Avviamento con chiave o pulsante?

Non è così facile, perché la ripetizione allunga i tempi di risposta ed i sistema più avanzati lo riconoscono. Una volta aperta l'auto il sistema la interroga nuovamente più volte.

E pare, secondo l'articolo, che questo problema sia stato risolto così:

A car won't open or start if the signal from its key takes too long to arrive, so the researchers devised a way to speed communication between their antennas. Most relay attacks require the signals to be converted from analog to digital and back, which takes time. The researchers were able to keep the signals in analog format, which reduced their delay from microseconds to nanoseconds and made their attack more difficult to detect.

Se ad auto accesa la chiave viene a mancare, nelle auto che ho provato io si spegnevano al primo arresto, come capita con alcuni antifurto satellitari. Ovviamente se sei proprietario ed hai la chiave con te (scarica), la riaccendi con la chiave di emergenza.

Cioè il ladro, uscito dal raggio di azione del ripetitore, si troverebbe comunque a piedi al primo semaforo rosso? Ah be', allora direi che il problema (sempre che ci sia) sarebbe molto ridimensionato.