Avra' il liquido dei freni cementificato.

Almeno non c'e' da rifare la distribuzione!

E si che devi rifare la distribuzione....sarà tutta screpolata.

Come i tubi freni, le testine sterzo....sperando che abbia il serbatoio vuoto e che non siano incollate le fasce

E si che devi rifare la distribuzione....sarà tutta screpolata.

Come i tubi freni, le testine sterzo....sperando che abbia il serbatoio vuoto e che non siano incollate le fasce

Pensavo che non essendo sollecitato il motore sarebbe stato in ordine.

Tanto e' fuori budget, ma ormai autoscout mi insegue e nei banner sui siti mi esce di tutto

Le auto paradossalmente patiscono di più a non essere usate.

Specie le parti in gomma

e poi sarebbe immatricolabile oggi?

Confermo quanto detto da Tony, un'auto di con 200mila km potrebbe essere un rottame (se e' stata trattata male) o un'auto ottima (se mantenuta con regolarita' e conservata bene). Un'auto di 20 anni con 200km e' un fermacarte... sei praticamente certo di dover rifare buona parte dell'auto, per quanto riguarda la meccanica... inoltre hai pure la rogna aggiuntiva che se l'auto ha fatto qualche migliaio di km eventuali problemi del singolo esemplare sono gia' usciti fuori e si spera sistemati.. se ha fatto pochi km, sono ancora tutti li.

Per l'immatricolabile, non so come funziona con le auto mai immatricolate... ma per le storiche (ad esempio quelle che trovi come rottame e che ripristini) e che sono state radiate (o si sono perse), puoi reimmatricolarle se sono certificate come storiche da ASI o da uno dei registri di marca. Quindi comunque deve avere venti anni, ed essere in condizioni originali e tali da essere omologabile (nel senso di originalita'/conservazione).

Presumo valga la stessa cosa.

a una macchina bastano 6 mesi di fermo per sminchiarla in molte sue parti, Soprattutto liquidi e parti in gomma. Quella è decisamente sospetta.

a una macchina bastano 6 mesi di fermo per sminchiarla in molte sue parti, Soprattutto liquidi e parti in gomma. Quella è decisamente sospetta.

Ci mandiamo una mail?

5 mila euri prendere o lasciare

per quel genere di auto io andrei sul sicuro con WRC auto di lomazzo... senza impelagarmi in annunci sospetti da caserta

WRCauto Vetture Sportive

tutta roba tenuta bene e sempre revisionata.... li un mio collega ha comprato una clio RS F1 team che è un gioiello e un altro una STI del 2007 in condizioni perfette

e per ricollegarsi al discorso di Tony e Cosimo, li hanno una Delta HF integrale Evo (del 1992) Km0 e difatti per renderla utilizzabile hanno sostituito di tutto e di più nonostante la vettura non abbia fatto un metro.

Modificato 15 Luglio 201213 anni fa da JackSEWing

Fighissimo... mi si e' aperto un mondo.

Grazie del link!

Fighissimo... mi si e' aperto un mondo.

Grazie del link!

figurati, poi al max andiamo li con mio cugggggino che è cliente fisso.

il suo acquisto migliore è stato la uno turbo ce l'ha ancora e va che è una meraviglia