Euro 5+, euro6 su diesel ancora non c'è nulla (nemmeno il 2.0 175cv che avrebbe dovuto esserlo).

Potrebbe esserci un adeguamento del libretto, nel momento in cui vengono fissati i parametri della norma anti inquinamento, o resteranno euro 5 pur avendo una emissione bassissima?

Teoricamente l'euro6 avrà bisogno di un catalizzatore per gli NOx, se non si riesce ad abbassarli diversamente. Non so come si stia evolvendo la situazione sul 1.3, ma mi dicevano che per i piccoli la "conversione" è più complicata rispetto ai più grossi, tant'è che per primo dovrebbe essere lanciato il 2.0 (mentre VAG ha lanciato per primo il 1.6, anche se le versioni Clean Diesel dei 2.0 più prestazionali sono già da tempo su strada).

Ora non so a quanto sono fissati i parametri per rientrare nella normativa delle emissioni euro 6, ma vedo che il 1.3 mj , specialmente quello con dualogic, ha parametri al disotto di tanti altri veicoli di pari categoria. Non credo sia complicato il passo.

Dipende da quello che si considera... Non so come sia messo ad NOx, magari ce la fanno anche senza urea.

quindi c'è la remota possibilità che rientri nella categoria di emissioni euro 6???

Scusate ho da porvi un quesito a cui non ho trovato risposta all'interno del manuale di uso della mia 500L 1.3 Lounge, dopo un lavaggio auto l'ho riaccesa e percorso qualche centinaio di metri mi sono fermato ad un semaforo con Start&Stop e mi è apparso sul quadro un simbolo giallo che sembrava una ruota che sgomma con dei detriti dietro, il giorno dopo è sparito, c'è qualche sensore che segnala i freni bagnati o sdrucciolosità causato dal bagnato su strada?

Scusate ho da porvi un quesito a cui non ho trovato risposta all'interno del manuale di uso della mia 500L 1.3 Lounge, dopo un lavaggio auto l'ho riaccesa e percorso qualche centinaio di metri mi sono fermato ad un semaforo con Start&Stop e mi è apparso sul quadro un simbolo giallo che sembrava una ruota che sgomma con dei detriti dietro, il giorno dopo è sparito, c'è qualche sensore che segnala i freni bagnati o sdrucciolosità causato dal bagnato su strada?

Quella dovrebbe essere la spia dell'ASR(antipattinamento),sicuramente un falso allarme causato dall'acqua del lavaggio;)

grazie per la risposta

ma possibile che non riesco a trovare nulla nel manuale d'uso?

Non è lavando l'interno dell'auto hai premuto il tasto per la disattivazione dell'asr? se non erro quando è disattivato rimane la spia accesa (almeno mi pare sia così sulla mis astilo)