Engine of the Year 2011

[Regazzoni]

La premiazione dei vincitori sta avvenendo oggi pomeriggio, quindi non ho la lista completa dei vincitori da segnalare.

Si sa però che il bicilindrico Twin-Air ha conquistato il titolo in 4 categorie diverse.

- International Engine of the Year 2011 (premio assoluto)

- Categoria sotto i 1000 cc.

- Best New Engine of the Year

- Best Green Engine of the Year

Due primi posti anche per il V8 della Ferrari 458

- Best Performance Engine of the Year

- Categoria sopra i 4000 cc.

Agli “International Engine of the Year Awards” trionfano i motori TwinAir di Fiat e V8 della Ferrari 458 Italia

Fiat SpA conquista sei premi nell'ambito del concorso "International Engine of the Year 2011": poker di vittorie per il rivoluzionario motore TwinAir di Fiat Powertrain e due titoli per il motore V8 con cilindrata da 4499 cc montato sulla Ferrari 458 Italia.

Il motore TwinAir si è aggiudicato ben quattro riconoscimenti, primeggiando sui propulsori della concorrenza in tutte le categorie in cui ha gareggiato. La giuria composta da 76 giornalisti ed esperti del settore, provenienti da 36 Paesi, non solo ha decretato il successo del motore TwinAir nella propria categoria di cilindrata (sotto i 1.000 cm3), ma l'ha addirittura eletto "International Engine of the Year 2011", assegnandogli il massimo riconoscimento previsto dalla manifestazione. Il motore TwinAir di Fiat Powertrain ha inoltre vinto i premi "Best New Engine 2011" e "Best Green Engine 2011".

Un trionfo senza precedenti che si aggiunge al premio "Best New Engine 2010" già assegnato l'anno scorso al motore 1.4 MultiAir Turbo, a conferma della leadership di Fiat Powertrain nello sviluppo e nella produzione di propulsori di piccola cilindrata ad elevato contenuto tecnologico e a basso impatto ambientale.

Attualmente disponibile in configurazione Turbo da 85 CV sulla Fiat 500/500C e, a breve, sulla nuova Lancia Ypsilon, il TwinAir sarà prossimamente introdotto sul mercato anche in versione aspirata da 65 CV e in un'altra variante prestazionale Turbo da 105 CV, ai vertici della categoria per potenza specifica (120 CV/litro), oltre che nell'ecologico allestimento Turbo bi-fuel da 80 CV. Massima espressione del concetto di downsizing, gli efficienti motori della famiglia TwinAir dispongono della raffinata tecnologia MultiAir per la gestione intelligente della valvole di aspirazione che assicura prestazioni brillanti e, al tempo stesso, consumi ed emissioni di CO2 estremamente contenuti.

Lusinghieri sono stati i commenti dei membri della giuria nei confronti del TwinAir: "Il TwinAir è la prova che il downsizing estremo non significa basse prestazioni; con una coppia sorprendente ed estremamente efficiente ed affidabile, questo piccolo motore ha dimostrato di avere molta grinta" - John Carey, Wheels, Australia.

"Quattro vittorie in un anno? Un risultato davvero sorprendente! Il motore TwinAir ha inciso il proprio nome nella storia dei premi International Engine of the Year" - ha dichiarato Dean Slavnich, Co-Presidente del Concorso e Redattore della rivista Engine Technology International, UK.

I premi per il Twin Air sono stati ritirati dall'Ing. Aldo Marangoni, Product Engineering Vice President e dall'Ing. Dario Sacco, Engines Platform Vice President. "Il successo di oggi è il coronamento del duro lavoro che svolgiamo nella ricerca di innovative soluzioni tecnologiche e nella progettazione di motori sempre più efficienti. I nostri motori contribuiscono a sostenere la leadership del gruppo Fiat S.p.A. nelle classifiche dei costruttori più rispettosi dell'ambiente" hanno dichiarato i manager di Fiat Powertrain al termine della cerimonia di premiazione.

Grande soddisfazione di Fiat SpA anche per i premi ricevuti per il motore da 4499 cc montato sulla Ferrari 458 Italia. Ha ottenuto il riconoscimento per il miglior motore prestazionale e per il miglior motore con cilindrata superiore ai 4 L. I premi sono stati ritirati da Jean Jacques His, responsabile motopropulsori della Ferrari.

Nell'assegnare il premio, la giura ha anche espresso un apprezzamento per l'inconfondibile rombo del motore della 458 Italia.

Edizione precedente: http://www.autopareri.com/forum/meccanica-ed-innovazioni-tecniche/43385-engine-year-2010-a.html

[TonyH]

In più di qualcuno non prenderà bene la vittoria del bicilindrico

[Giò]

jan jaque his se mi ricordo era il mago dei motori turbo renault

[Cosimo]

ha fatto la spola.. renault tubbo, ferrari f1 tubbo, renault v10 poi di nuovo ferrari mi pare

[fuzz77]

In più di qualcuno non prenderà bene la vittoria del bicilindrico

ma guarda un po'!!

