Ciao a tutti, fra poco e' ora di patente e volevo chiedervi un po le vostre opinioni riguardanti la mia prima auto.

Io ho intenzione di acquistare un golf iv a diesel , ne ho gia' visti un paio in giro ma non saprei scegliere bene dato i km totali delle golf iv ... Mi sapreste dare piu' informazioni riguardante il motore della golf? Tipo i km che in media puo' fare.

Grazie, ciao!

Sei sicuro di poterla guidare visto che sei neopatentato e subisci la legge dei max 55kw/tonnellata??...cmq dacci qualche info in più,tipo quanti km faresti in un'anno +o-,in quali percorsi la useresti,quale utilizzo faresti,per cercare di consigliarti meglio......cerchi solo golf iv,oppure sei aperto ad altre alternative?

Ciao a tutti, fra poco e' ora di patente e volevo chiedervi un po le vostre opinioni riguardanti la mia prima auto.

Io ho intenzione di acquistare un golf iv a diesel , ne ho gia' visti un paio in giro ma non saprei scegliere bene dato i km totali delle golf iv ... Mi sapreste dare piu' informazioni riguardante il motore della golf? Tipo i km che in media puo' fare.

Grazie, ciao!

Sei sicuro di poterla guidare visto che sei neopatentato e subisci la legge dei max 55kw/tonnellata??

...si, c'è da 90hp, ma son certo che supererà il rapporto peso/potenza richiesto ...può forse orientarsi sul 1400cc a benzina (mi sembra avesse 75hp).

Altrimenti se la vuole diesel la 1.9 SDI da 68CV, si trovano alcune ex import tedesche dato che in Italia non era importata

...si, c'è da 90hp, ma son certo che supererà il rapporto peso/potenza richiesto ...

Addirittura una seg. C con 1900cc di motore diesel pesa meno di 1200 kg?

...nel calcolo ti sei forse perso qualche dozzina di Kg ...cmq, ad es, la coetanea Rover25 2.0 td pesava 1180Kg (questo lo sò con certezza) ...ancora non erano imbottite di airbags a quei tempi, potrebbe quindi facilmente essere....

Se ricordo bene la mia (TDI 110cv) dichiarava circa 1300kg a libretto.

La TDI 90cv dovrebbe rientrare.

Oltre alla manutenzione della cinghia (che costa una sassata) controlla lo stato dei silentblock anteriori. Tendevano a "papereggiare".

Inoltre ammortizzatori sempre efficienti, sennò la guidabilità diventa una ciofeca

...nel calcolo ti sei forse perso qualche dozzina di Kg ...cmq, ad es, la coetanea Rover25 2.0 td pesava 1180Kg (questo lo sò con certezza) ...ancora non erano imbottite di airbags a quei tempi, potrebbe quindi facilmente essere....

Se ricordo bene la mia (TDI 110cv) dichiarava circa 1300kg a libretto.

La TDI 90cv dovrebbe rientrare.

Il calcolo è giusto:

90 CV = 66,2 kW => 66,2 kW / 55 kW/t = 1,20 t

Se Tony ricorda bene, ci sta tranquillo.