quello che voglio dire è che va bene essere fanboy, ma non esageriamo con valutazioni spinte più dall'entusiasmo del giocattolo che da considerazioni oggettive.

infatti non siamo fanboy, OGGETTIVAMENTE Astra e Giulietta sono di livello diverso, chiunque le guidi entrambe lo può capire.

Come paragonare la mozzarella di bufala con la mozary

rimango basito come tu possa accostarle

Per quanto riguarda golf non dimentichiamo che

1) Il dato vendite comprende anche Golf Plus e Golf SW ( poche ma ci sono )

2) Golf ha una gamma ben piu' estesa verso il basso come allestimenti e motorizzazioni, e quindi recupera vendite anche grazie al prezzo piu' basso.

di certo e consegne ecc devono ancora entrare a regime..

Dici? mi sembra che passi meno di un mese dall'ordine alla consegna...

Per quanto riguarda golf non dimentichiamo che

1) Il dato vendite comprende anche Golf Plus e Golf SW ( poche ma ci sono )

2) Golf ha una gamma ben piu' estesa verso il basso come allestimenti e motorizzazioni, e quindi recupera vendite anche grazie al prezzo piu' basso.

3) ha anche la tre porte

Se sommiamo le vendite di mito+giulietta si arriva a 4700-4800 auto mese luglio non so quante volte è arrivata 147 3+5porte a quei livelli.

credo che abbia superato, non chiedermi quale mese e in che anno, le 5000 unità a pieno regime e ritengo sia stato pure il suo massimo exploit. Mentre ricordo con precisione che a inizo 2001 ( gennaio) , senza diesel e solo 3 porte, raggiunse le oltre 3600 unità.

Modificato 4 Agosto 201015 anni fa da simonepietro

no, chi sceglie di comprare una Opel non può, né adesso, né in futuro, capire abbastanza per avere rimpianti

koros hai fatto benissimo a sottolineare che l'astra della ragazza in questione era aziendale, perchè altrimenti tutti noi avremmo pensato che fosse sua di sua scelta, e che quindi era una perfetta imbecille decerebrata anche lei, come tutti coloro che guidano opel per scelta.

Come tutti quelli che a questo mondo han comprato milioni di Corsa, milioni di Astra (più di 10 milioni), milioni di Vectra, e tutti coloro che in autostrada oggi si vedono aggrappati al guard-rail piangendo per aver scelto una Insignia invece che un'altra auto.

Hai proprio ragione, al mondo c'è un sacco di gente con poca testa.

Alcuni di loro guidano anche altre auto. Ma il problema grosso è che ciò che li accomuna è che un po' tutti oggi grazie alla tecnologia hanno la possibilità di avere un pc ed una tastiera.

Sono offensivo? Oh... mi spiace, ma sai avendo Opel (ed anche altre auto non ti preoccupare) in casa dal 1991, mi sono appena letto di far parte di una famiglia di gente che non capisce una beata fava....

Per tutti:

Vediamo di smetterla qui.

Opel e' marca rispettabilissma coi supi pregi e difetti, forse senza l'appeal di VW ed AR, ma rinomata, per lo meno una volta, per l'assolta robustezza dei suoi prodotti.

Chi la sceglie, come per qualsiasi altra marca, pondera i pregi ed i difetti, e la trova percio' piu' consona alle sue esigenze....o semplicemnte se ne innamora ( A me piaceva un sacco la Manta, e recentemente l'Astra Coupe' by bertone )

Comportamenti da tifosi parlando di auto è meglio lasciarli da parte... Non siamo allo stadio...

Se volete fare un confronto pseudo-oggettivo (su alcune caratteristiche l'oggettività pura è difficile) analizzatele caratteristica per caratteristica.

Personalmente direi...

Linea esterna:

• Giulietta
  
• Astra
  
• Golf
  

Linea interni:

• Giulietta - Golf
  
• Astra
  

Offerta attuale motori:

• Golf
  
• Astra
  
• Giulietta
  

Rapporto dimensioni interne/esterne:

• Golf
  
• Giulietta
  
• Astra
  

Abitabilità effettiva:

• Golf - Giulietta
  
• Astra
  

Qualità percepita abitacolo:

• Golf
  
• Giulietta - Astra
  

Assemblaggi abitacolo:

• Golf
  
• Astra
  
• Giulietta
  

Assemblaggi esterni:

• Astra - Giulietta - Golf
  

Prestazioni velocistiche "oggettive" con motore confrontabile (0-100, Vmax, ecc.)

• Giulietta-Golf
  
• Astra
  

Prestazioni velocistiche "percepite" con motore confrontabile (elasticità di marcia, riprese briose, facilità di guida)

• Giulietta-Golf
  
• Astra
  

Consumi ogettivi con motore confrontabile:

• Giulietta-Golf
  
• Astra
  

Comfort (assorbimento sconnessioni) con assetto e motore confrontabile:

• Astra
  
• Giulietta
  
• Golf
  

Comfort (acustico) con assetto e motore confrontabile:

• Giulietta
  
• Astra (con certi motori Astra è la migliore)
  
• Golf
  

Sterzo con assetto confrontabile:

• Giulietta
  
• Astra
  
• Golf
  

Cambio con motore confrontabile:

• Golf
  
• Giulietta - Astra
  

Prestazioni dinamiche complessive con assetto e motore confrontabile:

• Giulietta
  
• Golf
  
• Astra
  

Prezzo a parità di allestimento/accessori/motorizzazione:

• Astra
  
• Golf-Giulietta
  

Opel è uno di quei marchi che ha clientela particolarmente fidelizzata.

L'ultima Astra ha molte qualità (dopo averla guidata l'ho constatato) ma anche difetti, imho, gravi.

Primo fra tutti il rapporto dimensioni/abitabilità, che è difficile da digerire.

Inoltre consumicchia, quantomeno a benza.

Altra pecca il 1.7 diesel....

Avevo letto di migliorie evidenti (e in effetti ci sono state, ripensando a com'era questo motore sulla precedente Astra) ma a parer mio è sempre un bel polmoncino.

Ed è un problema, visto che è il motore che dovrebbe vendere di più in teoria.

Detto questo, Astra è un'auto piacevole da guidare e con pregi notevoli ma io (sottolineo l'io) non la comprerei.

Altra pecca il 1.7 diesel....

Che dicano grazie al governo tedesco che ha boicottato Fiat e il suo piano industriale (a detta di molti analisti, ottimo).