Volkswagen has revealed it will launch a new Golf cabriolet in 2011.

The new model, confirmed by VW Group boss Martin Winterkorn on a trip to VW's Osnabrück plant, will come with a folding soft-top to set it apart from the folding hard-top Eos coupe-cabriolet already in VW's range.

VW hasn't offered a Golf cabriolet since the third-generation Golf, a model that continued to be sold alongside the fourth-generation car until 2002 with some styling changes taken from the updated car.

The Golf's folding fabric roof is expected to be borrowed from the Audi A3 cabriolet, with which the Golf shares a platform.

The announcement of the Golf cabriolet has led to speculation that the Eos's days may be numbered in VW's range, given the current trend of firms looking to cut the weight of their cars. BMW's next 3-series convertible, for example, will switch back to a fabric roof from the retractable hard-top currently used.

But VW insists it remains "fully committed" to the Eos and has recently revised the car. This will be revealed at the LA motor show later this month and brings its styling in line with the rest of the VW range.

No pricing details for the Golf cabriolet have been revealed, but expect it to come in below the £20,000 charged from entry-level Eos and A3 cabriolet models at around £18,000. The car will be in UK showrooms in time for summer 2011, with an engine line-up mirroring the rest of the Golf range.

autocar

Quindi sarà na Golf con il tetto in tela?!

Ma siccome la EOS è stata "golfizzata", ha senso proporre *anche* una cabrio?

Sarebbe come se la FIAT, dopo aver "bravizzato" la Croma avesse anche prodotto una Bravo SW...

probabilmente voglionno comiciare a ricrearsi il terreno in questa nicchia (cabrio seg C-D con tetto in tela) che stava ormai scomparendo.Audi A3 non mi semra abbia avuto successo, golf cabrio tuttavia ha un fascinoed una storia che valgono la pena di essere ripercorsi.

come dice l'articolo, fortunatamente forse si sta avvicinando la fine dell'era delle CC, nella maggior parte dei casi orridi scatole guidate spesso (scusate se genralizzo) da persone a cui di guidare senza tetto non gliene frega una mazza.

Vedi BMW che ora vuole tornare alla tela per la futura serie 3.

Mercedes ha anticipato i tempi e curiosamente non ha mai toppato, in quanto ha mantenuto la tela dove era piu' difficile ottene risultati estetici decenti con la lamierazza ed ha usato il tetto rigido sulle sue spider di lusso, dove la ricercatezza del tetto retraibile non ha mai fatto a pugni con il design (ma con il peso un po' si)

Modificato 5 Novembre 201014 anni fa da poliziottesco

se fosse, sarebbe la prima Golf che mi passerebbe per la testa di acquistare....e non per scherzo.

la strategia è eos passatizzata e posizionata più in alto e golf cabrio iso A3 cabrio ma più economica....

via es.autoblog

Figata, se fosse così..

Oddio, il maniglione del cestino del supermercato non si poteva vedere già 10 anni fa e oggi è ancora peggio.

Penso comunque che, visti i tempi strettissimi in gioco, ci sia la possibilità che prendano una A3 cabrio e le facciano un trattamento simil A4>>Exeo.

mah.. fra 2 anni non dovrebbe arrivare la VII? a mio avviso la fanno direttamente su quella base...

Oddio, il maniglione del cestino del supermercato non si poteva vedere già 10 anni fa e oggi è ancora peggio.

eh, ma potrebbero tenerlo perchè è un classico......

potrebbe diventare una cosa primium...

in effetti senza non è più la Golf cabrio......

Probabilmente la vedremo a Ginevra.