Uso poco la mia aygo: potrebbe scaricarsi la batteria?

[gionnix]

Salve a tutti,

ultimamente sto usando poco la mia Aygo (1-2 volte a settimana). Il mese scorso ho dovuto sostituire la batteria e mi chiedo potrebbe essere stato il poco utilizzo a scaricarla? Se sì, come posso tutelarmi in modo da non scaricare troppo velocemente la batteria?

[AndyMcnab]

Tutto dipende anche da quanto sono lunghi i tragitti che fai durate la tua uscita settimanale.

Però rimane il fatto che non dovrebbe soffrire la batteria.

Quanti anni aveva la vecchia batteria che hai cambiato?

La mia vecchia punto, che non brillava per capacità dell'impianto elettrico, veniva regolarmente usata 2 volte a settimana.

Una delle due prevedeva un tragitto autostradale di una 30 di chilometri tra andata e ritorno.

Con questo non ha mai dato problemi di batteria, tranne nei casi di lunga inattività con basse temperature.

Modificato 22 Agosto 2012 da AndyMcnab

[Prestige]

40€ di mantenitore di carica e passa la paura

[gionnix]

Ciao a tutti,

sì stavo valutando di comprare un carica batteria, però non credo sia facile capire quando vada ricaricata, giusto?

Quell'auto l'inverno la uso una volta a settimana facendo tragitti di max 10 km.

la batteria che ho sostituito era quella originale dall'acquisto dell'auto (agosto 2007)

Più che altro vorrei capire se questo tipo di uso accorci la vita della batteria...

[TurboGimmo]

Mia sorella aveva un Aygo di Maggio 2007. La betteria l'ha lasciata a piedi dopo 3 anni. Idem un mio amico, entrambi usavano l'auto tutti i giorni.

A me con la gemella Peugeot 107 e' gia' capitato 4 volte di rimanere a piedi, temo sia un problema diffuso.

Al momento abbiamo risolto portandoci dietro lo starter se ci allontaniamo tanto da casa...

[Regazzoni]

la batteria che ho sostituito era quella originale dall'acquisto dell'auto (agosto 2007)

5 anni?

Tranquillo che la morte della batteria è stata per cause "naturali", poco o per nulla legate allo scarso uso.

Secondo me puoi anche risparmiarti di acquistare il mantenitore di carica, perlomento fin quando la batteria non mostrerà di avere problemi a mantenere la carica, scaricandosi dopo pochi giorni di inutilizzo. Cosa che potrebbe non avvenire neppure.

P.S.

Per favore, gionnix, per chiedere aiuto riguardo a problemi della tua auto, utilizza la sezione del forum "Manutenzione e Assistenza", non la sezione Toyota.

Modificato 22 Agosto 2012 da Regazzoni

[AndyMcnab]

Ma si è tutto normale...ogni organo della macchina ha la sua vita utile...quella batteria ha avuto la sua!

Eventualmente se non la usi per lunghi periodi (non intendo 5 giorni) puoi staccare i morsetti.

[gionnix]

Grazie a tutti ragazzi.

Penso di aver capito: batteria deceduta per cause naturali e non ho io responsabilità.

Ragazzoni, scusami non sapevo che dovessi postare il topioc nella sezione "manutenzione ed assistenza".

Grazie a tutti.

Alla prossima....

[gionnix]

Scusate, vorrei sapere un'altra cosa, ho letto un po' su come riavviare tramite un'altra auto la batteria scarica.

Ebbene sul libretto della toyta dice di collegare il cavo nero al polo negativo dell'Aygo e l'altro su un punto di massa su un punto metallico, mentre in rete ho trovato diverse spiegazioni e tutte dicono di collegare il cavo positivo sul polo positivo e non sul punto di massa.

Mi sapete indicare la procedura giusta e perché?

[Walker]

Il polo positivo dell'auto con la batteria scarica va collegato al polo positivo dell'auto di soccorso, tramite il cavo (rosso).

Quanto ai poli negativi, solitamente nelle auto più recenti si consiglia di collegare un'estremità del cavo al polo negativo dell'auto di soccorso, e l'altra estremità a un punto di massa dell'auto rimasta scarica.

In alternativa, ma non su tutte le auto è consigliabile, si possono collegare i due poli negativi.

Ma di sicuro vanno collegati i due positivi.

Modificato 6 Settembre 2012 da Walker
informazione errata

[Ampo]

Il polo positivo dell'auto con la batteria scarica va collegato al polo positivo dell'auto di soccorso, tramite il cavo (rosso).

Quanto ai poli negativi, solitamente nelle auto più recenti si consiglia di collegare un'estremità del cavo al polo negativo dell'auto di soccorso, e l'altra estremità a un punto di massa dell'auto rimasta scarica.

In alternativa, ma non su tutte le auto è consigliabile, si possono collegare i due poli negativi.

Ma di sicuro vanno collegati i due positivi.

anche perchè su molte macchine grosse (furgoni, suv) la batteria non è nemmeno nel vano motore e vi è riportato soltanto il polo positivo...