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En estos días la oferta del Opel Insignia se completa con la llegada del nuevo acabado Sportive Crossfour, disponible en exclusiva para las versiones con carrocería familiar Sports Tourer y al sistema de tracción total 4x4. Por ahora sólo se podrá pedir con motor diésel y podemos destacar que ha sido desarrollada en colaboración con Irmscher

Entre otras cosas, estas unidades incluyen de serie:

• Suspensión inteligente FlexRide
  
• Diferencial autoblocante trasero
  
• Freno de mano eléctrico
  
• Llantas de aleación de 18 pulgadas
  
• Asientos delanteros semi-eléctricos
  
• Control de crucero
  
• Bluetooth
  
• Puerto USB
  
• Barras de techo en plata
  
• Climatizador dual
  
• Paquete estético exterior
  
• Tapizado específico
  

Los precios recomendados, sin contar con los descuentos, arrancan en los 35.155 € del 2.0 CDTI 165 CV Sports Tourer 4x4 Sportive Crossfour y los 37.971 € de esta misma variante con cambio automático. En medio queda el 2.0 CDTI 195 CV Sports Tourer 4x4 Sportive Crossfour, que cuesta 37.655 €.

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Ancora non ho capito se sia riservato al solo mercato Spagnolo : è un pack creato in collabo con Irmscher riservato esclusivamente alle Insignia ST 4x4.

Son felice che stiano dilagando le Wagon 4x4 con le protezioni : mi sono sempre piaciute e le preferisco nettamente ai vari Suv.

Modificato 29 Dicembre 201113 anni fa da Touareg 2.5

Ma solo a me pare un po' bassa da terra per il tipo di auto che dovrebbe essere?

Ci avrei visto un assetto rialzè tipo allroad e non sarebbe stata una cattiva idea...gli è cresciuto il dente da castoro sotto la targa?

Ma solo a me pare un po' bassa da terra per il tipo di auto che dovrebbe essere?

stesso dubbio infatti mi pare un po' un controsenso. Questa tocca anche sui dossi del supermercato, altro che 4 x 4

Ma probabilmente sarà più alta di così, son sempre photoshop; anche perchè si può modificare la taratura delle sospensioni tra Tour e Sport.

Paoletto, sicuramente leggerai questo thread. Puoi farci sapere se arriverà anche qui in Italia?!

Modificato 29 Dicembre 201113 anni fa da Touareg 2.5

A meno che le sospensioni intelligenti non prevedano un setting apposito per poter alzare la vettura.

non trovate che il frontale ne esca fuori molto male?

A meno che le sospensioni intelligenti non prevedano un setting apposito per poter alzare la vettura.

Dubito, perché ricorrono alle FlexRide, che non sono altro che ammortizzatori a smorzamento variabile Quindi niente molle ad aria o idrauliche che possano sollevarla.

In pratica gira e rigira è una 4x4 stradale con estetica off-road

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In pratica gira e rigira è una 4x4 stradale con estetica off-road

Anch'io ho la stessa impressione Ha di positivo il fatto che con quelle fasce su passaruota e parti inferiori dei paraurti, dovrebbe essere piu' protetta dai classici graffi da parcheggio. A meno che non si tratti di vere protezioni ma solo di verniciatura apposita.

Ma probabilmente sarà più alta di così, son sempre photoshop; anche perchè si può modificare la taratura delle sospensioni tra Tour e Sport.

Paoletto, sicuramente leggerai questo thread. Puoi farci sapere se arriverà anche qui in Italia?!

Che brutta.

Mi informo, anche se al momento là dentro girano troppi panettoni e tappi di spumante per avere notizie certe