Ypsilon (

Musa (B monovolume)

Delta (C-D)

Flavia cabrio (D-cabrio)

Thema (E)

Voyager (E-monovolume)

direi che vista la nuova Flavia (che dovrebbe uscire mi sembra nel 2012, speriamo anche SW) sarebbe una gamma più che degna rispetto a quanto era Lancia in questi anni.

Magari si rispolvera la sigla HF per alcune versioni

Vedevo nel topic della Thema le immagini della mostra del cinema di venezia.

Secondo voi, senza il franzosa Lancia continuerà ad avere tutta questa visibilità?

Sistemare la calandra della Musa no?

andando fuori produzione nel 2012 credo che sia inutile fargli la mascherina nuova visto che servirebbe solo per qualche mese

Vedevo nel topic della Thema le immagini della mostra del cinema di venezia.

Secondo voi, senza il franzosa Lancia continuerà ad avere tutta questa visibilità?

Credimi ma senza volerlo mi hai fatto cappottare in terra dalle risate: "tutta questa visibilità", come (giustamente) la chiami te, fino a poco tempo fa veniva definita "froceria isterica" ed era causa d'innumerevoli richieste di fucilazione del franzosa; come veniva chiamato Francoise.

:lol:Eh, eh.. ma comunque non sono qui a difendere tutto l'operato di Francoise; mi pare ci sia un po' di differenze con quanto è stato fatto a Venezia e le varie versioni Ypsilon "Macho man"...

Dall'ultima presentazione agli analisti finanziari questo dovrebbe essere il product plan per Lancia in Europa ( copio da thread sui prossimi modelli Fiat ):

LANCIA-CHRYSLER: i nuovi modelli saranno cinque (2 nel 2012, 2 nel 2013 e una nel 2014) ai quali si aggiungerà un restyling nel 2014.

Ormai ci siamo, nel 2012, ma mi sembra non sappiamo ancora niente di questi due nuovi modelli ( ci sono centinaia di pagine sulla Giulia e zero su questi ); dovrebbero essere due C, giusto ?

Ma saranno modelli totalmente nuovi, derivati dalla piattaforma Compact ?

Una sorta di Giulietta "Sportback" con gli stilemi Lancia ( magari con versione a trazione integrale, ma questa è una mia ) non sarebbe IMHO una brutta cosa in termini di appeal e vendite.

Praticamente una Delta un filo più piccola, magari con un design lineare iso-Fulvia '03, e con relativa 3volumi? Io ci sbaverei già da adesso

pongo un ulteriore dubbio (almeno mio) più che una risposta

dal plan risultano new C HB/sw e sedan (provenienza chrysler group)

se però guardiamo questa slide il C non è strattamente il segmento C

se a ciò aggiungiamo che delta continua per oltre un anno dopo il lancio di queste C, che sebring (ora 200) doveva essere totalmente nuova nel 2012 (salvo ritardi), che nel 2013 è prevista la nuova avenger... non è che sarà più una nostrana D che non una C?

Modificato 21 Settembre 201114 anni fa da RS6plus

Una sorta di Dedra? Lei era sì una seg.D, però alla fine era la Delta II col baule, indi una C sedan (come tra l'altro Tempra e poi Marea ) Boh, nebulosa per adesso!

pongo un ulteriore dubbio (almeno mio) più che una risposta

dal plan risultano new C HB/sw e sedan (provenienza chrysler group)

se però guardiamo questa slide il C non è strattamente il segmento C

se a ciò aggiungiamo che delta continua per oltre un anno dopo il lancio di queste C, che sebring (ora 200) doveva essere totalmente nuova nel 2012 (salvo ritardi), che nel 2013 è prevista la nuova avenger... non è che sarà più una nostrana D che non una C?