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La Subaru realizzerà una versione turbocompressa del 2.0 litri boxer FA20, attualmente montato sulla coupé BRZ e sulla gemella Toyota GT 86.

Impreza. La conferma viene dagli Stati Uniti ed è stata raccolta da Motor Trend, lasciando così intendere che una futura BRZ Turbo potrebbe essere presto inserita a listino. Il boxer, in realtà, dovrebbe anche diventare il cavallo di battaglia della nuova Impreza WRX con una potenza compresa tra 250 e 300 CV, ma difficilmente la Casa delle Pleiadi rinuncierà alla golosa opportunità di creare un allestimento super sportivo della nuova coupé a trazione posteriore.

Diversamente sovralimentate. Questa scelta potrebbe anche aiutare Subaru e Toyota a differenziare maggiormente i propri modelli, derivati da un unico progetto: Toyota ha infatti allo studio un kit con compressore volumetrico sviluppato da TRD, che dovrebbe fornire prestazioni simili con una diversa soluzione tecnica.

Subaru - In arrivo un nuovo 2.0 litri turbo - Quattroruote

Dai 200 bastano e avanzano

Dai 200 bastano e avanzano

In questo genere di auto i cavalli sono come le tette: non ce ne mai abbastanza.....................

tutti i kw sopra i 185 saranno tassati a 20€ l'uno...questa ne ha 147 adesso ed a me di di arrivare a 220kW magari con un motore turbo subaru da 300cv proprio non mi va...il divertimento non è solo tanti cavalli per me

va da sè che è il mio parere e non una sentenza della corte di cassazione

Anche con solo 200cavalli drifta che e' una bellezza

Pero' l'asfalto e' bagnato, mi chiedo se farebbe uguale con pista asciutta.

Gimmuzzo....ma che combini??

Replichi lo stesso POST per entrambe le versioni ??

Ok che repetita juvant....... ma qui si esagera!! :lol:

Gimmuzzo....ma che combini??

Replichi lo stesso POST per entrambe le versioni ??

Ok che repetita juvant....... ma qui si esagera!! :lol:

A dire il vero il video e' della Scion, ma se sono la stessa auto...

Cioe' pensavo di non ledere il regolamento

Ma si' dai stiamo parlando di un bel ferro, si puo' anche ridondare..

Pero' l'asfalto e' bagnato, mi chiedo se farebbe uguale con pista asciutta.

per driftare più che la potenza (ok che serve, d'accordo) serve un'assetto ed angoli ad hoc. a driftare per strada si finisce male IMHO, state attenti...non parlo di fare un traversino ad una rotonda, ma di insistere.....