Beh in effetti pisciavano un po' lungo Tuttavia non credo che si trattasse di una totale bugia, alla fine la Trevi s'era rivelata una scelta magari tappabuchi, ma in qualche modo indovinata visto che nel giro di due anni aveva ridotto ai minimi termini le vendite della Beta 2v

E cmq vorrei ricordare a tutti la Trevi guidata da Lino Banfi in "occhio malocchio prezzemolo e finocchio"

:lol:

come la Delta di Angeli e Demoni

Due film dello stesso spessore, indubbiamente

Strano che Nick non abbia citato la sua amata Beta 2v in giro per i colli torinesi in un certo film dalla famosa colonna sonora...

Non dirmi che era la Beta di Profondo Rosso????

iess....

e c'era anche il cinquino della protagonista..

cavoli sto invecchiando! Eccola qua

Aneddoto riguardo Trevi (per il quale cito il nostro buon Roberto.C che è sempre silenzioso ultimamente).

Il nome per molti di noi era logicamente associato alla Fontana, ma in realtà era un significato secondario.

Trevi era l'equivalente in lettere di 3V, ossia Beta tre volumi, e fu deciso proprio all'ultimo (Maioli), tanto che a fianco delle auto prodotte per la presentazione (senza targhette col nome) vi erano scatole di scritte già preparate, che riportavano tre opzioni.

Trevi

3v

Classic (che era la terza opzione per denominare la Beta a tre volumi, ma era anche l'opzione con meno chances).

il fatto del 3V l'avevo letto anche sul libro di 4ruote un doppio significato molto raffinato!

....il prototipo (circolante) di Gamma berlina a 3 volumi realizzato in contemporanea con il progetto Beta3v e parte della collezione Lancia aveva la targhetta "3V" o meglio "elaborazione 3V"

per il resto riguardo Trevi (Beta) c'è da dire che i 45.000 esemplari venduti in quei 3-4 anni di vita sono comunque un piccolo successo se paragonato non solo alle coeve vendite di beta berlina (poi tolta di listino prima di Trevi); segno evidente che nonostante non fosse ben riuscita esteticamente, il pubblico lancista e in generale l'acquirente di berline di quei tempi comunque preferiva le 3volumi alle 2v fastback scelte come strategia Lancia negli anni 70.. ed evidentemente sbagliando.

Che nostalgia a rileggere il confronto tra Lancia Beta Trevi e MB 200!!! Una Lancia di segmento D che tiene testa ad una Mercedes di segmento E!!! Se guardo il listino Lancia odierno mi viene da piangere .

La Trevi era carina anche se poco proporzionata, molto più bella della Beta fastback; peccato per quella plancia groviera... Però nel complesso aveva un'eleganza mai raggiunta da nessuna erede.

La Gamma 3v - purtroppo mai prodotta - era riuscita e anch'essa molto più bella della coeva fastback.

confermo pure io che trevi stava per tre volumi