a seconda della situazione attuale tra mancanze e costi sostenibili con il mercato e considerazione attuale del gruppo. facendo il solito gioco allenatore della nazionale in questo momento con una bacchetta magica pero' darei priorita a mezzi che siano quelle sw segC-B e MV anti C4-Scenic-Zafira.. poi da li credo fare un anti CW Qashqai Alfa-Lancia non sarebbe difficile (diciamo pure X1 visto che ne venderanno montagne a... TP!.. cioè un mezzo che si pianterà alla prima salita con la neve:-))

[brothersfan]

rallenta ma quando mai, qq in italia miglior anno il 2009 nonostante crisi (c'è solo per delta:)),pochi sconti e gpl solo ora

.....moda finita ma lavori in fiat?:)...ormai auto genere suv non sono più una moda ma un tipo di auto ovvio avranno ovviamente dei periodi più o meno migliori come tutte le tipologie di auto...poi ci sono gli USA e lancia devi vederla in quell'ottica non ottica italiana esclusa ypsilon.

Sai che non lavoro in Fiat... La mia impressione occhiometrica che il SUV rallenti un po', per lo meno il generalista.

quoto stefano....il suv non è moda ormai:è una categoria come le berline sw, ecc......

forse hanno rallentato i suv grandi like x5,ma quelli del segmento del tiguan e qashqai mi sa che vanno forte.......

[duetto80]

Boh, un pò OT.

Però nemmeno molto

...o forse.

Vabbè

Sono reduce da una cena con un famoso giornalista del mondo automobilistico, un pò più che famoso anche perchè è uno che scrive diversi libri nel settore.

Non è una penna da rivista e basta, non è uno scriba, è uno scrittore più che un giornalista, ma è anche un buon giornalista.

Beh abbiamo scommesso una buona bottiglia di vino che........entro 5 anni il Napo verrà ricordato come uno dei maggiori distruttori di marchi auto della storia.

La cosa buona è che la bottiglia la berremo entrambi

Perchè entrambi eravamo per il si

[Tyter1]

è proprio vero, l'ottimismo è il sale della vita !!!

[stev66]

Che Sergione sia anche un liquidatore, non ci piove.

Ma la morte di Lancia e' nata molto prima, come quella di Alfa.

Ed a questo punto, visto anche i risultati di vendite di auto decenti o per lo meno non inferiori complessivamente alla concorrenza , tipo Delta III , meglio cosi'.

Perche' se per il mercato italico , che resta principalmente per Lancia ma anche per alfa , il principale , AR e lancia devono essere migliori in tutto delle concorrenti e costar di meno, senza aver ovviamente aver il piu' piccolo difetto ( mentre alle concorrenti si perdona tutto ) tanto vale fare solo fiat.

[Lanciaboxer]

Che Sergione sia anche un liquidatore, non ci piove.

Ma la morte di Lancia e' nata molto prima, come quella di Alfa.

Ed a questo punto, visto anche i risultati di vendite di auto decenti o per lo meno non inferiori complessivamente alla concorrenza , tipo Delta III , meglio cosi'.

Perche' se per il mercato italico , che resta principalmente per Lancia ma anche per alfa , il principale , AR e lancia devono essere migliori in tutto delle concorrenti e costar di meno, senza aver ovviamente aver il piu' piccolo difetto ( mentre alle concorrenti si perdona tutto ) tanto vale fare solo fiat.