Monta un 2.0 benzina 4 cilindri da 280 CV ed un elettrico sull'asse posteriore da 70 CV, la batteria ha una capacità di 12 kWh dei quali solamente 8 sono effettivamente utilizzabili. In modalità elettrica dovrebbero garantire un'autonomia di circa 45 km, calcolati sul ciclo di omologazione NEDC.

Come tempi di ricarica si parla di 3,5 ore collegandolo al 230 domestico e dedicandogli una presa da 12 A, 8 kWh non sono poi un'infinità

Nella modalità di funzionamento più prestante (che vede impegnati entrambi i motori), la XC60 Plug-in Hybrid può raggiungere i 210 km/h spuntando uno 0-100 in soli 6,1 secondi.

Il cambio abbinato al motore termico è un automatico a 8 marce, al posto del convertitore di coppia è dotato di un motore/generatore elettrico in grado di avviare il motore e recuperare energia elettrica durante le frenate. Esiste pure un programma di guida specifico che "forza" la ricarica in marcia per ripristinare gli accumulatori. Economicamente non è conveniente, ma permette eventualmente di entrare in modalità elettrica in zone ZTL, dopo aver tranquillamente inquinato altrove: uno dei tanti modi per spostare il problema...

PS. i cerchioni del concept sono da 21"

J-G - Autopareri

Da: km77.com - Fotos Volvo XC60 Plug-in Hybrid Concept -

Quello che non riesco a capire dato che ho notato che hanno montato il cambio trasversale ad 8 rapporti è che non è ZF, ma dovrebbe esser Aisin (ancora -.-), mentre con la nuova SPA andrebbero con lo ZF e la TP.

Comunque porta in loco il "badge" T8.

Mancano all'appello il modello D8 e D/T2 oltre a D e T

Mi stavo chiedendo pure io di chi fosse quel cambio... Ma Aisin sta per proporre un 8 marce trasversale?

Mi stavo chiedendo pure io di chi fosse quel cambio... Ma Aisin sta per proporre un 8 marce trasversale?

Aisin lo ha già un 8 marce (Lexus LS), ma non trasversale. Perciò mi chiedo di chi diamine possa essere dato che non ho trovato nulla in giro in merito al fornitore.

ZF l'unico trasversale automatico ibridabile è il nuovo ZF9HP, ma ancora deve debuttare sul mercato e lo farà con il gruppo FIAT

Ok non è Aisin

Product Lineup | Drivetrain Products | Products | AISIN AW CO.,LTD.

Getrag nemmeno li fa gli 8 rapporti trasversali...

Vai a capire!

EDIT

Mando una mail a Volvo Cars

Modificato 6 Gennaio 201213 anni fa da Beckervdo

Quanti decimetri cubici di bagagliaio sono stati persi per montarci il pacco-batterie e tutto il resto?

Quanti decimetri cubici di bagagliaio sono stati persi per montarci il pacco-batterie e tutto il resto?

Non lo dicono, come quando non hanno detto di quanto si è ridotto il serbatoio carburante rispetto ai canonici 72 litri

Aisin lo ha già un 8 marce (Lexus LS), ma non trasversale. Perciò mi chiedo di chi diamine possa essere dato che non ho trovato nulla in giro in merito al fornitore.

ZF l'unico trasversale automatico ibridabile è il nuovo ZF9HP, ma ancora deve debuttare sul mercato e lo farà con il gruppo FIAT

Almeno che non sia lo ZF9HP moncato di un rapporto... Ma non avrebbe molto senso

Ho trovato il codice del cambio automatico

AWF22

Se è così dovrebbe esser il nuovo Aisin-Warner 8 rapporti trasversale.

Scende da cielo in effetti

Molto interessante anche questa trasmissione! Grazie per il codice intanto, cercheremo dettagli

scusate l'ignoranza ma perchè non hanno realizzato l'auto nella versione diesel come la sorella station wagon????