Ciao a tutti, mi sono appena iscritto e sto valutando la possibilità di acquistare una Freemont AWD come auto aziendale da immatricolare come autocarro. Non ho però trovato da nessuna parte l'indicazione dei pesi che mi consenta di calcolare se rientra nel famoso rapporto 180.

Qualche anima pia in possesso di una versione da 170CV mi potrebbe per favore indicare i valori di massa riportati sul libretto?

Si ricorda agli utenti che per discutere dei problemi/difetti del Freemont c'è il thread apposito http://www.autopareri.com/forum/fiat/51188-fiat-freemont-problemi-riscontrati-e-soluzioni.html

il tuo messaggio è nella discussione giusta e non è stato spostato

Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto, come già specificato nel titolo, ho acquistato un freemont lounge 140 cv il 3 novembre, data di consegna 25 gennaio, ma il concessionario mi ha chiamato il 5 dicembre dicendomi che la mia auto era in spedizione il 15 dicembre e che era già in fatturazione e che sarebbe arrivata entro fine anno. Bene, ad oggi ancora nulla, chissà se è vero sinceramente credo che non arriverà prima di febbraio - marzo. Veniamo a noi, ho una domanda da fare a tutti i possessori di un freemont 140 cv. qual'è il consumo reale a pieno carico? il concessionario me lo da per 13 km/l percorso misto, ma vorrei sapere qual'è quello vero, in città quanto fate? seconda domanda, appena mi consegnano l'auto ho promesso ai miei 4 figli di portarli a norcia per una settimana sulla neve, posso andarci con quell'auto? sull'autostrada c'è l'obbligo delle catene, ma ho letto che per questa misura di gomme non esistono.Arrivato sul posto? potrò circolare? scusate per la lunghezza del testo ma non vedo l'ora di averlo e allo stesso tempo ho paura di aver speso 27.500,00 € per un auto che consuma troppo e che mi creerà mille vincoli a causa della misura dei pneumatici. grazie ancora buona giornata a tutti. Claudio

ps... però è bellissimo!

Buongiorno a tutti, mi sono appena iscritto, come già specificato nel titolo, ho acquistato un freemont lounge 140 cv il 3 novembre, data di consegna 25 gennaio, ma il concessionario mi ha chiamato il 5 dicembre dicendomi che la mia auto era in spedizione il 15 dicembre e che era già in fatturazione e che sarebbe arrivata entro fine anno. Bene, ad oggi ancora nulla, chissà se è vero sinceramente credo che non arriverà prima di febbraio - marzo. Veniamo a noi, ho una domanda da fare a tutti i possessori di un freemont 140 cv. qual'è il consumo reale a pieno carico? il concessionario me lo da per 13 km/l percorso misto, ma vorrei sapere qual'è quello vero, in città quanto fate? seconda domanda, appena mi consegnano l'auto ho promesso ai miei 4 figli di portarli a norcia per una settimana sulla neve, posso andarci con quell'auto? sull'autostrada c'è l'obbligo delle catene, ma ho letto che per questa misura di gomme non esistono.Arrivato sul posto? potrò circolare? scusate per la lunghezza del testo ma non vedo l'ora di averlo e allo stesso tempo ho paura di aver speso 27.500,00 € per un auto che consuma troppo e che mi creerà mille vincoli a causa della misura dei pneumatici. grazie ancora buona giornata a tutti. Claudio

ps... però è bellissimo!

Cerchi da 17 o i 19? Se sono da 19 sono già delle M+S quindi sei in regola con il codice della strada anche dove vi sono ordinanze neve.

Cerchi da 17 o i 19? Se sono da 19 sono già delle M+S quindi sei in regola con il codice della strada anche dove vi sono ordinanze neve.

Modificato 2 Gennaio 201213 anni fa da punto 83

il freemont lounge ha cerchi 19" bruniti. quindi per quanto riguarda il viaggetto sono ok, e per il consumi reali? hai un freemont? grazie per la risposta tempestiva... Claudio

Non ho un Freemont ma seguo spesso queste discussioni, per cui ho già letto risposte analoghe date in passato da alcuni utenti

Per i consumi puoi far riferimento alla prova di Quattroruote, vedi qui: http://www.autopareri.com/forum/prove-e-recensioni-auto/49961-quattroruote-fiat-freemont-2-0-m-jet-vs-dodge-journey-2-0-tdi-automatica.html

Sono più realistici del dichiarato dalle case

La tua poi è un 140 CV, quindi dovrebbe consumare qualcosina meno del 170 provato da 4R.

Modificato 2 Gennaio 201213 anni fa da zcla
non avevo letto il messaggio di punto 83

interessante, l'ho letta, ma ho notato che in autostrada consuma di più che in statale? è strano, dovrebbe essere il contrario. perchè dici che il 140 cv dovrebbe consumare meno, credo che il 170 avendo più potenza sforzi meno per muovere 2000 kg giusto?

E' normale che a velocità autostradali un'auto consumi di più, la potenza necessaria per muovere un'auto varia con il cubo della velocità. Quindi approssimativamente, se a 100 km/h servono una trentina di CV, a 130 km/h ne serviranno pochi più di 60 di cavalli, di contro per mantenere i 70 km/h costanti servono poco più di 10 CV. Va da sè che maggior potenza richiesta significa maggiori consumi e viceversa in caso di minore potenza

Inoltre la prova di consumi di Quattroruote e delle altre riviste, non si svolge a velocità costante (salvo dove espressamente indicato) bensì - come accade nella guida reale - con dei rallentamenti e delle riaccelerazioni che penalizzano ulteriormente i valori di consumo.

secondo te con solo 2" in più potrei percorrere 700 mt a litro in più? durante il rodagio il consumo è maggiore... non lo sapevo, veramente è la prima volta che acquisto un auto nuova, fino ad ora solo usato....

diciamo che 13 o 13,5 per un auto da 2 t non è poco. Sapevo che con il primo olio, da rodagio, si percorrono solo 3000 km dopo di che va sostituito, mentre il concessionario mi ha detto che va sostituito dopo 15000 km, non saranno troppi?

Secondo me hai capito male il messaggio

Il merito non va di certo alla misura dei cerchioni, che semmai essendo di diametro maggiore peseranno di più ed avranno più inerzia nelle accelerazioni.

La larghezza delle ruote in ogni caso è identica sia con i 17 che con i 19, quindi quantomeno questo fattore non dovrebbe penalizzare l'aerodinamica.

Punto secondo me intendeva dire che l'auto provata da AlVolante, avendo avuto pochi km, probabilmente avrà consumato un po' di più rispetto alle sue potenzialità: facendola molto semplice, le auto con pochi km devono vincere attriti meccanici leggermente superiori. Quindi si può supporre che la medesima auto provata tra 10.000 km consumi un pelo meno. Quanto? Boh, difficile dirlo... Poca roba comunque