Se produrlo non costa significativamente meno del buon 1.2 FIRE e/o non consuma altrettanto significativamente meno, mi sa che non lo vedremo per molto.

ma chi è al marketing della fiat non si accorge che il configuratore non è per nulla funzionale e intuitivo rispetto a quello di tutte le altre case

ma chi è al marketing della fiat non si accorge che il configuratore non è per nulla funzionale e intuitivo rispetto a quello di tutte le altre case

Lo spot che c'è nella pagina precedente l'ho visto ieri sera al cinema... carino! Due spot dopo, c'era quello della vw riguardo la sicurezza (molto bello anche quello, come al solito in vag) con protagonista una golf, che alla fine chiudeva con una scritta bianca su fondo nero "Tutti i modelli vw sono dotati di esp". Sembra l'abbiano fatto apposta!

questo che poi, dopo l'ultima schermata, chiudeva con la frase che ho scritto prima.

Poi, dopo questi spot, c'è stato il marchettone del gruppo fiat in tutto il film "vacanze di natale a cortina"

Modificato 27 Dicembre 201114 anni fa da Uomo dell'Ovest

Lo spot che c'è nella pagina precedente l'ho visto ieri sera al cinema... carino! Due spot dopo' date=' c'era quello della vw riguardo la sicurezza (molto bello anche quello, come al solito in vag) con protagonista una golf, che alla fine chiudeva con una scritta bianca su fondo nero "Tutti i modelli vw sono dotati di esp". Sembra l'abbiano fatto apposta!

questo che poi, dopo l'ultima schermata, chiudeva con la frase che ho scritto prima.

Poi, dopo questi spot, c'è stato il marchettone del gruppo fiat in tutto il film "vacanze di natale a cortina"

Spot, quello della VW, che mi piace molto. Ultimamente Volkswagen fa degli spot pubblicitari molto ben riusciti.

Questo (all'estero) era uno spot per la Golf che da noi hanno modificato sia a livello di immagini, infatti nello spot italiano la Golf ha i fari a LED, sia a livello di messaggio infatti vuole porre l'attenzione sul fatto che tutta la gamma VW ha l'ESP di serie ... :D

il marketing Fiat e il sig. Marchionne dovrebbero imparare da Vw.........3 a 0 per Vw dopo che hanno lanciato lo spot "tutte le Vw hanno l'esp di serie" proprio per far capire che i pirla della Fiat risparmiano 50 Euro di costo industriale a macchina a scapito della sicurezza dei clienti......

Dopo la bella figura del crash test con il fallimento dell'obiettivo 5 stelle per la Panda forse Marchionne dovrebbe rivedere le sue discutibili scelte in fatto di dotazioni di serie. Epoi già molta gente dice che la Panda costa troppo e che per quel prezzo prende una UP! che è anche più bella.....

Criticano anche il baule della Panda che non è cresciuto come le dimensioni interne e che è grande come quello della UP! che è però più piccola come ingombri.

Quindi prezzi troppo alti e dotazione non adeguata......... come rovinare un bel progetto con scelte di marketing sbagliate che come al solito mortificano il lavoro degli ingegneri per pochi euro!!

up! piu' bella? chi lo ha detto che il bagagliaio non e' cresciuto?Fiat dichiara 225 litri con sedile normale e 260 litri con il sedile scorrevole,che la up! non ha,come non ha per ora le 5p,mi domando inoltre perche' senza ESP(che doveva essere di serie,a scanso di equivoci) la macchina non e' sicura?prima dell' avvento dell' ESP,guidavamo lo stesso,o sbaglio?vedremo cosa dira' il mercato,anche perche' non mi risulta che la up! costi meno,anzi...

up! piu' bella? chi lo ha detto che il bagagliaio non e' cresciuto?Fiat dichiara 225 litri con sedile normale e 260 litri con il sedile scorrevole,che la up! non ha,come non ha per ora le 5p,mi domando inoltre perche' senza ESP(che doveva essere di serie,a scanso di equivoci) la macchina non e' sicura?prima dell' avvento dell' ESP,guidavamo lo stesso,o sbaglio?vedremo cosa dira' il mercato,anche perche' non mi risulta che la up! costi meno,anzi...

Per i gusti estetici ognuno la pensa come vuole (io ritengo più carina la UP!).

Oltre ai gusti estetici però ci sono, a favore di UP (parlo di versione base entrambe): bagagliaio (251 vs 225, da quattroruote), sistema audio: UP ha di serie radio con AUX, panda solo predisposizione, ESP presente di serie in UP, sistema di navigazione di serie in UP.

Potevano al posto del navigatore mettere un cacchio di clima di serie, ad entrambe.

EDIT: vedo che su up non ti danno neanche la chiusura centralizzata se non la chiedi..

Che pellegrini!!

Modificato 29 Dicembre 201114 anni fa da smukamuka

Per i gusti estetici ognuno la pensa come vuole (io ritengo più carina la UP!).

Oltre ai gusti estetici però ci sono, a favore di UP (parlo di versione base entrambe): bagagliaio (251 vs 225, da quattroruote), sistema audio: UP ha di serie radio con AUX, panda solo predisposizione, ESP presente di serie in UP, sistema di navigazione di serie in UP.

Potevano al posto del navigatore mettere un cacchio di clima di serie, ad entrambe.

EDIT: vedo che su up non ti danno neanche la chiusura centralizzata se non la chiedi..

Che pellegrini!!

UP! ti da giusto due porte in meno, che saranno mai?

Anche a me piace più la Up!. E lo dico da ex possessore di 4 Panda 1.3 Multijet.

Purtoppo la forma da Uno brasiliana del posteriore rende l'auto molto scialba. Ma è un mio parere personalissimo.

Io sono in attesa della Up! a cinque porte per poter sostituire le C3 aziendali