...ma la 147 non dovrebbe essere l'antagonista della A3???

...ma la 147 non dovrebbe essere l'antagonista della A3???

Infatti la Golf non è un segmento C premium, quindi va confrontata con Stilo, 307, nuova Astra, Megane ecc... la 147 è un C premium quindi và confronta con A3, serie 1 ecc...

...ma la 147 non dovrebbe essere l'antagonista della A3???

...la penso esattamente come te...

...a parte che la 147 costa praticamente come una golf e non come una A3....solo in questo forum si continua a dire che sono dello stesso segmento.

Hyundai Coupe' appartiene allo stesso segmento di AR GT...ma costa la meta'

A parte che Golf costa meno di 147 a parita' di equipaggiamento perfino in Italia e la differenza tra A3 e 147 a parita' di equipaggiamento e motorizzazione non supra il 5%....in molti paesi europei la 147 costa piu' della A3...alcuni qua hanno delle posizioni dogmatiche focalizzate al mercato italiano....la Golf in molti mercati europei costa meno della megane praticamente allineato a Stilo Focus e Astra e parita' di dotazioni e motorizzazioni e quelli sono fatti non parole....tutti i marchi offrono migliori prezzi rispetto alla concorrenza nei loro mercati domestici....mentre di solito equipaggiano meglio le vetture esportate....se alcuni non capiscono queste semplici cosette che dire....poi la Golf o la Megane anche se costerebbero quanto una X Type non potrebbero considerarsi C premium dal momento che appartengono a costruttori generalisti......alcuni in questo forum devono finirla a pensarla in modo dogmatico....Infine il fatto poi che una vettura e' una per esempio D-premium come 156,3,A4,C,75,X type non significa che non si puo confrontare con una D generalista come la 6,Mondeo,407,Laguna,Passat........Le differene che hanno una vettura generalista da una premium sono maggiore produzione per la generalista maggiore esclusivita' minore produzione per la Premium...appartenente a marchio generalista o blasonato....gamma motori che segue scale fiscali per le vetture generaliste(vedi motorizzazioni 75cv su Golf per esempio).....attenzione per lo spazio per le generalist..attenzione per il design e la sportivita' per le premium.....costo in media superiore per le premium anche se sempre ci sono delle eccezioni...

Apprite le vostre menti e togliete i dogmi...

E invece sbagli, ci sono salito in un concessionario multimarca, e ho fatto dei bei raffronti sia con la golf IV e con la 147 che conosco bene: ci si rimane male a vedere il peggioramento della qualità sia dei materiali che della finitura. Sarà migliorata l'abitabilità e migliorate le sospensioni (che infatti non erano il massimo sulla serie precedente e quindi giustamente sonoo stati migliorati) ma a discapito della qualità degli interni che sono un indiscutibile passo indietro.

Scusa ma a me su un auto da 22000-25000 euro vedere le staffe del supporto della radio dà fastidio.

Nulla da paragonare con i materiali della serie precedente, a te darà fastidio perchè te la sei comprata ma non neghiamo l'evidenza.

No no ... non mi da fastidio perché l'ho comprata ... mi da fastidio solo che certe chiacchere da bar (altro non sono proprio perché non puoi OGGETTIVAMENTE, dimostrarle) escano sempre dalle solite bocche.

Un conto è dire che il colore non ti piace o la goffratura non ti piace ... ma definirle un passo indietro è semplicistico, comico e ridicolo.

Anche perché poi è sufficiente salirci e guidarla per rendersi conto che alla fine l'auto è superiore nel complesso alla versione precedente.

Però da un lato è meglio cosi ... nel bene nel male si parla sempre della Golf e per mamma VW l'importante è proprio questo.

Prima c'erano turbine e debimetri rotte ogni giorno, ora ci sono le plastiche economche ... poi chissà, stiamo a vedere. L'importante è criticare.

Detto questo, vi lascio discutere tra di voi senza intervenire cosi non potrete che trovarvi d'accordo su ogni aspetto dell'argomento.

PS Qualcuno ha fatto un bel discorso riguardo al prezzo di un auto fatto in base al mercato in cui si vuole venderla. Leggetelo bene ... perché non fa una grinza. E prima di dire che la Golf è cara ... salite su una 147 e scanditela a fondo perché, nonostante non debba fare 1000 km per arrivare in Italia, costa come la Golf ma vale qualcosa meno ... però, cosi come per la Golf, fin tanto c'è chi la compra ...

Sulla Gazzetta dello Sport dell' 11 marzo c'è un trafiletto che intitola "SORPRESA: IN ITALIA LA GOLF VA BENE".

Riassumendo dice che dopo gli iniziali problemi di posizionamento nel mercato la Golf sta uscendo brillantemente, almeno in Italia.

Nei primi tre mesi di vendite non era mai andata così bene: 9132 auto contro 8848 della IV serie, 8452 della III, 8785 della II, 3657 della I

Ora ognuno ne trarrà le sue conclusioni...

Io di Golf V ne vedo ben poche in giro........qui a piacenza ci sono già un modesto numero di Alfa Gt e di golf solamente 2

E poi la gazzetta 1) non mi sembra il giornale + adatto a parlare di mercato auto 2) è forse l'unico a dire ste cose tutti gli altri sono concordi del mezzo flop della golf V, il tutto è testimoniato dalla decisione di diminuire la produzione visto che avrebbe portato solo a magazzini pieni di auto invendute

E invece sbagli, ci sono salito in un concessionario multimarca, e ho fatto dei bei raffronti sia con la golf IV e con la 147 che conosco bene: ci si rimane male a vedere il peggioramento della qualità sia dei materiali che della finitura. Sarà migliorata l'abitabilità e migliorate le sospensioni (che infatti non erano il massimo sulla serie precedente e quindi giustamente sonoo stati migliorati) ma a discapito della qualità degli interni che sono un indiscutibile passo indietro.

Scusa ma a me su un auto da 22000-25000 euro vedere le staffe del supporto della radio dà fastidio.

Nulla da paragonare con i materiali della serie precedente, a te darà fastidio perchè te la sei comprata ma non neghiamo l'evidenza.

Anche perché poi è sufficiente salirci e guidarla per rendersi conto che alla fine l'auto è superiore nel complesso alla versione precedente.

Però da un lato è meglio cosi ... nel bene nel male si parla sempre della Golf e per mamma VW l'importante è proprio questo.

Cosa è sto discorso della mamma VW, hai per caso un concessionario? Va bene essere appasionati di un marchio ma qui si va oltre...