Voglio proprio vedere cosa si inventeranno sul frontale e gli interni.

Niente: sostituiranno il logo sulla calandra, sul portellone, sul volante e sui coprimozzi (se se ne ricordano ).

Capite ora perchè non hanno prodotto la Chrysler Delta? Semplice, rifare la calandra costava troppo .

...

scherzi a parte, Lancia finirà anche con avere una gamma completa dalla A alla Z, ma una gamma di prodotti uno più invendibile dell'altro. e aggiungo, uno più invenduto dell'altro (eccetto, spero, Ypsilon)

Beh dai anche la 200C seppur apparirà decisamente invecchiata nel 2013/14, qualcosa riuscirà a vendere. Ad ogni modo la parte da me quotata, mi sà che contiene una drammatica verità.

Niente: sostituiranno il logo sulla calandra, sul portellone, sul volante e sui coprimozzi (se se ne ricordano ).

Capite ora perchè non hanno prodotto la Chrysler Delta? Semplice, rifare la calandra costava troppo .

Splendida e sagace demagogia !!!!

Splendida e sagace demagogia !!!!

Battute a parte, questo è il destino dei futuri modelli Lancia...

Voglio proprio vedere cosa si inventeranno sul frontale e gli interni.

Di base imho gl'interni non sono malvagi, è fuori che è orrenda.

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Imho quell'orologio cheap-issimo in mezzo alla plancia se lo potevano risparmiare, idem dicasi per quei contorni cromati da fiera del tuning di periferia. Se non altro hanno riempito il buco tra plancia e tunnel centrale.

Piuttosto che questa preferisco mille volte la cara vecchia Espace (ancora molto bella seconco me).

ma io metterei pure un 4.2 diesel ASPIRATO, che così dura anche di più !

scherzi a parte, Lancia finirà anche con avere una gamma completa dalla A alla Z, ma una gamma di prodotti uno più invendibile dell'altro. e aggiungo, uno più invenduto dell'altro (eccetto, spero, Ypsilon)

l'idea di base di importare Chrysler e venderle a marchio Lancia non è male.... il problema è il "come" questa operazione viene portata avanti.

cosi, senza un minimo di personalizzazione e di distinzione tra i due marchi ha davvero il sapore di mal fatto.. questo per quanto riguarda gli attuali modelli (logicamente.. essendo essi stati disegnati per essere solo ed esclusivamente Chrysler)

speriamo nei futuri figli di questo matrimonio, teoricamente dovrebbero avere un design molto più curato

…

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AAARG, non ha le 3 bocchette ma ha i 5 bulloni!

Allora è vero: il destino della Lancia è fare la near-premium.

Modificato 30 Novembre 201014 anni fa da EC2277

MODE Catastrofista ON

...io non vorrei che questa sfornata di modelli orrendi non finisca per mettere in tale cattiva luce il marchio, da danneggiare anche quello che, presumibilmente, potrebbe esserci di buono (nuova Ypsilon)..... è un attimo perdere quel poco di immagine che il marchio ha ancora.......

MODE Catastrofista OFF

Modificato 30 Novembre 201014 anni fa da AndreaB

MODE Catastrofisca ON

...io non vorrei che questa sfornata di modelli orrendi non finisca per mettere in tale cattiva luce il marchio, da danneggiare anche quello che, presumibilmente, potrebbe esserci di buono (nuova Ypsilon)..... è un attimo perdere quel poco di immagine che il marchio ha ancora.......

MODE Catastrofisca OFF

e che immagine ha un marchio da 110k unità annue di cui il 90% solo in Italia? Lancia era a rischio chiusura fino a pochi anni fa.... qui si gioca il tutto e per tutto con questa manovra