La NA attira per la TP...però in casa Honda rispondono col V-TEC che è una sirena troppo forte...viaggia come un mostro ed è indistruttibile

Una roba simile è da sega bimane...

YouTube - Civic Sedan type-r Spoon!!! Oltre 10.000 giri!!!!

ma infatti se non ti interessa la TP che la Integra ti fa schifo? dai che sei tamarro dentro

La Integra eccome se interessa.

Che avendo meno di 20 anni non è asinizzabile con i conseguenti problemi di costi fissi e ficcarla su carrello è più difficile di una mini (peso)

Un'altra alternativa soffrendo un paio d'anni potrebbe essere anche questa:

Auto usate: BMW, M3, e36 AutoScout24 pagina di dettaglio

Svuotata e assettata può dire egregiamente la sua...

La NA attira per la TP...però in casa Honda rispondono col V-TEC che è una sirena troppo forte...viaggia come un mostro ed è indistruttibile

hai 5300 dollari (più altri temo) che ti ballano in tasca?

Maruha 2.1 L Stroker Kit for MIATA 1.8 BP Engine

A 'sto punto Miata con motore sfondato, e ci si metto sotto un V-TEC.

Magari costa meno di una S2000

A 'sto punto Miata con motore sfondato, e ci si metto sotto un V-TEC.

Magari costa meno di una S2000

il motore della miata non si sfonda mai

il motore della miata non si sfonda mai

i 1.8 "last version" della NB sembrerebbero meno affidabili, poi c'è un lotto di motori NA 1.6 con lo "schiavettamento"

i 1.8 "last version" della NB sembrerebbero meno affidabili, poi c'è un lotto di motori NA 1.6 con lo "schiavettamento"

gulp vero per il primo che hai deetto, si tratta del 1.8 con il variatore di fase, giusto?

non sapevo invece del 1.6NA

Ok, allora e' confermato.

La nicchia di mercato c'é ed é inesplorata.

Fondiamo una societa' di engineering: MIATA-VTEC Powered by AP Engineering

A questo punto consiglio a Tony questo simpatico oggetto, anche lui dotato di v-tec

i...poi c'è un lotto di motori NA 1.6 con lo "schiavettamento"

...potresti essere più preciso?