no,come non credo che i problemi di logistica di termini imerese siano dell'entità asserita da Marchionne .

i problemi sono ANCHE l'assenteismo e la bassa produttività, Simone...

piantiamola di fare gli ipocriti. l'assenteismo record nei giorni delle partite dell'Italia ai mondiali (riportato dai media) era riferito a Termini

Cito:

? ,visto che è prodotto a Toluca . Inoltre il gruppo motopropulsore partendo da genova arriva a veracruz e poi il tutto, assemblato , sbarca a livorno . L'eventuale alterazione di un operaio di Termini imerese trova piena giustificazione .

le persone poi si alterano quando hanno la fabbrica ferma (o cmq non al 100%) con la gente in malattia per Italia-Nuova Zelanda.

capita anche che i motori fanno avanti indietro dall'oceano atlantico per meri motivi economici.

EDIT:

http://www.moschebianche.it/2010/01/12/chiudiamo-termini-imerese/

Tornando a Termini Imerese, ai problemi di produttività e qualità, si aggiungono i problemi logistici di una fabbrica nata , ai tempi, in mezzo al nulla, per fare regali al politico di turno, in cambio di succosi contribuiti alla Fiat stessa, oltre all’assenteismo, che tocca punte del 30%, è presto detto perchè Fiat voglia, a ragione, chiudere Termini Imerese. E attenzione, non vuole mandare a casa i dipendenti, ma convertire la fabbrica nella produzione di qualcos’altro.

Daltronde a conti fatti, produrre un auto a Termini, costa 1.000 euro in piu che in qualsiasi altro stabilimento italiano, e il gap è ancora piu alto con le piu efficenti fabbriche al di fuori dei nostri confini nazionali,

tutte balle, eh..Simone?

Modificato 24 Giugno 201114 anni fa da Matteo B.

ma il tetto apribile non è disponibile come optional?

ma il tetto apribile non è disponibile come optional?

per la urban si, 500€

Negli ultimi giorni.......

"TOH!!! Ecco finalmente il Freemont!!!!........

..............ah no...è il Journey......"

:lol:

Comunque sono arrivato alla conclusione che la mascherina con l'effetto cromato di allungare visivamente verso il centro i fari..... è mal riuscita.

Comunque sulla prova di 4 ruote ha ottenuto buone votazioni...giusto i freni potrebbero essere migliori (2,5 stelle). consumo 11,5 km\l di media (parliamo della 170cv), motore 4,5 accelerazione 4 ripresa 4 sterzo 4 su strada 3,5 consumo 4 confort 4 abitabilità 5 bagagliaio 4,5 clima 5

195,6 vel max

0/100 10.8

70/120 15.9 sec

Comunque sulla prova di 4 ruote ha ottenuto buone votazioni...

In linea con quello che mi aspettavo, ed onestamente avevo pure io qualche timore circa i freni, visto che anche l'antenata non brillava.

per la urban si, 500€

per la non urban non è neanche disponibile quindi...

cmq io non capisco per quale target di persone è questa macchina. premetto che ancora non l' ho vista, ma credo che non sarà tanto diversa dalle altre 7 posti. cioè 5+2. alla fine se hai 5-6 persone ti ritrovi sempre a viaggiare scomodo perchè non sai come disporle

tornando al discorso freemont e' una bella macchina. solo con una forma mastodontica ma vecchia. sicuramete la sorella dodge avra piu di 10 anni sembra di vedere la seat marbella che ricopiava la fiat panda

dove e' finito la nostra proggettualita'.

tornando al discorso freemont e' una bella macchina. solo con una forma mastodontica ma vecchia. sicuramete la sorella dodge avra piu di 10 anni sembra di vedere la seat marbella che ricopiava la fiat panda

dove e' finito la nostra proggettualita'.

Linea a parte che potrà anche piacere per la sua semplicità, ma che obiettivamente non è nulla di esaltante... Tecnicamente non mi pare abbia qualcosa da invidiare agli altri suv/cross presenti sul mercato. E' un auto che è stata commercializzata nel 2009 partendo da una base Mitsubishi, è stata aggiornata nel 2011 soprattutto in abitacolo.

Monta un ottimo diesel che a differenza di molti altri non ha particolari problemi al filtro DPF, è molto confortevole e soprattutto pur essendo accessoriatissima ha un prezzo più che competitivo, al punto che fa concorrenza anche a mezzi della stessa tipologia ma più piccoli.

L'auto è arrivata praticamente "gratis", l'alternativa era non averla in gamma. A giudicare dagli oltre 6.000 ordini raccolti prima del 15/06 non mi sembra sia stata una mossa sbagliata... Non dite?

Linea a parte che potrà anche piacere per la sua semplicità, ma che obiettivamente non è nulla di esaltante... Tecnicamente non mi pare abbia qualcosa da invidiare agli altri suv/cross presenti sul mercato. E' un auto che è stata commercializzata nel 2009 partendo da una base Mitsubishi, è stata aggiornata nel 2011 soprattutto in abitacolo.

Monta un ottimo diesel che a differenza di molti altri non ha particolari problemi al filtro DPF, è molto confortevole e soprattutto pur essendo accessoriatissima ha un prezzo più che competitivo, al punto che fa concorrenza anche a mezzi della stessa tipologia ma più piccoli.

L'auto è arrivata praticamente "gratis", l'alternativa era non averla in gamma. A giudicare dagli oltre 6.000 ordini raccolti prima del 15/06 non mi sembra sia stata una mossa sbagliata... Non dite?

proprio gratis non credo visto che da quanto ne so io tutti gli interni sono stati ridisegnati, i motori cambiati tutti e sono stati fatti dei lavoretti, se pur minuscoli, all' esterno, hanno cmq dovuto fare una nuova linea di assemblaggio, o cmq modificare l' esistente. certo che non ci andranno in perdita con la freemont. sicuramente andranno in perdita avendo tolto la multipla, tanto odiata, schernita e schifata da tutti, intanto ha venduto tanto, e chi l' ha provata non può che ammettere quanto sia comoda spaziosa dentro, piccola fuori, economica (soprattutto il jtd e il multijet), dalla ripartizione di spazi geniale ed ideale per i viaggi. in casa siamo 5, abbiamo una multipla, è la TERZA ed ora dopo 215milakm non sappiamo cosa prendere... di certo non questo pachiderma americano da 2 tonnellate