Giornalisti Fiattari in ogni dove del globo!

[Giò]

ha fatto la spola.. renault tubbo, ferrari f1 tubbo, renault v10 poi di nuovo ferrari mi pare

yes con maserati nel mezzo

[Cosimo]

yes con maserati nel mezzo

cosa aveva fatto per maserati? mi ricordo qualcosa per l'indy, ma temo c'entri poco..

p.s. mi ricordo i gp di qualche secolo fa con i tubbo.. pure mia madre parlava di valvola wastegate

[Regazzoni]

Rintracciato l'elenco completo dei vincitori delle varie categorie.

BEST NEW ENGINE OF 2011 Fiat 875cc TwinAir

GREEN ENGINE OF THE YEAR Fiat 875cc TwinAir

BEST PERFORMANCE ENGINE Ferrari 4.5-litre V8

SUB 1-LITRE Fiat 875cc TwinAir

1-LITRE TO 1.4-LITRE Volkswagen 1.4-litre TSI Twincharger

1.4-LITRE TO 1.8-LITRE BMW 1.6-litre turbo

1.8-LITRE TO 2-LITRE BMW 2-litre twin-turbo diesel

2-LITRE TO 2.5-LITRE Audi 2.5-litre turbo

2.5-LITRE TO 3-LITRE BMW 3-litre DI Twin-Turbo

3-LITRE TO 4-LITRE BMW 4-litre V8

ABOVE 4-LITRE Ferrari 4.5-litre V8

INTERNATIONAL ENGINE OF THE YEAR Fiat 875cc TwinAir

LESS IS MORE: FIAT'S TWO-CYLINDER MARVEL DOMINATES INTERNATIONAL ENGINE OF THE YEAR AWARDS 2011!

• Fiat's diminutive 875cc, two-cylinder is judged to be world's finest engine by a jury of 76 international motoring journalists
  
• Downsized, economical internal combustion engines more popular and 'greener' than hybrid and electrical powertrains
  
• Ferrari contributes to the Italian domination: Fiat and Ferrari take home 6 of the 12 Awards!
  

The results of the 2011 International Engine of the Year Awards have today been announced at Engine Expo in Stuttgart, Germany. The global jury, consisting of some of the world’s most respected and popular motoring journalists, voted Fiat’s innovative and diminutive 875cc two-cylinder TwinAir the greatest automotive engine available today! The tiny turbocharged engine impressed judges with its extremely low emissions, high fuel economy and impressive power of 85bhp. The unit can be found powering Fiat’s hugely fashionable ‘500’ model.

Dean Slavnich, editor of Engine Technology International and co-chairman of the International Engine of the Year Awards, says: “Fiat has now produced one of the all-time great engines. Who would have thought that a two-cylinder unit could have won the International Engine of the Year title when we launched the Awards in 1999? Its triumph is a clear signal that less is more: people want low-emission, fuel-efficient yet powerful engines, and just two cylinders certainly seems to provide a comprehensive solution!”

Indeed, the TwinAir engine not only managed to scoop the overall International Engine of the Year title, but it was also victorious in the Best New Engine, Best Sub 1-litre, and Best Green Engine categories, even beating zero-emission pure electric vehicle engines from Nissan and Mitsubishi in the latter category.

Joining Fiat in its success was compatriot and stablemate Ferrari, the judges finding it hard not to be impressed by the Italian car maker's mighty new 570bhp, 4.5-litre V8 engine as featured in the 458 Italia. This wonderful and potent powerplant scooped both ‘Best Performance Engine’ and ‘Above 4-litre’ category trophies.

But it was not just the Italian manufacturers who tasted success: BMW is always dominant in the Awards and 2011 has been no exception. The German marque bagged four category wins, including the ‘3-litre to 4-litre’ category for its 4-litre V8 found in the M3; the ‘2.5-litre to 3-litre’ category for its 3-litre DI Twin Turbo fitted across much of its range; the ‘1.8-litre to 2-litre’ category for its 2-litre Twin Turbo diesel engine found in the 123d and X1; and the ‘1.4-litre to 1.8-litre’ category for its 1.6-litre four-cylinder turbo engine co-developed with PSA Peugeot Citroën, which also scooped the same Award.

Meanwhile, Volkswagen’s 1.4-litre TSI Twincharger engine, which won the overall International Engine of the Year title in both 2009 and 2010, once again defended its crown in the ‘1-litre to 1.4-litre’ category.

Modificato 18 Maggio 2011 da Regazzoni

[Felis]

devo fare il bastian contrario

nella categoria da 1.4 a 1.8 litri il BMW 1.6 turbo batte il 1750 Fiat.

[Regazzoni]

devo fare il bastian contrario

nella categoria da 1.4 a 1.8 litri il BMW 1.6 turbo batte il 1750 Fiat.

Il che non è una sorpresa, visto che già l'anno scorso era così.