Ho un nuovo utento sull Italian Cars Club che mi dice (secondo le sue informazioni) che la Fiat prepara un grande colpo con Lancia in WRC. Ed il suo pilota sarebbe: Mister Shumacher !

La FIA non vuole vedere più Ferrari guadagnare in F1, del

colpo la Fiat si riconvertirebbe in rallye. Shumacher è impegnato in

F1 con Ferrari fino al 2006, ed è soltanto dopo che si impegnerebbe

con la Fiat/Lancia. infatti, egli desidera restare presso la Fiat, e

continuare nella concorrenza automobile.

Sarebbe un colpo eccellente pubblicitario!

Cosa ne pensate ?

Non è per essere cattivo, ma a me questa sa tanto di "Bomba di Maurizio Mosca"...

Detto questo sarebbe un gran mossa pubblicitaria, ma credo che Schumi non si presterebbe mai a una cosa del genere ben sapendo che una cosa è guidare una F1, ben altra è guidare un'auto da Rally.

Insomma rischierebbe figuracce assurde proprio a fine carriera!

Conoscendolo sarebbe molto più utile come sviluppatore delle nuove monoposto F1. Insomma credo che nessuno come lui sappia dare indicazioni ai tecnici anche come collaudatore.

Non è per essere cattivo, ma a me questa sa tanto di "Bomba di Maurizio Mosca"...

Detto questo sarebbe un gran mossa pubblicitaria, ma credo che Schumi non si presterebbe mai a una cosa del genere ben sapendo che una cosa è guidare una F1, ben altra è guidare un'auto da Rally.

Insomma rischierebbe figuracce assurde proprio a fine carriera!

Conoscendolo sarebbe molto più utile come sviluppatore delle nuove monoposto F1. Insomma credo che nessuno come lui sappia dare indicazioni ai tecnici anche come collaudatore.

Non credo lo farebbe. Uno come lui, abituato a stare in prima linea e sotto i riflettori, non si piegherebbe a fare il gregaro di lusso di un pischelletto della nuova generazione.

Quando smetterà smetterà, e farà qualcos'altro, imho.

10 giorni fa ha fatto prove con Subaru tuttavia. I Rallye glisoddisfanno molto.

Uno come lui, abituato a stare in prima linea e sotto i riflettori, non si piegherebbe a fare il gregaro di lusso di un pischelletto della nuova generazione.

quando ha firmato a Ferrari, era lungi da avere migliore F1....

10 giorni fa ha fatto prove con Subaru tuttavia. I Rallye glisoddisfanno molto.

Uno come lui, abituato a stare in prima linea e sotto i riflettori, non si piegherebbe a fare il gregaro di lusso di un pischelletto della nuova generazione.

quando ha firmato a Ferrari, era lungi da avere migliore F1....

Però una Ferrari, anche degli anni bui, è sempre una Ferrari.

C'è da sempre, da quando c'è la F1.

Aveva dietro grossi budget.

Era una sfida interessante, e forse (ma qua stiamo facendo della fantaF1) se la cosa fosse andata male, dopo due anni avrebbe fatto ciao ciao.

Chi lo sa, magari mi sbaglio, non ho certo la palla di vetro!

Quel che dico è che, a pelle, la vedo difficile che si metta a gareggiare nei rallies.

Da spostare nel forum "Sport motoristici" :wink:

10 giorni fa ha fatto prove con Subaru tuttavia. I Rallye glisoddisfanno molto.

10 giorni fa ha fatto prove con Subaru tuttavia. I Rallye glisoddisfanno molto.

Davvero? Dove hai saputo della prova con Subaru?

Mi sembra molto difficile una sua partecipazione ad una stagione Rally; potrebbe magari partecipare ad una sola prova, magari di quelle con prevalenza asfalto.

Comunque, di Lancia si diceva che dovrebbe partecipare a Rally Raid e non ai Rally; uno Schumi alla Parigi-Dakar con Lancia ce lo vedo di più.

Non ha mai provato la Subaru Impreza. Ha semplicemente concluso una prova a fianco del campione del mondo di rally Solhberg durante i test dello scorso dicembre. La cosa pare peraltro che abbia fatto arrabbiare qualcuno in Ferrari, perchè scoperta, fra l'altro, solo per l'intervento di paparazzi.

Quella di schumy in Lancia mi sembra proprio una boiata...

..a me sembra quasi impossibile...soprattutto con Lancia!..al max se si trattava di Fiat potevo avere almeno il dubbio..

..vorrei davero che ciò che ho scritto non corrispondesse alla realtà, cioé sbagliarmi... :wink:

Invece io penso che Schumi andrà da Alfa o da Maserati come responsabile del settore sportivo in relazione ad un probabile coinvolgimento del marchio scelto in competizioni sportive di rilievo (F1, DTM...).