Forse l'unica cosa che digerisco poco è il frontale.. veramente troppo Gol Brasiliana..

Volante multifunzione, clima automatico e fendi solo nell'Highline .

Mi turbano un pò due cose:

bloccaggio del differenziale trasversale XDS;

sedili posteriori con ribaltamento automatico

Cosa saranno mai ?

L'XDS è il differenziale elettronico simulato dalle centraline dell'abs (era di serie su GTI e GTD Mk6), i sedili posteriori con ribaltamento automatico sono quei sedili che si ribaltano con l'uso di una sola levetta.

anche in questa versione, la golf non mi piace. parlo di estetica ovviamente e mi riferisco sia agli interni che alla carrozzeria.

se andrà anche bene - come credo - sarà un'ottimo elettrodomestico. ma come sempre sarà percepito dall'utente medio come un'ammiraglia.

Avete notato che come per Bravo/Delta la parte alta della placia è divisa in due parti... Con la parte sotto il parabrezza magari di plastica dura...

Chissà...

Anche sull'attuale Polo la plancia è divisa in due parti però è di materiale morbido fin sotto il parabrezza.

L'XDS è il differenziale elettronico simulato dalle centraline dell'abs (era di serie su GTI e GTD Mk6), i sedili posteriori con ribaltamento automatico sono quei sedili che si ribaltano con l'uso di una sola levetta.

l'XDS è presente anche sulla Polo GTI e sulle analoghe versioni sportive Seat e Skoda.

In realtà si confronta con Bravo e Focus (oltre le Alpi) ma come contenuti siamo a livelli da ammiraglia che rendono il confronto con Bravo abbastanza improponibile ed è questo uno dei motivi per i quali qui è osannata come supermacchina.

Venderà perchè è un buon prodotto, cosa che nessuno ha mai messo in discussione. E - soprattutto all'estero - va benissimo per chi vuole una macchina senza fronzoli e con un'assistenza capillare.

Semplicemente, ci si chiede dove sia quell'aria di "superiorità" e "esclusività" rispetto alle sue concorrenti che le attribuiamo al sud delle alpi (visto anche il prezzo richiesto in passato al sud delle alpi...che qua ce l'hanno sempre fatta strapagare)

l'arcano della Golf è questo.

non solo a sud delle Alpi, anche in Francia, dove è l'auto straniera più venduta (cosa che in Italia, badate bene, non è: vende di più Fiesta).

eppure in Germania il 1.2 tsi da 86 cv senza ponte torcente sarà la versione più venduta: in pratica l'equivalente della nostra Punto 1.2/1.4 fire, o a volerla fare proprio grossa, col Twinair.

In realtà si confronta con Bravo e Focus (oltre le Alpi) ma come contenuti siamo a livelli da ammiraglia che rendono il confronto con Bravo abbastanza improponibile ed è questo uno dei motivi per i quali qui è osannata come supermacchina.

ma quali sono i contenuti da "ammiraglia" ?

Modificato 5 Settembre 201213 anni fa da sarge
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Oltre le alpi Golf è stata venduta con dotazioni e motorizzazioni qui improponibili anche su GPunto ( vogliamo parlare della Mk6 United 1.4 , con la sua radio aftermarket anni '80 ? )

Venderà perchè è un buon prodotto, cosa che nessuno ha mai messo in discussione. E - soprattutto all'estero - va benissimo per chi vuole una macchina senza fronzoli e con un'assistenza capillare.

Semplicemente, ci si chiede dove sia quell'aria di "superiorità" e "esclusività" rispetto alle sue concorrenti che le attribuiamo al sud delle alpi (visto anche il prezzo richiesto in passato al sud delle alpi...che qua ce l'hanno sempre fatta strapagare)

Oltre le alpi Golf è stata venduta con dotazioni e motorizzazioni qui improponibili anche su GPunto ( vogliamo parlare della Mk6 United 1.4 , con la sua radio aftermarket anni '80 ? )