Costa intendi per "dettagli" ?

Il telecomando appeso al tenga?

A parte gli scherzi, cosa intendi di preciso?

per quello si farà la aventador superleggera

Jota. da 800CV è in programma

P.S. la cosa più figa di tutte è il buco tra il cofano e la fiancata.. non sò perchè e non scherzo ma io da piccolo ho sempre avuto la fissa di spiare nelle crepe e nei buchi perchè dietro immaginavo un mondo e volevo spiarlo.. e st'orifizio che le hanno messo mi scatena proprio quella curiosità

già ti immagino accovacciato sulla F12berlinetta che troverai parcheggiata in centro intento li a spiare

è un duro colpo per lambo però secondo me, non avevo visto tutto questo entusiasmo con la aventador

già ti immagino accovacciato sulla F12berlinetta che troverai parcheggiata in centro intento li a spiare

è un vizio che degenera sempre più.. forse dovrei farmi aiutare :mrgreen:

Quoto, diciamo che Aventador è un po' il top di gamma Lamborghini, Ferrari deve ancora presentarla la nuova top di gamma

Inoltre al momento F12 è indietro solo nello 0-100, dove conta molto lo spunto da fermo, cosa in cui Aventador è avvantaggiata dall'integrale. Già nel 100-200 Ferrari recupera terreno in progressione, dichiarando un 5,4 quando Aventador nei test ha fatto 6,07 o nel caso migliore 5,95.

Da vedere poi che tempi fa in pista

Credo invece che Aventador e F12 Berlinetta sono due diretti competitors dello stesso segmento di mercato: stessa fascia di prezzo,ambedue sono produzioni in serie e stessa fascia motoristica V12. La "nuova Enzo"è tipicamente un modello in serie estremamente limitata dal prezzo illimitato .

Inoltre in questo caso l'Aventador è uscita prima e la ferrari ha avuto punto di riferimento da superare,non credo Ferrari poteva presentare un modello uscito dopo del rivale dalle prestazioni inferiori.

Di solito era Ferrari a presentare prima i modelli e le rivali uscite dopo più potenti erano sempre e cmq inferiori ai gloriosi cavallini.

Quello che stupisce è che il gap tra Ferrari e i competitors è notevolmente diminuito, pur rimandendo la migliore (e la mia preferita).

oddìo.. definire una miura inferiore a una ferrari o una diablo inferiore a una testarossa.. diciamo che se la sono sempre giocata.

diciamo che tra le due gamme ci sono diretti concorrenti, poi ferrari ha il modello di punta che rinnova ogni tot. anni e su cui trasferisce anche le competenze derivate dalla f1. Per ora questo manca a lambo

Alla fine credo la prenderò nera... nasconde i due o tre particolari che non gradisco...

Il configuratore è ancora incompleto (purtroppo posso permettermi solo quello:lol: )

Alla fine credo la prenderò nera...

purtroppo posso permettermi solo quello:lol: )

Sono già usciti i prezzi? Magari a km0 si prende a prezzi modici, con impianto Landi aftermarket.

Sapete, c'è crisi... [cit.]