Imola e' un po' troppo pesantina sui freni IMHO fino a che non hai imparato bene come frenare in pista (e lo e' pure dopo) e ci sono un paio di punti (come lo scollinamento prima della rivazza) e la villeneuve (sigh) che sembrano tranquilli ma che se non li prendi giusti (o peggio ancora se li prendi nel modo sbagliato) te lo fanno ricordare per un bel po'...

We, io ho preso una macchina da corsa ma sono uno che fino a ieri andava in giro in scooter e che presto riprendera' a farlo, se no mi dissanguo in benzina.

Sono passato dal meccanico: stavano facendo una distribuzione ad una MiTo e mi ha spiegato un sacco di cose, ero contento perche' sto imparando molte cose parlando mi diceva che col motore calato cambiare la frizione e' un gioco da ragazzi, quindi a motore calato mi chiamera' per vedere se intervenire. Supporti motore idem. Mi ha detto che si potrebbe vedere anche il paraolio..

Insomma,mi ha detto: 'calare il motore e' il grosso della spesa, ma a quel punto lavorarci e' facile'

Previsto un fermo auto di una settimana, almeno risparmio benzina

Si è la classica "fregatura" che ha anche il GTA... Finisce sempre che "già che ci siamo"

Eh, i miei guaglioni macchina del menga.. come dicono i colleghi 'solo tu potevi prendere una Ferrari travestita da FIAT'

Pero' facendo tutto poi per 6 anni sono coperto, penso valga la pena. A detta sua poi posso star tranquillo: mai tirate a freddo e olio buono ogni anno. In teoria e' un motore robusto

Sabato prossimo lascio l'auto dal meccanico

- distribuzione

- pompa acqua

- cuscinetti

- cinghia servizi

Piu' controllo

- frizione

- paraolio

- supporti motore

Fermo macchina di una settimana.

Intanto recupero gomme+ cerchi e incremo in po' i sedili per farli tornare belli morbidosi.

Lo zio che aveva una Volvo 5cilindri mi ha fatto i complimenti, mi diceva 'che bello il 5cilindri che ad alti giri ha un suono tutto suo, sembra che ci sia la marmitta rotta'

Ora sto girando con benzina a 98ottani, quando va in riserva vedro' il consumo.

Fare i tornanti in terza marcia e' meravigioso.

Fare i tornanti in terza marcia e' meravigioso.

Un anno fa quest'uomo chiedeva che senso ha avere un'auto con certi motori...

se lo chiederà di nuovo dopo il conto del meccanico

Sisi, mi era proprio venuto in mente stamattina!

Ieri andando al matrimonio eravamo in statale in quinta a 50kmh a 1000giri, metto la freccia ed esco in sorpasso, salgono un po' i giri e siamo a 80kmh, finisco il sorpasso e rientro. Lara: hai gia' fatto pratica col cambio: non si e' sentito niente'.

Gimmo: 'Il cambio e' per i deboli'

@Tony: 900euro distribuzione, frizione altri 300

Buonasera

Sto facendo l'ordine per i pezzettini per rimettere in piena forma lo scassone..

Ho ordinato

- kit distribuzione (cinghia + 2 cuscinetti)

- pompa dell'acqua

- kit frizione Valeo originale

e vi volevo chiedere...

Ma la cinghia servizi? va presa? costa una scemata, la prendo a priori?

Poi a motore giu' il meccanico guardera' il paraolio, che io non ho idea di cosa sia, ma penso sappia fare il suo mestiere..

Buonasera

Sto facendo l'ordine per i pezzettini per rimettere in piena forma lo scassone..

Ho ordinato

- kit distribuzione (cinghia + 2 cuscinetti)

- pompa dell'acqua

- kit frizione Valeo originale

e vi volevo chiedere...

Ma la cinghia servizi? va presa? costa una scemata, la prendo a priori?

Poi a motore giu' il meccanico guardera' il paraolio, che io non ho idea di cosa sia, ma penso sappia fare il suo mestiere..

Se la cinghia ed i cuscinetti di rinvio stanno bene, non cambiarli. Altrimenti cambia tutto, dato che un botta secca sul parastrappi della puleggia dell'albero motore (come accadrebbe se saltasse di netto la cinghia servizi) potrebbe mandarti in mona la distribuzione.