Si quoto, hai espresso il mio concetto. O comunque, una parte di clientela che cambia la vecchia Multipla o la Scenic (di prima serie ce ne sono ancora molte in giro), può orientarsi sia su un Freemont che su un monovolume medio ma ben accessoriato.

Credi veramente che la gente passi facilmente da 4metri e rotti di macchina a quasi 5 (a oltre 25mila €?)

Io credo proprio di no, qualcuno ci potrà pur'essere ma normalmente chi possiede una vecchia Multipla o Scenic è facile che passi ad una nuova C-Max, nuova Scenic o ASX/qashqai (se vogliono un suv)

Questa Freemont andrà in mano, piuttosto, a rappresentanti, ex Cromisti, a gente che vuole un'auto grossa del gruppo Fiat (per una questione di sconti e/o patriottismo)...di certo non va a pescare i vecchi possessori di Scenic o Multipla (a parte qualcuno ovviamente, ma se è per questo cè anche gente che passa da una Picasso a una Z4 ma non è la norma...)

Modificato 6 Febbraio 201114 anni fa da Teknos

Credi veramente che la gente passi facilmente da 4metri e rotti di macchina a quasi 5 (a oltre 25mila €?)

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Si lo credo.

Si lo credo.

stai scherzando? nel mio garage infilare un freemont è tutt'altra storia che un cmax ...e così per una marea di persone....

Il contro del mezzo consiste, ovviamente nelle dimensioni notevolissime. Il pro consiste fondamentalmente nel grosso spazio che può offrire, a quanto ho capito, anche a sedili rialzati, il che non è poco. Multipla è stato un caso raro, perché aveva 6 posti veri più bagagliaio in pochissimo spazio. Tolta quella chi vuole la stessa flessibilità deve andare su roba tipo Freemont, non si scappa.

stai scherzando? nel mio garage infilare un freemont è tutt'altra storia che un cmax ...e così per una marea di persone....

Diciamo che il nostro calatrava è molto realista

Purtroppo oggi come oggi le maggiori dimensioni sono viste più come uno svantaggio che come un vantaggio, al contrario di come invece si pensava anche solo 5 anni fà.

Questo bestione imho pesca nel bacino che ha comprato coreano o simile (sorento e co.), ex Ulisse e simili ed in parte ex cromisti (ma boh.. non ne sono poi cosi convinto di quest'ultimi)..

Il bacino non è certo ristretto, ma non gioca nel segmento di kuga o cmax (che contano ormai come il seg C classico ormai!)

Diciamo che il nostro calatrava è molto realista

Ma dipende dai singoli casi.

Come sarà vero che infilare un'auto di 4,90m nel garage di Matteo (in parte anche nel mio) è difficile se non impossibile, è vero che in altri casi la lunghezza non costituisce un problema. Ad esempio sotto casa mia i posti sono tutti a pettine, quindi è indifferente se ci parcheggi una Smart o una Freemont.

La gente che non abita in grandi città ha meno problemi legati alle esigue dimensioni dei box.

Ma dipende dai singoli casi.

Come sarà vero che infilare un'auto di 4,90m nel garage di Matteo (in parte anche nel mio) è difficile se non impossibile, è vero che in altri casi la lunghezza non costituisce un problema. Ad esempio sotto casa mia i posti sono tutti a pettine, quindi è indifferente se ci parcheggi una Smart o una Freemont.

Ma il discorso del garage era un esempio!

Tutti quelli che si vogliono prendere una C-Max, magari 1.6 115cv a 20mila €, li convinci tu a passare direttamente a 490cm di macchina con 400cm cubici di motore in più, spendendo diversi migliaia di € in più?

Dai ragazzi per favore siamo seri... chi vuole una mpv compatta e con motori non esagerati tipo la Scenic o la C-Max non guarda nemmeno il Freemont :roll:

Ma il discorso del garage era un esempio!

Tutti quelli che si vogliono prendere una C-Max, magari 1.6 115cv a 20mila €, li convinci tu a passare direttamente a 490cm di macchina con 400cm cubici di motore in più, spendendo diversi migliaia di € in più?

Dai ragazzi per favore siamo seri... chi vuole una mpv compatta e con motori non esagerati tipo la Scenic o la C-Max non guarda nemmeno il Freemont :roll:

Chi vuole una MPV compatta e con motori sotto i 2 litri non la guarda no. Chi vuole una familiare spaziosa e non ha particolari vincoli sulle dimensioni magari invece sì.

Come leggiamo frequentemente nei topic dei consigli per gli acquisti, spesso il passaggio alla familiare non avviene da un'altra familiare, ma da auto completamente diverse causa nascita di primo/secondo/terzo (nel caso della Freemont anche quarto) figlio. E altrettanto spesso la gente si fa prendere dal timore di non aver mai spazio a sufficienza per caricare passeggini e bagagli vari. Per chi non ha particolare vincoli sulla compattezza questa è una opzione.

E' chiaro che se tra i requisiti espressi ci sono lunghezza max di 4,30m, cilindrata massima di 1600cc e magari anche "non FIAT" () non prenderà in considerazione questa. Se invece uno è più flessibile...

Chi vuole una MPV compatta e con motori sotto i 2 litri non la guarda no. Chi vuole una familiare spaziosa e non ha particolari vincoli sulle dimensioni magari invece sì.

Come leggiamo frequentemente nei topic dei consigli per gli acquisti, spesso il passaggio alla familiare non avviene da un'altra familiare, ma da auto completamente diverse causa nascita di primo/secondo/terzo (nel caso della Freemont anche quarto) figlio. E altrettanto spesso la gente si fa prendere dal timore di non aver mai spazio a sufficienza per caricare passeggini e bagagli vari. Per chi non ha particolare vincoli sulla compattezza questa è una opzione.

E' chiaro che se tra i requisiti espressi ci sono lunghezza max di 4,30m, cilindrata massima di 1600cc e magari anche "non FIAT" () non prenderà in considerazione questa. Se invece uno è più flessibile...

Si stava parlando di clientela...e la clientela di una C-Max e quella di una Freemont è ben diversa, per ovvi motivi che abbiamo già detto e ridetto

Il tuo ragionamento (quello del "lo spazio non basta mai") è condivisibile eppure le vendite lo smentiscono: suv e mpv medio/compatti vendono 10 volte più di un'omologo barcone da 480/490cm... sto facendo due settimane di stage in Renault e dalla mia piccola e diretta esperienza posso dirti che 8 Scenic su 10 sono vendute nella versione corta X-Mod...insomma per tanta gente è inutile avere una Scenic 7 posti lunga 456cm..figuriamoci un bestione da quasi 5.

Poi ci sono anche quei casi dove con 3/4 figli è piccolo pure un C-Max ma sono casi limitati (in proporzione) e in ogni caso emerge sempre il fatto che le clientele sono appunto diverse perchè cambiano le esigenze