Il 2.8 diesel da dove arriva? Ma non dovevano realizzare il Voyager a Grugliasco insieme a Lancia 300C e Maserati "BiTurbo"? Forse si sono accorti che realizzarla là costa decisamente meno e non impegna altre risorse finanziarie? Quando diranno che realizzare Lancia 300C e BiTurbo a Grugliasco ha un costo troppo elevato così da realizzarle in Canada sulle medesime linee di 300C e importare da noi quelle poche auto che saranno richieste (visto che nessun tedesco e tanto più nessun italiano scenderà dalla sua iper-premium Bmw, Audi o Mercedes)...Tra l'altro anche in questo caso realizzare una nuova linea produttiva a Grugliasco impegnerebbe risorse finanziare che potrebbero essere destinate ad altro, magari per un'altra linea produttiva sempre a Grugliasco...

Modificato 29 Novembre 201014 anni fa da _hainz

Il 2.8 diesel da dove arriva?

Credo sia il 2.8 CRDi attuale... Un 4 cilindri!

Il 2.8 diesel da dove arriva?

VM Motori S.p.A.

Il 2.8 diesel da dove arriva? Ma non dovevano realizzarlo a Grugliasco insieme a Lancia 300C e Maserati "BiTurbo"? Forse si sono accorti che realizzarla là costa decisamente meno e non impegna altre risorse finanziarie? Quando diranno che realizzare Lancia 300C e BiTurbo a Grugliasco ha un costo troppo elevato così da realizzarle in Canada sulle medesime linee di 300C e importare da noi quelle poche auto che saranno richieste (visto che nessun tedesco e tanto più nessun italiano scenderà dalla sua iper-premium Bmw, Audi o Mercedes)...Tra l'altro anche in questo caso realizzare una nuova linea produttiva a Grugliasco impegnerebbe risorse finanziare che potrebbero essere destinate ad altro, magari per un'altra linea produttiva sempre a Grugliasco...

tu parli del V6 3.0 turbodiesel VM, quello arriverà su lancia 300 e su grand cherokee per primo l' anno prossimo, poi su maserati nelle versioni biturbo, questo 2.8 crd è sempre lo stesso 4 cilindri della vecchia grand voyager, solo che qui dovrebbe essere in versione euro 5 da 200cv se non ho capito male...

Il 2.8 diesel da dove arriva?

Credo sia il 2.8 CRDi attuale... Un 4 cilindri!

L'anno scorso avevo visto una prova di Coppini che diceva che faceva fatica a spingere un bestione come il GranVoyager, speriamo che questa nuova versione sia migliore.

Il diesel dell'attuale GranVoyager è un 2777cc con 163cv e 360Nm di coppia, medesima cilindrata di quello del Cherokee e del Wrangler ma con 177cv e coppia 410 o 460Nm (quest'ultimo per l'automatica), mentre quello del Nitro e del Chrerokee è un 2768cc con 460Nm di coppia sia per il manuale che per l'automatico.

La cosa curiosa è che guardando su Quattroruote di aprile 2008 GranVoyager aveva un 2776cc con 150cv e 360Nm, il Cherokee aveva il 2776cc da 163cv e 400Nm mentre Wrangler aveva già il 2777cc con 177cv e 410Nm di coppia e il Nitro il medesimo 2768 da 177cv e 460Nm.

Tra l'altro Chevrolet (per ora sulla Capitva) ha il nuovo 2,2 da 163 e 184 cv ?? Ancora VM o altro?

Modificato 29 Novembre 201014 anni fa da _hainz

Captiva ha i VM-detroit Diesel

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Lancia Voyager (a quanto pare si chiamerà così ) solo con motori 2800 diesel e 3600 benza. AD OGGI.

...temevo non ne avrebbero venduti molti.... adesso ne ho la certezza!

ma tanto il 2.8 crd della lancia voyager avrà 200 cv e sarà euro 5 vero??? lo stesso motore è stato messo anche sotto il wrangler ristilizzato

Dimenticavo, la versione Lancia verrà offerta SOLO a passo lungo (Grand Voyager)

Dimenticavo, la versione Lancia verrà offerta SOLO a passo lungo (Grand Voyager)

2.8 crd 200 cv euro 5?? giusto :-)