Piccolo OT: questa è un tuning presente al DUB Show di Los Angeles, anche se le differenze rispetto al muletto sono evidenti credo che l'effetto finale non si discosterà molto. E a me piace davvero molto! Decisamente più di RS4 e C63!

In effetti niente niente male...da rivedere solo il viso

cazzarola, quei leggins potrebbero esplodere da un momento all'altro

La nuova frontiera della premiumness* sono leggins e super-zeppe.

*...ehm, volevo dire truzzoness...

e il trucco da banbola gonfiabile.

Nulla toglie che la materasserei volentieri, anche se con quelle gambette fa molto scissor vixen

vvvuuuuuooooo…mmmm..ptumb

I colleghi di Bimmerpost sono riusciti a trovare le prime immagini del nuovo propulsore 6 cilindri in linea che equipaggerà le prossime BMW M3 ed M4 della casa di Monaco.

Non riusciamo a scorgere il terzo intruso (elettrocompressore del sistema VTES), ma notiamo un sistema di sovralimentanzione doppia, grazie ai due tubi in ingresso del sistema intercooler aria-acqua che conferma tal ipotesi. Proprio come il propulsore V8 della M5-M6, anche qui abbiamo il sistema intercooler posizionato in alto ed il circuito del sistema di aspirazione appare molto complicato.

Fa specie osservare anche la quantità enorme di “materiale” che è racchiuso all’interno del vano motore, il quale è sormontato da un grosso triangolo di irrobustimento del vano stesso.

La base, quindi, è il propulsore N55 completamente rivisitato, in grado di poter esprimere tranquillamente oltre 450 CV.

In tutto questo non vorremmo dover rabboccare il liquido lavavetri in questo vano motore.

autoblog.com

Uno dei più bei vani motori mai visto.

Appena vista qui sul Lago di Garda a fare prove insieme ad una serie 6...che rombo!!