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Inviato

Non ha mica il motore boxer,se l'avessero messo lì avrebbero dovuto alzare troppo il cofano no?

Alfista vecchio stile :mrgreen:

75 Turbo America

90 2.0 V6 Super

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Inviato

resta esagerato

l'angolo d'attacco non me pare tanto buono, il paraurti finisce sotto il mozzo. giusto i marciapiedi.

rispetto alla liberty è 'na vasca da bagno. rischiano di snaturare troppo. 'ndo sta la gipp ?

Inviato

Sicuramente avrà una linea più tondeggiante/europeizzante e poco jeep(in usa però ne vendono a paccate di suv coreani e non,del genere),ma imho potrebbe venir fuori qualcosa di interessante...

Modificato da RiRino

I motori sono come le donne, bisogna saperli toccare nelle parti più sensibili.(Enzo Ferrari)

Inviato
E' con motore trasversale davanti alle ruote ed hanno svuotato la parte bassa del muso per dargli un buon angolo di attacco.

E' inevitabile che ci sia tanto sbalzo davanti. L'intercooler del turbo non puoi certo metterlo fuori dal paraurti.

D'altronde la base di partenza vincola in questo, poi non è da escludere ne facciano anche una versione puramente TA... :pen:
Inviato
  • Autore
D'altronde la base di partenza vincola in questo, poi non è da escludere ne facciano anche una versione puramente TA... :pen:

E' già sicuro che ci sarà.

Così come, da quello che era emerso dall'anteprima alla rete Chrysler di quest'autunno, sarà declinata in due "versioni" (probabilmente in base agli allestimenti) ben diversificate, una più automobilistica/crossover e una più "off-road".

Mi aspetto altezza da terra differenziata, oltre alle differenze estetiche.

Inviato
E' già sicuro che ci sarà.

Così come, da quello che era emerso dall'anteprima alla rete Chrysler di quest'autunno, sarà declinata in due "versioni" (probabilmente in base agli allestimenti) ben diversificate, una più automobilistica/crossover e una più "off-road".

Mi aspetto altezza da terra differenziata, oltre alle differenze estetiche.

Lo stesso che ha fatto Volkswagen con Tiguan e Mercedes-Benz con GLK.

   

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