Lancia Ypsilon 2011

[alettone75]

ragazzi però siete pesi con sta storia della calandra... e fatevene una ragione, le cose cambiano, le calandre vanno e vengono e poi siceramente la nuova non mi sembra peggiore della precedente.

[VuOtto]

A me la nuova calandra piace e mi sembra pure meno pacchiana di come sarebbe stata "classica" viste le dimensioni.

[steve61]

Per valutare preferisco attendere altre foto, anche se di primo impatto la definisco "discreta"; è soprattutto la vista laterale che mi lascia "sospeso": mi sembra un pò goffa.

Ma la questione è a mio avviso un'altra: le forme della Ypsilon sono arrotondate, e questo mi sembra vada a nuocere soprattutto in casa (v. 500). In definitiva credo che a Polo & Co. rosicchierà ben poco.

[led zeppelin]

  alettone75 scrive:

ragazzi però siete pesi con sta storia della calandra... e fatevene una ragione, le cose cambiano, le calandre vanno e vengono e poi siceramente la nuova non mi sembra peggiore della precedente.

quoto. e aggiungiamo pure che Fulvia mi sembra ce l'avesse orizzontale...

scherzi a parte, la calandra è l'ultima cosa che mi preoccupa. piuttosto, a livello di design mi sembra ancora più pandorosa della precedente. e complice un passo da 2,39 m, nutro diverse perplessità sul comfort. quello è un passo da citycar, non da, seppur piccola, utilitaria. insomma, se la sua rivale per eccellenza doveva essere C3 (Polo non direi proprio...), mi sembra una sfida persa in partenza. spero di sbagliarmi...

buona e convincente invece la scelta motori: con qualche integrazione in basso (il 1.3 mjet da 75 cv) e in alto (il turbo multiair) sarà perfetta, ma già ora va più che bene così.

[Cosimo]

  led zeppelin scrive:

quoto. e aggiungiamo pure che Fulvia mi sembra ce l'avesse orizzontale...

yess

ce l'aveva mio nonno

[led zeppelin]

  Cosimo scrive:

yess

ce l'aveva mio nonno

mo pensa pure il mio !

[Cosimo]

  led zeppelin scrive:

mo pensa pure il mio !

e questa:

che gli sfascio quel cazzone di buonanima di mio padre

avercela ancora...

[drucker]

Occasione persa!

Non mi dice nulla:pen:

[led zeppelin]

  Cosimo scrive:

e questa:

che gli sfascio quel cazzone di buonanima di mio padre

avercela ancora...

bè Cosimo, avevamo entrambe dei nonni Lancisti! il mio dalla Ardea ultima serie è passato per tutte le Appia, per approdare infine alla Fulvia. mai vista (non ero ancora nato...), ma in casa me l'hanno sempre descritta come bellissima: blu presidenziale, interni in pelle nera, una barca di cromature .

fatto sta che l'unico lancista era mio nonno: suo figlio (mio zio), pro-Vw antifiattaro per eccellenza in famiglia , non l'ha mai sopportata. mio papà c'ha giusto fatto a tempo a farci la patente prima venisse sostituita con una Taunus.

[Tommitel]

  alettone75 scrive:

ragazzi però siete pesi con sta storia della calandra... e fatevene una ragione, le cose cambiano, le calandre vanno e vengono e poi siceramente la nuova non mi sembra peggiore della precedente.

In parte posso anche concordare....

Ipotizzando tra tra 1000 anni si viaggi ancora in automobile, più o meno come facciamo oggi, e che ci siano ancora marchi storici come Lancia.. Alfa.. bla bla bla.... si può dire tranquillamente che OGGI stiamo facendo la tradizione del Marchio. Magari tra 50 anni la gente si lamenterà della sostituzione dell'attuale scudo.....

Tra 1000 anni infatti la Ferrari sarà un marchio rinomato per le sue SUV e le sue Citycar...

Però.... però.... però....... la cosa grave imho non è l'aver rinnovato lo scudo (dopo aver stuprato lo stemma ). La cosa GRAVISSIMA è che si è scelto di prendere lo scudo Chrysler così com'è... e appicicarci sopra lo stemma Lancia. La cosa è ben diversa e ben più grave.

A me ad esempio non dà fastidio il fatto che abbiano preso della Chrysler e le abbiano fatte diventare Lancia senza nessuna modifica. Mi sta ampiamente sulle "pal°e" il fatto che proprio i tratti distintivi che dovrebbero rendere la Lancia "una Lancia" siano diventato GLI STESSI della Chrysler. :(r:(r A prescindere dal fatto che poi abbiano fatto operazioni di rimarchiatura.

E' un pò come se l'Alfa, una volta comprata da VW-Audi, perdesse il trilobo anteriore a favore della "cancellata esagonale".