VAG se la può permettere perchè chi compra una Exeo pensa "mi compro un'audi a un prezzo di una seat"; se fosse fatta la stessa cosa in FGA come la vedi la frase "mi compro una Innocenti al prezzo di una Lancia?"...

VAG se la può permettere perchè chi compra una Exeo pensa "mi compro un'audi a un prezzo di una seat"; se fosse fatta la stessa cosa in FGA come la vedi la frase "mi compro una Innocenti al prezzo di una Lancia?"...

Si, scusami per l'inversione delle parole.

Lo so che si faceva, ma non sempre si può fare..tu te la compreresti la vecchia Stilo rimarchiata Innocenti anche se costasse poco?

Si, scusami per l'inversione delle parole.

Lo so che si faceva, ma non sempre si può fare..tu te la compreresti la vecchia Stilo rimarchiata Innocenti anche se costasse poco?

Peccato che con questo restyling non siano intervenuti togliendo quelle protezioni alle portiere, fanno troppo anni '90! Un peccato, e lo scrissi già nel 2009:

https://groups.google.com/group/hainz/web/seat-exeo?hl=it

VAG se la può permettere perchè chi compra una Exeo pensa "mi compro un'audi a un prezzo di una seat"; se fosse fatta la stessa cosa in FGA come la vedi la frase "mi compro una Innocenti al prezzo di una Lancia?"...

è la percezione... se una Seat deriva da una "vecchia" Audi, hai sempre un salto tecnologico... la Fiat potrebbe rimarchiare le 159 come Dodge o altro... oppure portare avanti il prodotto, invece gli conviene buttar via tutto!!! Intanto a loro gli Impianti li regalano! Poi partiamo dal presupposto che le vecchie A4 2.0 TDI sono vendute ancora a buon prezzo, mentre un prodotto Italiano in via di RunOut è svenduto "al tanto al kilo"

non vedo dove sia il problema...l'auto stava bene su strada,i motori diesel erano buoni e ,non sarà stata una Golf dentro, ma i materiali erano abbastanza buoni.Se mi mettono la stilo al prezzo di una punto non vedo dove sia il problema...

Stessa cosa si poteva fare con punto classic

il problema è come dice lelesch la percezione...

Poi partiamo dal presupposto che le vecchie A4 2.0 TDI sono vendute ancora a buon prezzo, mentre un prodotto Italiano in via di RunOut è svenduto "al tanto al kilo"

si ma le devi vendere le exeo cosa che fino ad ora non è che sia riuscita

si ma le devi vendere le exeo cosa che fino ad ora non è che sia riuscita

Di certo non in Italia, dove vendono tanto già le A4 e le Passat! Un'alternativa con un marchio "meno premium" da noi non è certo considerata largamente Siamo vicchi e industviali, noi

Di certo non in Italia, dove vendono tanto già le A4 e le Passat! Un'alternativa con un marchio "meno premium" da noi non è certo considerata largamente Siamo vicchi e industviali, noi

neanche in europa, 24mila nel 2010, primo anno pieno di commercializzazione