Emergono le foto dello Skoda Yeti Pick-up. Ampie le modifiche al telaio che hanno portato a un passo di 3.006 mm. Questo, combinato con lo sbalzo posteriore esteso, consentiva un letto posteriore sorprendentemente grande che misurava 1.936 mm di lunghezza, 1.170 mm di larghezza e 625 mm di profondità. Il pickup era dotato di un motore turbodiesel TDI da 2,0 litri che produceva 168 CV (125 kW / 170 CV) e trasmetteva potenza a tutte e quattro le ruote attraverso un sistema 4×4. 

Stupendo, quando Skoda era ancora uno dei brand che amavo per la simpatia immensa dei prodotti 😍

  On 28/10/2022 at 12:40, aboutdas scrive:

Stupendo, quando Skoda era ancora uno dei brand che amavo per la simpatia immensa dei prodotti 😍

 

Concordo. E comunque quel family feeling stava bene anche sulle berlinone... vedi Superb I.

Proposta Bertone per berlina anni 90 

 

 

Modificato 23 Febbraio 20232 anni fa da DOssi

Per uso interno allo stabilimento di Mladá Boleslav la Skoda avrebbe realizzato dei pick-up, innestando la parte anteriore della Fabia 1°serie con il cassone della Felicia.

Secondo delle fonti sarebbe stati realizzati almeno 3 esemplari - due aperti e uno chiuso - con diverse motorizzazioni : 2.0 a benzina o il 1.9 TDI 130CV della Fabia RS!

Quest'ultimo è stato pure soggetto a un approfondito video, ovviamente in cecoslovacco.

 

  On 27/03/2020 at 18:57, MotorPassion scrive:

 

Ma era su base Lupo/Arosa? 

 

 

Questa era proprio bella, però le coupè non sono mai entrate in gamma Skoda più orientata al Simply Clever. 

 

Potremmo dire che in parte ha anticipato la A5.

 

 

La Vision D, ok era una concept che anticipava l'Octavia, però fosse stata messa in gamma questa versione a 2 volumi devo dire che mi sarebbe piaciuta. 

 

 

se non ricordo male questo prototipo anticipa la Rapid più che l'Octavia...

Fotografie interessanti dello sviluppo del design della Skoda Felicia. Circa nel periodo 1991-1993.  
Si può osservare l'evoluzione del design, che parte da un'auto ancora molto "Favorit", con una parte anteriore e posteriore più arrotondata, fino ad arrivare al design quasi definitivo.

 

  On 22/02/2023 at 14:38, DOssi scrive:

Bertone návrh na sedan z 90. let 

 

 

Si dice che l'allora primo ministro della Repubblica Ceca, Václav Klaus, abbia definito il design "molto italiano", e così si è ricominciato da zero. C'è una teoria diffusa secondo cui il design originale è stato perfezionato e poi utilizzato per il nuovo Seat Toledo in preparazione.  
Penso che questo sia molto evidente nei tratti simili dei progetti.  
Alle tue foto aggiungo il modello in argilla del design della parte anteriore della Octavia, e poi la Heuliez Toledo Wagon, di cui sono convinto che derivi dal progetto iniziale della Octavia Wagon.

Praticamente hanno cercato di piazzare una 155 sciolta prima alla Skoda e poi alla Seat

  On 27/11/2024 at 19:14, Kay195 scrive:

V podstatě se snažili umístit uvolněnou 155 nejprve u Škody a poté u Seatu

Sono convinto che sia un grande peccato che questo design "italiano" sia stato abbandonato a favore di uno molto conservatore e noioso.