Audi Tradition ha inaugurato un negozio online per la vendita dei ricambi ufficiali destinati alle auto d’epoca Audi. All’indirizzo Redirect sarà possibile reperire informazioni e disponibilità di ricambi per vetture Audi: oltre 300.000 articoli, non più disponibili come ricambi originali standard, dagli esordi fino al 1995 per alcuni modelli speciali, compresi anche quelli che non sono inseriti nel sistema ETKA dealer system, il database elettronico fornito ai concessionari.

Inizialmente il servizio sarà riservato a Germania ed Austria, ma sarà presto allargato ad altri paesi ed ulteriormente perfezionato, per fornire supporto agli appassionati del marchio Audi. La lista dei ricambi comprende anche componenti per NSU, Horch, Wanderer e DKW.

Chissà che avranno riprodotto della Pritz.

Comunque iniziativa davvero sia ammirevole che molto profittevole, brava Audi.

PS. Ovviamente mi astengo dal mostrare palesemente l'incazzatura per il gruppozzo "italiota", sulla sua assenza in questo tipo di iniziative.

Costo d'impresa basso, ricavi alti, ritorno d'immagine stratosferico:agree:

Decisamente una mossa azzeccata che gli farà guadagnare notevoli punti, anche percentuali, sulla diretta concorrenza.

Certo avere una cosa analoga con ricambi per Aurelia, Flaminia o Fulvia non sarebbe male

Chissà che avranno riprodotto della Pritz.

Comunque iniziativa davvero sia ammirevole che molto profittevole, brava Audi.

PS. Ovviamente mi astengo dal mostrare palesemente l'incazzatura per il gruppozzo "italiota", sulla sua assenza in questo tipo di iniziative.

quoto tutto, ottima iniziativa che avrebbe dovrebbe essere ripresa anche da qualche altro marchio in attesa di conpiere cento anni..........come sempre i krukki arrivano prima di tutti

costo d'impresa basso!?!?!?

:lol:

benvenuto nella tua nuova desertica realtà!!!

rifare tutti gli stampi, minuterie, guarnizione, tenute, parti in plastica e metalliche, parti di circuito elettronico per tutte quelle vetture, non è che ha un costo relativo..E' MOSTRUOSO!!!

solo se hai dei gran capitali a perdere puoi permetterti di fare una cosa simile, mantenendo un invenduto folle per un periodo immenso..

che sia una gran strategia pubblicitaria è ok, ma per il resto, lo vedo come un bagno di sangue, specie oggi con i soldi che circolano..

ho girato un attimo sul sito, i prezzi sembrano umani..vedremo ora i mercatari:lol: cosa combinano..

costo d'impresa basso!?!?!?

:lol:

benvenuto nella tua nuova desertica realtà!!!

rifare tutti gli stampi, minuterie, guarnizione, tenute, parti in plastica e metalliche, parti di circuito elettronico per tutte quelle vetture, non è che ha un costo relativo..E' MOSTRUOSO!!!

solo se hai dei gran capitali a perdere puoi permetterti di fare una cosa simile, mantenendo un invenduto folle per un periodo immenso..

che sia una gran strategia pubblicitaria è ok, ma per il resto, lo vedo come un bagno di sangue, specie oggi con i soldi che circolano..

.

quoto anche le virgole

costo d'impresa basso!?!?!?

:lol:

benvenuto nella tua nuova desertica realtà!!!

rifare tutti gli stampi, minuterie, guarnizione, tenute, parti in plastica e metalliche, parti di circuito elettronico per tutte quelle vetture, non è che ha un costo relativo..E' MOSTRUOSO!!!

solo se hai dei gran capitali a perdere puoi permetterti di fare una cosa simile, mantenendo un invenduto folle per un periodo immenso..

che sia una gran strategia pubblicitaria è ok, ma per il resto, lo vedo come un bagno di sangue, specie oggi con i soldi che circolano..

ho girato un attimo sul sito, i prezzi sembrano umani..vedremo ora i mercatari:lol: cosa combinano..

sticazzi, quando ho letto la notizia la prima cosa che ho pensato è stata: "ma quanti cacchio di soldi ci avranno investito in questa cosa?".

quoto net, io lavoro nei ricambi e forse non c'è l'esatta percezione di cosa vuol dire rendere fornibile un pezzo non più in produzione.

fare tutti i ricambi vuol dire mantenere in produzione ogni modello di auto, ogni tipo di motore, ogni pezzo di plastica e poi metterlo in un magazzino fino a quando qualcuno non ne acquista uno...non è una cosa che costa poco

Mah a parte le scritte i pezzi erano in comune con i modelli VW

Ma scusatemi non pensate che in caso di assenza dei pezzi in magazzino non siano più che pronti a farli realizzare da artigiani specializzati, cosa che spesso fanno molti collezionisti di vetture d'epoca, scaricandone poi i costi sul cliente finale?

Ergo i costi d'impresa sono bassi perchè

1. svuota definitivamente i magazzini degli ultimi ricambi dei vecchi autoveicoli
   
2. produce ON DEMAND quanto ordinato ed esaurito senza ovviamente rimetterci
   
3. trasforma le vecchie AUDI da catorci in dignitose macchine d'epoca da collezione in quanto molti saranno tentati da questa ghiotta opportunità per arricchire le proprie collezioni o per fregiarsi di un veicolo speciale da sfoggiare ma con un basso costo di manutenzione
   

Quello che mancava all'Audi, la storia illustre, iniziano a crearla con questa mossa... GENIALE:idol: