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Tagliando Auto e Costi di Manutenzione Programmata (Manodopera e Ricambi)


Question

L'idea è creare una discussione in cui ognuno riporti i costi sostenuti per la manutenzione programmata, meglio nota come TAGLIANDO

 

 

COSA RIPORTARE IN QUESTA DISCUSSIONE:

 

- modello auto e motorizzazione - (es. Ford Focus anno 2013 1.6 TDCi )

 

- ricambi utilizzati - (es. cambio olio, filtro olio/aria/gasolio/climatizzatore)

 

- costo totale - (es. 290 €)

 

- costo orario ed eventuali sconti sui ricambi - (manodopera 40 €/ora - sconto 10% sui ricambi)

 

- tipo di officina e provincia - (ufficiale/meccanico generico)

 

 

TAGLIANDO AUTO CONSIGLI

 

 

COS'E' ed a COSA SERVE IL TAGLIANDO?


Il tagliando consiste in quegli interventi di manutenzione che la casa costruttrice prescrive di effettuare ad intervalli regolari, a seconda della distanza percorsa, e/o del tempo trascorso.

 

Solitamente ad un tagliando si sostituiscono l'olio motore e alcuni/tutti i filtri presenti nell'auto, a seconda di quanto previsto dalla casa costruttrice e dallo stato in cui si presenta l'auto al momento dell'intervento. Al termine, con un'apposita strumentazione elettronica, vengono resettati gli eventuali contatori del service, spegnendo spie e reimpostando gli intervalli.

 

Viene fatta anche un'ispezione generale con una check-list di verifiche da fare in punti solitamente non accessibili, un rabbocco dei liquidi (raffreddamento/lavavetri/freni) ed un controllo ai dispositivi di illuminazione, talvolta una diagnosi elettronica.

 

A seconda dello stato del veicolo, può essere integrato con la sostituzione di componenti soggetti ad usura, quali freni, spazzole tergicristallo, gomme, ecc.

 

Sulle auto con cambio automatico, può essere prevista la sostituzione dell'olio della trasmissione. Inoltre, sempre più spesso i costruttori prevedono il cambio olio freni a cadenza biennale: intervento da non ignorare!

 

E' evidente quindi, come il tagliando sia vitale per mantenere in salute l'auto e per la sicurezza!

Inoltre è fondamentale attenersi alle prescrizioni della casa madre, soprattutto nel periodo di garanzia dell'auto, onde evitare che la stessa decada!

 

 

OGNI QUANTO SI FA?

 

Gli intervalli li trovate sul libretto di uso e manutenzione dell'auto. Se avete un'auto recente, spesso c'è una spia (chiave inglese) o un messaggio che vi ricorda di fare la manutenzione prescritta.

 

Anche se fate poca strada, ne consigliamo almeno un tagliando all'anno, con sostituzione olio motore e relativo filtro, più filtro climatizzatore (l'aria in strada è sporchissima!). In ogni caso, fatevi consigliare dal vostro meccanico, con il quale è sempre bene instaurare un rapporto di fiducia: solo così vi seguirà meticolosamente e senza intenti di puro lucro! ;-) 

 

 

DOVE FARE IL TAGLIANDO?

 

Il tagliando lo si può fare da un meccanico generico, o presso un officina officiale del marchio dell'auto.

 

Per la legge BER del 2002 gli interventi effettuati secondo quanto prescritto dal produttore dell'auto - ovvero rispettando intervalli, tipologia d'interventi e usando ricambi originali o qualitativamente equivalenti - sono equiparati a quelli effettuati presso la casa madre. Permettono pertanto di assicurare la valenza della garanzia legale dei 2 anni dal momento della vendita, risparmiando parecchi soldi, soprattutto nella tariffa oraria.

 

Se però avete acquistato un'auto assieme a speciali pacchetti assicurativi o ad "estensioni di garanzia" oltre i 2 anni, è bene informarsi presso la casa madre, o meglio leggere le eventuali clausole del contratto. 

 

 

E LA REVISIONE? E' la stessa cosa? (NO!)

 

La revisione consiste in una serie di verifiche/prove fatte da un tecnico autorizzato (in un centro revisioni), per garantire che il veicolo sia nelle condizioni idonee per circolare. Riguarda l'idoneità meccanico/funzionale ed un controllo delle emissioni del veicolo.

 

Su un'auto privata va fatta obbligatoriamente per legge ogni 2 anni. Se l'auto è nuova, la prima revisione si fa al 4° anno, le successive ogni 2 anni. Su auto particolari, come i Taxi, va fatta una volta all'anno.

 

 

 

 

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Dimmi dov'è questo meccanico che ci porto anche la mia

Sto attendendo il giorno in cui metteranno in conto lo sforzo per aprire le porte ed eventualmente fissare l'astina reggi cofano (dove c'è)

Megane 3 1.5 dci Kit distribuzione Cinghia servizi Pompa dell'acqua 3,5 ore di manodopera Totale 362 euro compresa iva e auto sostitutiva gratuita, officina Bosh con buona nom

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è 120 cv, comunque se mi dite che i prezzi non sono così malvagi..

sono andato a rivedere le vecchie fatture alla concessionaria ho speso per il solo tagliando dei 30km bei 255,00 euri, il solo filtro del gasolio è in fattura a 32,00+ iva, l'olio Selenia a 17,00+iva..

questo è uno dei motivi per cui non ho più fatto il tagliando alle officine autorizzate, anche cambiandone diversi la spesa era sempre più o meno dello stesso importo.

anche perchè pagare 2,00 euro+ iva per "rabbocco liquido lavavetri" mi sembrava esagerato

a meno che non usassero l'acqua ferrarelle...

ok allora ti hanno fatto un prezzo un po' alto per il kit della distribuzione(il prezzo "giusto"sarrebbe stato circa 90-95euro)ma hai avuto un piu' che ottimo trattamento sul resto...

riguardo il liquido,quella è la voce forse piu' "onesta" che ti fanno,visto che una semplice boccettina di liquido puro per i lavavetri costa circa 2 euro...;)

@brotherfan,help me:

-filtro clima

-filtro nafta

-filtro olio

-filtro aria

Originali,no aftermarket,la macchina la sai;)

thanks

allora...tra parentesi ti metto il prezzo di concorrenza..

-filtro clima circa 16euro(13 sofimascudo/tecnocar/purlfux)

-filtro nafta circa 50/60 euro(40 ufi/sofima,30 tecneco/meat&doria)

-filtro olio 11 euro x impianto purlfux,15 per l'impianto UFI(9 euro ufi/sofima/mann)

-filtro aria 13 euro(9euro ufi/sofima)

se vuoi un consiglio da parte mia,lascia stare i fiat.......costano troppo.....acquista intelligentemente quelli di marca ufi o sofima(del gruppo sogefi),visto che queste due aziende forniscono al gruppo fiat i filtri per i 1.3 mjet e non solo..risparmi parecchi euri;)

infatti aprendo il cofano noterai ad esempio che il filtro gasolio è ufi col codice 24one01 con sotto i vari marchi del gruppozzo....!

Edited by brothersfan

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Gracias zio,purtroppo devo rivolgermi alla rete ufficiale perchè ho la garanzia estesa...

E purtroppo devo usare ricambi originali....

E purtroppo devo cambiare anche i dischi e pastiglie....

Ho visto il preventivo....Sciambolaaaa:(:(((:(r:(r:(r

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lascia stare i fiat.......costano troppo.....acquista intelligentemente quelli di marca ufi o sofima(del gruppo sogefi),visto che queste due aziende forniscono al gruppo fiat i filtri per i 1.3 mjet e non solo..risparmi parecchi euri;)

infatti aprendo il cofano noterai ad esempio che il filtro gasolio è ufi col codice 24one01 con sotto i vari marchi del gruppozzo....!

Questo post è molto utile, volevo comunque fare una precisazione:

Fiaam, Fram, Purflux, Tecnocar ( e qualche altro che non ricordo ) sono prodotti dalla Sogefi che ha sede vicino a Torino

Ufi, Sofima sono un'altra azienda che ha sede a sud di Verona

Una domanda per chi ha visto le ultime versioni filtro ricaricabile del 1.3 Mjt, quello con il tappo giallo, c'è ancora lo scambiatore di calore dalla parte o lo hanno tolto ?

"La frase più pericolosa in assoluto è: Abbiamo sempre fatto così"

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A proposito, sempre per G Punto 1.3 multijet, i filtri gasolio delle varie marche vanno tutti bene? Qualcuno è preferibile?

"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti."  Frank Zappa

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Questo post è molto utile, volevo comunque fare una precisazione:

Fiaam, Fram, Purflux, Tecnocar ( e qualche altro che non ricordo ) sono prodotti dalla Sogefi che ha sede vicino a Torino

Ufi, Sofima sono un'altra azienda che ha sede a sud di Verona

si ho scritto una cavolata.......ho fatto un po' di confusione....in effetti ufi e sofima fanno parte del gruppo Ufi filters spa........non ci fare caso.....l'età avanza:lol:...cmq l'altro marchio è crosland,che se non ssbaglio ha una gamma completa per veicoli idustriali...

Una domanda per chi ha visto le ultime versioni filtro ricaricabile del 1.3 Mjt, quello con il tappo giallo, c'è ancora lo scambiatore di calore dalla parte o lo hanno tolto ?

scusami,di quale filtro parli?

A proposito, sempre per G Punto 1.3 multijet, i filtri gasolio delle varie marche vanno tutti bene? Qualcuno è preferibile?

si si vanno tutti benissimo......se vuoi per forza il ricambio originale,non prendere il fiat che cosa un botto,ma vai sul sicuro su sofima e ufi che sono gli stessi che trovi nello scatolo fiat;).....poi se vuoi ripiegare su quelli di concorrenza,vai sul sicuro con tutti.....se posso consigliarti prendi meat&doria e tecneco che costano poco..

Edited by brothersfan

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si si vanno tutti benissimo......se vuoi per forza il ricambio originale,non prendere il fiat che cosa un botto,ma vai sul sicuro su sofima e ufi che sono gli stessi che trovi nello scatolo fiat;).....poi se vuoi ripiegare su quelli di concorrenza,vai sul sicuro con tutti.....se posso consigliarti prendi meat&doria e tecneco che costano poco..

Grazie mille!!

"Se passi una vita noiosa e miserabile perché hai ascoltato tua madre, tuo padre, tua sorella, il tuo prete o qualche tizio in tv che ti diceva come farti gli affari tuoi, allora te lo meriti."  Frank Zappa

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scusami,di quale filtro parli?

Filtro olio, è una pressofusione in alluminio con una cartuccia filtrante ricaricabile e un tappo giallo che sporge dal motore. So che si parlava di tenere lo scambiatore di calore solo sulla versione da 90 Cv e toglierlo da quella 75 Cv, ma non so se questo abbia avuto seguito. Se così fosse i prezzi delle due versioni dovrebbero essere diversi.

"La frase più pericolosa in assoluto è: Abbiamo sempre fatto così"

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Filtro olio, è una pressofusione in alluminio con una cartuccia filtrante ricaricabile e un tappo giallo che sporge dal motore. So che si parlava di tenere lo scambiatore di calore solo sulla versione da 90 Cv e toglierlo da quella 75 Cv, ma non so se questo abbia avuto seguito. Se così fosse i prezzi delle due versioni dovrebbero essere diversi.

non avevo mai sentito parlare di questo filtro ricaricabile....

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    • By Skinny
      Buonasera,
      volevo sapere che tipo di manutenzione va fatta in base al tipo di alimentazione.
      Per chi ha già avuto esperienze, quali sono i problemi più comuni per ogni tipo di alimentazione ?
      BENZINA
      BENZINA-METANO 
      BENZINA-GPL
      IBRIDO (BENZINA-ELETTRICO)
      Il diesel l'ho escluso perché è un carburante che offre grandi prestazioni, ma a livello di manutenzione ho saputo che dà diversi problemi.
    • By alfagtv
      esatto,non so se sono rimasto indietro,ma fca nei motori che montano la cinghia dovrebbe avere ancora l'anacronistico 5 anni o 100000km
    • By ernesto1985
      salve,
      dovrei fare il tagliando alla mia punto evo 69CV 1.2 (benzina/GPL) del 2011 con 115K KM.
      Il tagliando consiste:
      Cambio Olio
      Cambio filtri (aria, abitacolo, olio, benzina)
      igienizzazione climatizzatore
      Sostituzione kit distribuzione
      Sostituzione spazzole anteriore e posteriore
      Controlli vari.
       
      Conoscete un meccanico bravo ma non troppo costoso a Napoli città?(no provincia)
      mi sapreste dire anche quanto potrei spendere a riguardo?

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