Di questo motore era da un po' che si parlava, bell'esercizio di tecnica, niente da dire. Per il triturbo di M3 si parla invece ancora di terzo turbo a comando elettrico?

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MW - 50d - 3.0 Diesel 6L "TriTurbo" da 381 CV

Che motore esagerato, interessante per gli appassionati di meccanica ma un po' al limite dell'utilità.

Nel volume occupato da tutto il set di turbine, condotti e altro forse ci entrava un V6 biturbo 4.0L:mrgreen:

Però almeno così se parte una turbina ne rimangono altre 2:mrgreen:. Il problema è che se saltano le due piccole secondo me la grande non inizia a girare prima dei 4000 giri/min.

Comunque da ammirare, quando ho tempo mi guardo bene le immagini!

Il coperchio probabilmente serve per coprire il rumore, vista anche l'alta pressione di iniezione.

dunque se non ho capito male ci sono 2 + 2 valvole di bypass, con relativi attuatori e logica di controllo, più la wategate sul turbo grande, quello a bassa pressione... mah.

E comunque io voglio i tubicini ((

come complicare inutilmente le cose

Modificato 27 Gennaio 201213 anni fa da Ampo

Come propulsore non ne comprendo molto il senso: troppo complesso ed esagerato, soprattutto tenendo conto che è un diesel.

Però è un gran bel lavoro, un buon esercizio di stile, e visto l'andazzo anche la scelta del ciclo diesel è giustificatissima.

• 2 turbocompressori (alta pressione) compatti a bassa inerzia, geometria variabile
  
• 1 turbocompressore (bassa pressione) ad alta portata, geometria fissa
  
• doppio intercooler a liquido
  
• iniettori piezoelettrici 2.200 bar
  
• oltre 200 bar di pressione massima in camera di scoppio
  

Ma a questo punto non è meglio un 3.0 benza con 1 (anche 2) Turbo e 1 Intercoler???

Anche se consuma di più le prestazioni sono le stesse, anzi col benza ci si diverte di più, costa meno in listino e sopratutto come manutenzione.

Tutti questi "aggeggi" possono rompersi e rompere la palle...

E' un motore da orgasmo per i feticisti della tecnologia...

Chiaro che ci sono soluzioni nettamente migliori ed affidabili, ma questa è pura pappardella d'immagine per BMW, se la fanno è perché c'è gente che ci si spippola sopra

E poi gli abbassa la media delle emissioni del comparto M

Ma a questo punto non è meglio un 3.0 benza con 1 (anche 2) Turbo e 1 Intercoler???