Non tutti cercano sportività ed handling da un'auto, soprattutto a 62 anni e quando hai anche l'auto della domenica in garage.

La Giulietta ha una guida molto buona, ma se fai 40mila km/anno di cui 35mila in autostrada col cruise impostato a 130 km/h, te ne frega poco di come l'auto si comporta sul misto e ti interessa di più che l'ambiente in cui poggi il sedere sia piacevole. Altrimenti gireremmo tutti in Lotus.

tra l'altro a3 assettata mediamente è più rigida di un'alfa

A5 SB era una tavolaccia... e i finestrini senza cornice fischiettavano allegramente in velocità. In generale Giulietta era più rumorosa, e il motore era un po' trattoroso. Inoltre il sedile era una mezza schifezza. Probabilmente un benzina con un sedile meglio profilato sarebbe stata altra cosa.

E' capitato anche che con l'Alfa ci sia andato per sterrati, e se l'è cavata, nei limite del possibile.

La prima sera con A5 ho preso, in periferia a Padova, una scorciatoia che conosco solo io, tutta di sterrato. Abituato all'A6, mi ci sono infilato allegro... alla prima buca è stato come essere a bordo di una trave di granito, a momenti mi cadeva la plancia sulle ginocchia

A livello di assorbimento asperità non posso dire che Giulietta mi abbia fatto mancare qualcosa, anzi, la progressione perfetta negli appoggi "cercati" la si ritrovava anche nell'assorbire i fondi dissestati.

Questo per dire che comportamento sportivo non significa per forza auto inutilizzabile nella vita normale io il concetto di "auto della domenica" lo ammetto fino ad un certo punto... perché non mi posso castrare per sei giorni alla settimana, oltretutto quelli in cui faccio più chilometri l'ideale è un'auto sportivosa come Giulietta per i viaggi normali e una roba seria per la domenica

Ah, se può servire come suggerimento per chi deve sostituire una 159 con una papabile Giulietta TCT... io anni addietro avevo provato 159 1.9 JTD, mi era sicuramente piaciuta molto di più dell'A6 del tempo, l'avevo trovata molto piazzata e guidabile, ma non mi lasciò quell'impressione di divertimento che ho poi avuto con 149... ehm, Giulietta

La trovai disegnata meglio, dentro e fuori, questo sì.

Perché, e qui mi fucilerete, io Giulietta l'ho adorata per la guida, ma in quanto a disegno... non mi piace mica! Sarò uno dei pochi, ma dopo essermela guardata e riguardata dentro e fuori ho concluso che a livello di stile non mi garba per nulla. Eppure, me la riprenderei adesso...

Modificato 23 Ottobre 201113 anni fa da Wilhem275

Ma in quel caso stai cercando un ottimo mezzo di trasporto, il che é perfettamente lecito dovendoci passare tanto tempo;)

Cmq, la critica non era rivolta nei tuoi confronti , ma su un certo modo di dipingere le auto che dovrebbero sfrucugliare gli appassionati

Di mezzo con pretese di sportività ne riparlerò in http://www.autopareri.com/forum/consigli-per-lacquisto-dellauto/46689-sportivetta-un-po-premium-alla-ricerca-di-outsider-e-consigli-vari.html dopo la laurea specialistica (spero fine 2012).

A questo punto abbiamo dato priorità al cambio della familiare.

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Domani (in realtà oggi, lunedì) dovrei riuscire a provare la Passat CC 2.0 TDI 140 CV DSG che hanno in concessionaria.

Se ci fa un prezzone sulla pronta consegna è dura perché dare indietro ora la 159, con 84mila km, sarebbe proprio uno spreco.

Ma sì, cerchiamo di rimanere razionali ed aspettare il FL.

Consigli su cosa provare in particolare di quel motore / quella vettura?

L'accenno di Wilhem alla possibile rumorosità dovuta ai finestrini anteriori e posteriori senza montante è sicuramente qualcosa a cui proverò a far caso.

Modificato 23 Ottobre 201113 anni fa da Edolo

Conoscendo gli automatici VAG suggerirei qualche prova della reattività del cambio, in particolare:

- quanto è pronto a fare il kick-down a regimi normali (in D)

- quanto effettivamente è svelto a reagire al comando manuale (in sequenziale)

- se in modalità S, a velocità costante, tiene giri assurdamente alti per niente

Per il motore, mettetevi in terza fissa e fate una bella tirata, ha una bella spinta. Provare però se riesce ad essere decentemente reattivo anche in IV, V, VI (pestando normalmente, senza kick-down).

Se la radio ha la connessione iPod, portatene uno e prova la velocità di navigazione delle cartelle: nella mia è inutilizzabile, una cosa vergognosa.

Sulla finitura dell'auto direi niente di specifico... è la solita Passat mi auguro che il sedile non sia alto come quello della mia: assurdo che non sia ribassabile oltre una misura che per me è comunque seggiolonesca.

Sul fatto che siano delle gran stradiste non ho dubbi, circa il confort non eccellente credo che le mie impressioni (io comunque guido la 123 msport che da questo punto di vista fa quasi schifo) siano derivate anche dall'aver guidato una s line con cerchi da 20".

Circa il piacere di guidarle dandoci dentro, non ho esperienza ma credo che la tua A4 Allroad sia un pò diversa dalla a5 SB (che, a quanto pare, su strada rappresenta una involuzione rispetto alla A5 coupè).

Domanda: la A4 Allroad monta sospensioni ed assetto regolabili?

Domani (in realtà oggi, lunedì) dovrei riuscire a provare la Passat CC 2.0 TDI 140 CV DSG che hanno in concessionaria.

Se ci fa un prezzone sulla pronta consegna è dura perché dare indietro ora la 159, con 84mila km, sarebbe proprio uno spreco.

Ma sì, cerchiamo di rimanere razionali ed aspettare il FL.

Io sulla passat ho fatto un giro di 6 ore come passeggero... non mi ricordo che motore aveva, comunque un diesel, con il DSG.

Sicuramente e' molto comoda, gli interni son senza infamia e senza lode... come oggetto per spostarsi da A a B (o per essere trasportato da A a B nel mio caso) e' sicuramente comodo.

Test drive della Passat rimandato.

Sono stato però in Volvo.

Eliminate la V60 e la XC60 per ragioni concettuali, è invece interessante la S60.

Il baule in effetti non è il massimo, ma l'abitabilità posteriore è ok e soprattutto ha un bell'abitacolo. Senza permuta fanno circa l'11% sull'ordine, ma considerata la quantità di km0 sul mercato, si trovano offerte migliori.

Scarsa disponibilità da parte del venditore. Non c'è possibilità di provarla.

... Non c'è possibilità di provarla.

Scarsa disponibilità da parte del venditore. Non c'è possibilità di provarla.

Boccia la concessionaria