quindi le alfa monteranno ancora una volta motori americani???((

sembra che i V6 martinelli siano stati cassati e quindi verranno utilizzati questi

la base non è male cmq

quelli Alfa dovrebbero, in teoria, avere il M-air e il twin turbo

in altre parole quelli italiani erano meglio? Peccato....

I Pentastar che andranno su strada sono un ibrido tra il progetto Chrysler dei Pentastar e il progetto del V6 FTP.

Più Chrysler la versione 3.6 aspirata, più FTP quelle turbo e/o Multiair che arriveranno.

I Pentastar che andranno su strada sono un ibrido tra il progetto Chrysler dei Pentastar e il progetto del V6 FTP.

Più Chrysler la versione 3.6 aspirata, più FTP quelle turbo e/o Multiair che arriveranno.

notizia interessante

si sa qualcosa sulla cilindrata dei nostrani?

se non li fanno TI sono dei barboni davvero....

notizia interessante

si sa qualcosa sulla cilindrata dei nostrani?

Dovrebbero arrivare, in ordine cronologico 3.6, 3.3 e 3.0, ma si tratta comunque dello stesso motore, non di due diversi motori.

ok

il 3.0 credo sia il più importante per i marchi Alfa/Lancia

è una buona notizia che il lavoro svolto sui V6 Martinelli non sia andato totalmente perduto

in fin dei conti il M-Air ha messo le ali al vecchio FIRE, su un motore moderno non farebbe certamente peggio

in altre parole quelli italiani erano meglio? Peccato....

Non è che erano meglio, è che AVL voleva un botto di soldi per la prototipazione/produzione. Ecco perchè i martinelli da prima che erano aspirati da 3.3 e 3.5 litri sono passati alla sovralimentazione (da 2.7 e 3.0 litri) e definitivamente cassati grazie ai Pentastar da 3.0/3.3 e 3.6 litri

Quindi Martinelli (immagino l'ex Ferrari, giusto?) si occuperà/si sta occupando anche dei "pentastar" ?

bella domanda

a rigor di logica, se come dice Regazzoni l'esperienza acquisita con i V6 FPT verrà sfruttata sui pentastar, la supervisione dello sviluppo dei nuovi motori V6 fiat/chrysler potrebbe essere stata affidata a Martinelli stesso

magari gli altri sanno qualcosa

in altre parole quelli italiani erano meglio? Peccato....

Ni, perché quelli non erano previsti con il Multiair....

passi la Sebring ma l'Avenger meriterebbe qualcosina in più come motori

bella notizia riguardo la Ti

ve la immaginate la faccia degli americani quando scopriranno che la loro Avenger è 1.4!! :mrgreen:

ma sti V6 pentastar partono da 3.6 o da 3.0??

speriamo di vedere la trazione integrale almeno sulla Giulia... un 3.0 ci vuole, c'è poco da fare... e dato il costo non proibitivo dell'operazione (motori già pronti, piattaforma pronta e spalmata su molti modelli) sono piuttosto speranzoso

peccato per la Lancia se per sebring è difficile che venga adottata, di riflesso anche la "Thema" resterà a bocca asciutta