be' a quanto pare la XE e futura seg D si baseranno su una nuovo telaio in alluminio, quindi anche scendendo sotto E manterrano questa tecnologia. Ops pero' ora ricordo che da questo nuovo pianale nascera' anche la nuova XF quindi spalmano i costi etc...

Non dimenticare che c'e' anche Land con cui spalmare i costi.

E sulla D Jag io ho forti dubbi.

Non dimenticare che c'e' anche Land con cui spalmare i costi.

E sulla D Jag io ho forti dubbi.

conservati la discussione così poi in futuro ne riparleremo. Le Jaguar saranno in futuro tutte in alluminio e questa non è una mia opinione...

Se fai solo E/F e specialties usando pianali cambi e motori ford USA riveduti ce la puoi fare.

Ma devi farlo in maniera furba ( S-Type ) e non folle ( X- type )

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Nessuno si lamentò di S, tanti di X

OT: il marchio mercury a fine settembre è chiuso. definitivamente.

Lo so c'è uno scritto divertente su Top Gear di Nicolò Minerbi dagli USA.

Addio Mercury, addio banalità

E' morta Mercury bla, bla aggiungerei una festa sul calendario per questa Mercury che se ne va, bla, bla

........sai che sono stato da un meccanico di LA quando ho saputo la notizia? E ho visto l'effetto che fa. Era un ragazzino messicano che stava trafficando sotto una vecchia Mustang. "Mercury? Hanno chiuso la Mercury? Di nuovo? " Be' di nuovo no, non l'avevano mai chiusa prima a dire la verità. "Ah no hai ragione era la Saturn. Ma sai com'è, non sono mai stato interessato alll'astronomia, i pianeti, le stelle. Tutte cose campate per aria. A me piacciono di più le auto come questa qui. Vedi? "

Vedo. Ma chi è che non lo vede?

:lol:

conservati la discussione così poi in futuro ne riparleremo. Le Jaguar saranno in futuro tutte in alluminio e questa non è una mia opinione...

Io non dubito che tutte le Jag future saranno in alluminio....

dubito che Jag fara' una D .

Se poi la fara' felicissimo di essere smentito.

Io non dubito che tutte le Jag future saranno in alluminio....

dubito che Jag fara' una D .

Se poi la fara' felicissimo di essere smentito.

chi ti ha detto che sarà una D classica...

ps: mi hai portato pesantemente OT, colpa tua!

Ma devi farlo in maniera furba ( S-Type ) e non folle ( X- type )

Ma alla fine X-type come idea non poi malvagia.....certo, aveva attinto a piene mani da Mondeo (che gli stessi che la sfanculavano poi si compravano una Passat più piccola e cara per via di 4 anelli, veramente geniali......) , però la linea era bella (anche la SW mi è sempre piaciuta), la TI coi controcazzi, interni che sapevano di british...era una Jaguar affidabile per alla portata di parecchi.

E' come l'han gestita che è stata una minchiata....anzichè metterci il V6 diesel PSA con TI e automatico e una versione "R"....han fatto la 2.0D TA manuale

la x-type non era assolutamente malaccio..hanno ciccato completamente il posizionamento..hanno fatto un'auto per attirare i giovani (anche sulla brochure era così) e l'han comprata solo dei nostalgici over 60.

la linea bella ma TROOOOOPPO classica.....ci voleva una roba in stile xf.......

A me piaceva

Non attirava i 40-enni che si credono gggggiovani solo perchè comprano il biemmevù...ma per quelli ci vuole un buon psichiatra più che un'automobile

per me era digeribile solo verdone e con interni in pelle chiara.

Il problema è che la linea troppo classica è risultata carina solo un anno o due, poi è invecchiata alla velocità della luce.

non discuto la linea .

Ma la meccanica era troppo Mondeo vestita a festa.

fino a che sono rimaste benzina e TI si poteva dire che la Mondeo non c'entrava.

Ma all'apparir della 2.0D manuale....ogni illusione cadde e come disse un noto poeta ( da oggi collaboratore di AP )

"All'apparir del vero tu misera cadesti...;)"