Be, le palette del cambio non sono una cazzatella.Quindi chi si è posto il problema qui, lo ha fatto a ragion veduta e non perché si fa le pippe per le cazzatelle

E se fosse un´Alfa?

...

T!

Faccio outing: ti voglio bene.

Busoni, vengono fuori dalle fottute pareti!!

Be, le palette del cambio non sono una cazzatella.

Ho la Giulietta TCT con paddle al volante e ti assicuro che se quelle della 4C sono così, allora è ben peggio della qualità della plastica perché tu NON vuoi un'auto sportiva in cui sia scomodo cambiare le marce come nella Bravetta. Quindi chi si è posto il problema qui, lo ha fatto a ragion veduta e non perché si fa le pippe per le cazzatelle.

Stessa cosa che disse Massai... ovvero che i paddle della TCT sono scomodissimi.

Perchè l'esterno, pur finito in fretta e furia per portare il Concept a Ginevra, è stato pensato da subito per essere quello da mettere in strada.

Invece gli interni erano stati fatti in ottica "Show-Car" e la versione di serie avrebbe avuto tutt'altro(e lo sappiamo dal 2011) .

E poi, ipotizzo, perchè dell'esterno hanno avuto feedback positivi (e infatti non hanno cambiato quasi nulla), mentre per l'interno non è stato così.

A quasi nessuno piaceva quella plancia 2 anni fa. Forse te incluso.

La plancia non mi è mai piaciuta ma non vuol dire che mi aspettassi un aspetto da generalista entry level..

ragazzi, ci sarà carbonio, TCT, cazzi e mazzi ma rimane una vettura da 100-120 milioni delle vecchie lire, mica una Panda.. deve essere bella ed andare bene, ma non devo vederla da fuori e pensare che sia anni avanti alla tedesche per poi aprire la porta e trovarmi la desolazione..

desolazione che ripeto, non deriva da risparmio e carry-over ma da una precisa scelta stilistica orientata alla banalità.

Sembra un incrocio tra la 159 e la Mito.. ma non potevano osare un pò, aggiungere qualche palpebra, un fascione, integrare meglio il manettino e altre cose?

Sarò io troppo rompipalle ma è innegabile che qui si tenda a salvare ogni aspetto made in fiat e a massacrare tutti gli altri quando la realtà è ben diversa.

Che poi... se le bocchette sono ancora le stesse di 145 & co.. peggio ancora! cazzo ma scherziamo? Portiamo avanti pezzi (orribile tra l'altro) vecchi di 20 anni e più?

Ragazzi questo fa la concorrenza

noi siamo rimasti a questo.

è innegabile che qui si tenda a salvare ogni aspetto made in fiat e a massacrare tutti gli altri quando la realtà è ben diversa.

Quello che ti pare ma per favore finiamola con 'sta storia di cosa si faccia "qui". A giorni alterni ci tocca leggere che siamo pro o contro qualcosa: il che da una parte è la dimostrazione stessa del fatto che non c'è una linea da seguire, dall'altra ci ha un po' stufato...

Dite quello che volete ma non tirate in mezzo l'indirizzo del forum, visto che non ce n'è uno.

il problema non è la bocchetta ma il design della plancia anonimo se non orrido e non è una questione di materiali

A vederla cosi non sono fiducioso, ma aspetto le foto ufficiali

guarda io ho criticato il fatto che sia più vicina ad un'Elise che ad una coupè simil Cayman. Pero' va bene cosi' perchè ho capito che, alla fine, puo' essere l'auto giusta per un nuovo inizio. Ma attaccarsi sulle piccolezze...boh!

Modificato 10 Febbraio 201312 anni fa da Felis

Era da un po' che non leggevo e mi trovo oltre 10 pagine di discussioni porno-fetish sulle bocchette