Portata dal meccanico.

La testa è ok, la macchina si avvia in mezzo giro di chiave, tiene splendidamente il minimo, viaggia regolare...il liquido raffreddamento non ha macchie ne tantomeno l'olio.

Aprendo il cofano da calda, abbiamo trovato la vaschetta di espansione crepata...quindi da calda spurga tutto il liquido raffreddamento perché non tiene la pressione.

Toni.. Ma va a caghe'... Ci hai fatto prendere uno spaghetto x niente..

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E secondo te io non mi son cagato sotto?

Se quel GTV avesse avuto problemi seri avremmo dovuto raddoppiare la capacità del server per un annetto buono

Ma perché, credi che esista sul serio quel GTV?

Sarà per simpatia o fratellanza, ma due settimane fa si è accesa a me sull'Alfone la spia del livello raffreddamento. Lo faceva solo al mattino, ad acqua fredda. Bastava farla girare due minuti e alla successiva accensione non si svegliava più la spia al check. Abbiamo trovato l'acqua bassa di quei tot mm che bastavano a far accendere la spia. Rabboccata, gira bene, fino ad ora non si è più accesa. Devo aggiungere però che mi ha fatto lo scherzo dopo i giorni di calura in cui avevo fatto una valanga di code in ventola e il mecca mi ha detto che probabilmente ha sbuffato un po', perchè a dirla tutta per tornare a livello ottimale è bastato un bicchiere.... adesso vedremo che fa.

La vaschetta fra l'altro è nuova di pacca...

Pur nell'apprensione generale di quando si accende una spia, devo dire di essere piacevolmente sorpreso dall'affidabilità del check. Mai che si sia accesa una roba a sproposito. Due anni fa cominciai a perdere liquido dalla pompa frizione e tac, spia olio freni accesa. Ogni volta che mi finisce l'acqua del lavavetri, tac. Mi si è accesa la spia airbag, era vero, connettore del volante. Ora quella del raffreddamento, era vero, acqua bassa. Altro che "alberi di Natale". Questa è pignola, raga.

Modificato 8 Settembre 201213 anni fa da PaoloGTC

niusss....

Per la vaschetta ci vorrà 1 mese almeno, visto che l'afra se le sta facendo fare su campione.

Per il rumore di differenziale, ne recuperiamo uno da una 75 2.0 del 1986 demolita con 40.000km (ma si può? )

Per la Simca, io ho offerto di pagare 1000€ e portarmela via, vediamo se la vedova accetta.

Ri-uppo che la macchina è tornata a casa.

La vaschetta, manca, perchè "secondo i sacri dettami alfistici" la possono produrre solo 15enni vergini nate sul sacro suolo di Arese. Ad ora, non hanno ancora trovato la pulzella in questione.

Il cambio, c'è di nuovo. Proviene da un GTV 2.0 e finalmente è silenzioso e si manovra bene (prima le marce erano un po' a caso).

Ergo, la vaschetta è stata temporaneamente riparata, cambiato il tappo e i tubi, temperature ok (persino un filo basse ma va bene). Roba che è un piacere.

A marzo, autoradio nuova, revisione, e pastiglie freni nuove (quelle che ha su oramai han perso mordente, costano una cinquantina di euro, un kezz)

Finalmente l'afra si é decisa a mettere a catalogo la famosa vaschetta di espansione....a un prezzo neanche ladresco considerata l'afra e considerato che è nuova e non fondo di magazzino.

Visto che la toppa sta cedendo (oggi dopo 15km, mettendola in garage, ho visto spurgare qualche bollicina, poca roba) domani mattina la faccio subito ordinare, così alla revisione la montiamo

pastiglie freno invece paiono migliorare, erano soltanto da pulire con qualche frenata energica

Aggiorno perchè finalmente, dopo solo DIECI mesi di ricerche, il problema della vaschetta è stato finalmente risolto.

Grazie a un ricambista tedesco che ne aveva a magazzino, e me l'ha fatta avere in 5 giorni a un prezzo onesto.

Dall'Afra, non sono riusciti a combinare una beneamata cippa. Per una cacchio di vaschetta in plastica