E per la prima volta in quasi cinquant'anni di storia (eccezion fatta per la mk.IV SVT Cobra R di fine anni '00)... Sospensioni posteriori indipendenti!

Sono foto dello stesso muletto postato sopra.

car and driver

Per confronto, ecco quelle dell'attuale:

Modificato 8 Giugno 201213 anni fa da Merak
aggiunta foto

OMG:shock:...niente niente,saprà curvare bene...vedremo che combinano con l'estetica..

Avevo letto su Jalopnik una discussione in merito alla diatriba IRS vs Live Axle e buona parte degli utenti preferiva il retrotreno da Ducato in quanto più robusto ed efficiente sulle drag strip => dato che ne vogliono fare un'auto adatta anche al mercato UE , coerentemente con la strategia attuale Ford , temo che fosse una scelta obbligata adottare l'IRS su questa versione. Sulla Boss 302 la soluzione attuale, essendo ottimizzata, non funziona poi così male mentre la Shelby pare che sia il solito cavallo anzi pony pazzo.

Aggiunte altre foto. Multilink vero?

azz ha la scatola differenziale di uno stralis

mamma mia...

ne ho vista una a fianco di una sr5..cazzo la BMW sembrava una miata.....

Smumble... dalle foto sembra una BRZ che si e' mangiata tutto quello che c'era di disponibile in un McDrive

in effetti è veramente grossa

Smumble... dalle foto sembra una BRZ che si e' mangiata tutto quello che c'era di disponibile in un McDrive

Quanto è bella la Challenger?